Giriş  | |
|
|
|
 12 Mayıs 2007; 19:47:53
|
|
|
Güzel kardeşim tamam biz Scania ile Bmc yi karşılaştırmıyoruz.Her halukarda Scania Bmc yi geçer.Ama scania kardeşim Bmc ile alıp veremediği var.O zaman bu kamyonlar dandikse kalitesizse hassas bir kamyonsa neden herkezin altında bmc var.Bu kamyon sadece konfordan kaybediyor bu kadar basit bu iş.Kamyonun aktarım organlarında fren sisteminde dünyanın bir numaralı üreticileri var.Fren sistemi WABCO.Motor Cummins.Yani bu şirketler birinci yan sanayi üreticilerinden.Adam Bmc ye 50 ton atıyor tık demiyor gidiyor.Sorun da çıkarmıyor.Tamam Scania da gider.Birley demiyoruz.Ama bmc nin başarısı az değil bunu anlayın
|
|
|
|
|
|
13 Mayıs 2007; 10:31:34
|
|
|
|
Eyvallah budur.Bunu anlatmaya çalışıyoruz.
|
|
|
|
|
|
13 Mayıs 2007; 12:58:43
|
|
|
Arkadaslar,zaten Bmc ve Scania kiyaslanmazki.
yanlis anlamayin,Bmc iyi bir yerli maldir,ama Scania dünyaca taninmis bir
kaliteli markadir ve rakipleri volvo,Mercedes,Man,Daf,Renault Magnumdur.
Bmc kalite ve kabin büyüklük anlaminda Scaniadan 1-2 sinif altindadir,rakipleri
cargo,hi-ex,axor,renault premium tipinde araclardir.
unutmayalimki,Bmc pro serisini bir cok avrupa,asya,afrika ülkesine basariyla ihraac ediyor,buda gösteriyorki,
Bmc sadece uygun Fiyata alinan bir arac degil,ayni zamanda fiyatina göre saglam ve kaliteli arac.
Ama SCANIA,VOLVO....bunlar baska.........
---------- ----------------- ----------------- ------------------ --------------------
biz renocuyuz
 Ekteki dosya (1)
_____________________________
|
|
|
|
|
|
13 Mayıs 2007; 19:04:47
|
|
|
gercek kamyonlardan bir tanesi..........
65 modell Mercedes 710...................
Ekteki dosya (2)
_____________________________
|
|
|
|
|
|
22 Mayıs 2007; 12:34:04
|
|
|
arkadaşlar bence yurtdışı taşımacılık için en iyi çözüm axor.konforu man veya magnum kadar iyi olmasada hem firmalar için hemde şoförler için avantajlı.(mazot için şoförlerin işine geliyor :D)scania nın kazalarda cok güvensiz olduğunu duydum o yüzden cok düşük bi miktar peşinat verip sahip olabiliyorsunuz.konfor olarak magnum u tek gecerim.ayrıca bmc yle cargo yla yurtdışı taşımacılık yapılmaz.bu arabalar ucuz olduğu için türkiyede coğunlukla kullanılır.ztn bir magnumu türkiye yollarında kullanmaz mantıksız.son olarak axor bu iş için en ideali ....
_____________________________
|
|
|
|
|
 22 Mayıs 2007; 22:40:39
|
|
|
emir18rebrov
kardeşim çok hızlı bi giriş yaptın bu ne yahu 100 senelik Scania'yı güvensiz yaptın ya bravo. Tamam sizde axor olabilir ama bu kadar fanatikliğe gerek yok, gerçekler ortada komik oluyo bu durum. Allah bi kaza getirmesin o axor'la başınıza o zaman kabin, güvenlik falan anlarsın axor iyimiymiş değilmiymiş niye ucuzmuş hepsi çıkar meydana. Senin (sizin) kullandığınız iş sahasında iyi olabilir ama bu genel anlamda böyle olduğu anlamına gelmez ayrıca diğer arkadaşlarında bahsettiği gibi Axor'un muadili R serisi veya Magnum veya bir FH değildir aksine bu saydıklarım Actros ile rekabet içindedir. Madem axor yurtdışı için iyi bir araç Actros'un üretimine son versin Mercedes-Benz iyi olmazmı?
