Giriş  | |
|
|
|
 17 Ocak 2007; 13:30:24
|
|
|
BANA GÖRE OLDUKÇA TUTULACAK BİR ARAÇ HEP BİRLİKTE GÖRECEĞİZ
_____________________________
|
|
|
Akincl
Uzaklaştırılmış
¥ gün kaldı.
|
|
|
|
17 Ocak 2007; 13:37:15
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: ugurBJK
Tam Türklere göre bir araç. sw manyagi degilmiyiz zaten toplumca, adamlar kralini yapip göndermisler iste ayagimiza  . Bence rekor satis yapmasi lazim Türkiye'de. 
Logan MCV, ticari degil break bir arabadir. 7 kisilik üçüncü koltuk sirasi opsiyonel satiliyor burada (Fransa).
http://www.dacia-logan.fr/fr/DaciaSITe/mcv/home/index.html
karakteristikleri burada:
http://www.dacia-logan.fr/fr/DaciaSITe/mcv/characteristics/index.html
buradaki fiyatlari ise:
http://www.dacia-logan.fr/fr/DaciaSITe/mcv/prices/page1/index.html
en üstteki sira opsiyonsuz baz fiyattir. Yani mesela MCV 1.4 MPI 75 alip, metalik boyaya gerek yok dersen 8800 euro.
...
Ben hafif ticariler nedeniyle sw ler tarih oldu diyorum.
sen sw manyağı değil miyiz diyorsun.
eski de kaldı sw ler.
galericiler bile normalde 2-3 milyar aşağı teklif ediyor.
8800 euro ya bizde satılması tamamen hayal.
dediğim gibi 21-22 civarında satılır .ama iyi donanımlar 30 a gelirse işi zor.
zaten kogan prestige de alan yoktur heralde.
|
|
|
|
|
|
17 Ocak 2007; 14:30:40
|
|
|
@AkincI
Fiat ın yeni Minicargo su da böyle birşey olmayacak mı?
_____________________________
ING Renault F1 Team
|
|
|
Akincl
Uzaklaştırılmış
¥ gün kaldı.
|
|
|
|
|
|
|
|
17 Ocak 2007; 17:19:42
|
|
|
bence bir gelsin de sondan sonra satış rakamlarına bakalım ona göre daha sağlıklı yorumlar yapılabilir
_____________________________
|
|
|
Akincl
Uzaklaştırılmış
¥ gün kaldı.
|
|
|
|
17 Ocak 2007; 17:36:47
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: ugurBJK
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
quote:
Orjinalden alıntı: ugurBJK
Tam Türklere göre bir araç. sw manyagi degilmiyiz zaten toplumca, adamlar kralini yapip göndermisler iste ayagimiza . Bence rekor satis yapmasi lazim Türkiye'de.
...
Ben hafif ticariler nedeniyle sw ler tarih oldu diyorum.
sen sw manyağı değil miyiz diyorsun.
eski de kaldı sw ler.
galericiler bile normalde 2-3 milyar aşağı teklif ediyor.
8800 euro ya bizde satılması tamamen hayal.
dediğim gibi 21-22 civarında satılır .ama iyi donanımlar 30 a gelirse işi zor.
zaten kogan prestige de alan yoktur heralde.
Ayni sey. Yani sw'lerin yerini hafif ticarilerin