_____________________________
 VOLVO FH16 660
|
|
|
|
|
|
23 Mayıs 2007; 13:20:05
|
|
|
actross ayrı axor ayrı.axor türkiyede üretilen bir araç actross almanyada üretilen.nie üretimi durdursunlar.scania konusuna gelirsem ben duyduğumu sölylüyorum bizde bu işin içindeyiz.ayrıca actross la scania volva karşılaştırılmaz.actross her anlamda ikisindende iyi.şöyle birşeyde var.bu iş için magnumda alsan aynı parayı kazanıyosun axor alsanda.sonuçta axor en ideali.şoförlerde axordan memnun.onun şanzımanı hangi arabada var.hangi arabada böyle kolay vites değiştiriliyor?
_____________________________
|
|
|
|
|
 23 Mayıs 2007; 22:13:24
|
|
|
emir18rebrov
"scania konusuna gelirsem ben duyduğumu sölylüyorum bizde bu işin içindeyiz.ayrıca actross la scania volva karşılaştırılmaz.actross her anlamda ikisindende iyi"
bu laftan sonra sana birkaç şey söylemek istiyorum; hayatında kaç kez hemde bu üç aracı yani Scania R serisi,Volvo FH serisi ve Mercedes-Benz Actros'u kullandın da bunları söylüyorsun? bi laf vardır başkasının (şeyiyle!) gerdeğe girilmez diye başkasından duydukların tecrübeye benzemez çocuk. Biz burda fanatiklik yapmıyoruz herkesin zevki farklıdır sen onu beğenirsin ben bunu, fakat sen bu diğerinden her anlamda iyi dersen gülünç duruma düşersin. Neye dayanarak söyleyebiliyorsun anlamış değilim, başka bir konuda yorum yapmışsın "normal bi arabada frene dokunmanla arabanın frenlediğini hissedersin.onda sonuna kadar bastım 3 - 5 saniye sonra hissettim ve durdu.alışcaz artık yavaş yavaş" diyen bir kişi olarak sen nasıl söyleyebiliyorsun bunları ya kafayı yicem ne olur hak ver bana ya. üstüne üstük teknik bilginde yok bu yazılara bakınca net bir şekilde anlaşılıyor neyse; bana cevap hakkı doğuracak bir yazı yazarsan cevap vermeyeceğim bu yazımda herşeyi gayet açık bir şekilde ifade ettiğimi düşünüyorum.
Saygılar sevgiler.
_____________________________
VOLVO FH16 660
|
|
|
|
|
|
24 Mayıs 2007; 13:00:20
|
|
|
Şimdi işler karışmış.Söylemek istediğim bir konu var.Axor Tonaj arabası değil.30 Ton kum atıyorsun arabanın sırtı bükülüyor.Bunları birebir yaşadım yani.Viteslerine birşey demiyorum.İlk başta bilmeyen bir adam zorlanır ama sonradan öğrenince çok büyük bir kolaylık.Konfor bakımından da bir sözümüz yok.Axor den tek şikayet var.Frenlerin sağlam olmaması.Geçen gün 2006 model 3240 ı test etme şansım oldu.Araba Uzunol da güzel kopuyor.2,4,5,7 Yaptım 80 i gördü.Rahatlıkla.Egzos freni zaten mükemmel.Sıktınmı araba hemen kusuyor.Sadece Frenler disk olduğu için kötü bir prestij.Yoksa yani kendi çapına göre çok güzel araba.Gelelim Axor;Scania ve volvo yu geçer konusuna.Daha öncede söylediğim gibi.2001 Senesinde Bence Scania cıydım.O zamanlar tabi Axorler yeni çıkmaya başlamıştı.2002 senesinde iyice yaygınlaştılar.Ama arabalarda Rampa performansı yok.Scania yla Rampada ne Volvo kalıyordu Ne axor kalıyordu.Ha Axor neden bu kadar tutuldu derseniz.Mercedes i ömür boyu kullanırsın,Servisi yaygındır,Mazotu az yakar,Yani minimum işletme maliyeti.Bide son bir noktaya deyinmek istiyorum.İnşaatta çalıştırıcaksan kırkayak kamyon veya çekici olarak Axor kamyon almıyıcaksın.Neden diye sorarsanız.Dikkat ettiyseniz Birinci basamağın orada çıkıntı var.Az bir tümseğe girdiğinde Yan tampon Kompe aşağıya iniyor.Geri kalan arabanın çoğu yerleri güzel.20,25 Ton ile çalışacaksan yani Axor ideal bir araba..
_____________________________
Bmc Pro 827 2006 & 2008 EURO I, Toyota Corolla 1.6 SOL HB
|
|
|
|
|
|
25 Mayıs 2007; 2:30:26
|
|
|
fanatiklik yapan kim.ben bu iş için en ideal olanı söyledim.
http://www.tasiyanlar.com/piyasa/0km.pdf burdan bakın actross un fiyatına sonra scania nın fiyatına bakın.
valla ben yollarda scania yı axor kadar görmüorum.aynı özellikteki axor scaniadan daa pahalı .tmm tip olarak scania daa gzl ama sadece tiple bu iş olmuo....
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emir18rebrov -- 25 Mayıs 2007; 2:35:29 >
_____________________________
|
|
|
|
|
|
25 Mayıs 2007; 13:26:24
|
|
|
Kardeşim her bakımdan SCANİA AXOR u geçer.Mercedes in sadece servisi yaygın mazotu kokluyor.Başka hiç bir özelliği yok.Scania nın dediği gibi debriyaj balatası yemeye birebir.Araba yüklüde olsa boşta olsa Çifter çifter atıyorsun vitesleri.Olacak o kadar.Scania neden pahalı dersen,Araba hem isveç te üretiliyor,Buraya gelene kadar gümrük,Kdv cart curt oluyor 150 milyar.Ama arabayı ömrün boyunca kullanırsın sorun kesinlikle çıkarmaz.Tam tonaj arabasıdır.Axor öylemi ?Ama dediğim gibi 20 -25 ton ile çalışacaksan güzel araba.İster Actros olsun İster Axor olsun.Scania yla karşıkaştırılmaz her bakımdan.Actros Scania dan ucuz ama arıza v.s yapıcağı için ve zaman kaybı olacağı için ikiside aynı değerde.Şimdi axor un değeri 130 milyar civarında.Tamam Scania olmadı giderim Daf alırım.Bari Daf Seri araba.İster inan ister inanma ama ben pro 827 yle yüklüyken kalkışta Axorleri tokatlıyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BmCpRo827 -- 26 Mayıs 2007; 5:30:56 >
_____________________________
Bmc Pro 827 2006 & 2008 EURO I, Toyota Corolla 1.6 SOL HB
|
|
|
|
|
|
25 Mayıs 2007; 14:55:09
|
|
|
slm lar arkadaslar konu yine dondu dolasti saglamlik ve kaliteye dayandi ok.su ana kadar dunyanin en kaliteli motorlarini bilindigi gibi eski amerika yani Detroit ureticileri Michigian lilar uretirdi.ama bu motorlar saglamlik yaninda dezavantajli olarak asiri yakit tuketirlerdi.simdi onlarin yerini kaliforniya merkezli arastirma gelistirme urunu motorlar aldi bunlar sozunu ettigim kuzey amerika aksani motorlardan.oyleki en agir pis islerden basariyla cikmis 30 yil motor kapagi acilmayan buna garanti veren ureticilerdir.siz cilginmisiniz deseler evet diyebilirler cunku sorunsuz motorlar yapabiliyolardi.ok.orta avrupali ureticiler merkez Almanya bavyera nin stepleri surekli verimli motor ustalari yetistirmistir.unlu firin ustasi Porshe ye ilham olan meshur otto Stutgart li ciftci nin oglu Karl benz ve ortagi gotlab daimler bunlar muthis yaratici ustalardir imzalari dunyayi kasip kavurmakta.ferdinand porshe un bitmek bilmeyen cesitte motor uretimi denemeleri gunumuzun butun prototiplerinin 60 yil onceden denenmesini ona nasip etmistir.kuzey avrupalilarda verimli motorlar yapmislardir.İsvec li cilgin muhendisler ucak larini satamayinca bunlardan korkunc guclerde araclar uretmisler ve basariyla satmislardir.(SAAB) Bu arada Dr.Loisse Reanault un motor dunyasina katkilarida unutulmaz.(ama o bir Fransiz ve benim en cok nefret ettigim mlltlerden.)avrupalilardan ele alinabilinecek motor ureticileri benim nazarimda bunlar.İtalyan ve Fransizlari pek kaale almam buradaki klasmanlara girdiklerini hic goremem.Uzakdogu nun efendiler japon larda ufak ama sasirtici gucte motorlar uretirler ve su anda dunya motor sektorunun cogu segment olarak ellerindedir.(Toyota nin dunyanin en cok satan ureticisi olmasi Gm in borclari sayildiginda)
Bunlari dediketen sonra bireyselleselim.konunun asli Turkiyeden ve globalden karmasik.Profesyonelle Yani BMC ile digerlerini karsilastirma olsun olamaz en iyi marka olsun olamaz en iyi varsa buna etkende vardir.ama en iyiler muhakkak vardir.en iyi marka deseniz ben Gm desem oda ne ya diyebilirsiniz.yada Ford motor Company desem yaniltmam sizi yada Volvo.yada Peterbilt yada kenworth hatta Mack.etkenleri de sepete koymak lazim.
axor hafif sasili tasima isi isin mercedes in Aksarayda urettigi kamyonlardir.kasali ve ticariler burada uretilir.ama Actros lari Stutgart tan gelir yani ithal cekicilerdir mercedes Actros lar.ama kamyon bantlarindan cekici cikmiyormu benim onceki konulara ayzdigim gibi bun yerli mercedes te yapiyor.Axor a cekici de yapiyor.aynen yerli ford ve bemc ler yada Chrysler gibi.Volvo nun turkiye deki kamyonlari ise İsvec ten gelmekte ama onun diger İstiraki Renault Trucks ise Yerli uretim olarak digerleri gibi uretim yapmaktadir.aynen İveco gibi onlarda Tr ye bir atolye kurarak kamyon isine girdiler.gelelim saglamlik isini Turkiye de 2 ureticinin malini alin hic haberiniz varmi MAN in Almanya ile turkiye de ayni ayarda arac urettigini burada uretilen araci Almanya yada satabilmektedir.ayni olay Volvo dada gecerli Renault Trucks is satin aldiktan sonra turkiye ye fabrikasini acti ve kalitesini de aynen Volvo anvataninin duzeyine cekebildi.evet alabiliyorsaniz bu 2 ureticinin turkiye deki urunlerin tavsiye ederim.mercedes akliniza gelince ne geliyo ohhh rahatlik luks konfor geliyo.saglamlik dayaniklilik cok zor bilenlere ismi ile karistirilmamasini oneririm.buda oyle yok babacan ben ucuzlardan ama benide kazandirabilick araclar istiyorum derseniz buyrun BMC ford aksam mi ne vs.325 beygirlik cekicilerle yollarda problemlere davetiye scania da ortada kalmis garip bi isvec li sasili ve cekici modelleriyle orta segmentte turkiye de ise seri yollarda tercih edilen bir vasat.bakin bakalim bir Volvo FH 16 da nasil bir motor var 580 HP lik yada MAN Tga da 610 beygirlik.bu aracla siz 30 yil torununuza da birakirsiniz.dunya kamyon pazarinda Amerika lilar ondedir Kenworth 1 ise bilinki Peterbilt 2 ama Volvo kesin 3.dur.cunku diger amerika li rakibi olan efsanevi MAck ve avrupali ufak sorun olan renault trucks la buyuk global bir oyuncu artik.Butun latin ulkeleri ise birer MAN dostu.tabii MAN da onlara karsi oyle.
İlyushin bu guzel Japon kizlari icin saol yani fuso lar enteresan geldiler bana da bak onlarda bu islere girmisler.gizemli uzakdogulular.
herkese basarilar mllt.
_____________________________
Bi sehir dusunun delilerle azizlerle dilencilerle yada bi siir dusunun bi sehir gibidir bi sehir de bi siir gibi.aynasi kirik kukulu kadinlari ozluyorum..
CHARLES BUKOWSKİ
|
|
|
|
|
|
25 Mayıs 2007; 15:46:41
|
|
|
M 602 REO 
_____________________________
|
|
|
|
|
|
26 Mayıs 2007; 1:34:55
|
|
|
Bu işlerden hiç anlamayan biri olarak Renault ve Mercedes'in TIR'larını beğendiğimi paylaşmak istedim.
_____________________________
|
|
|
|
Basılabilir versiyon
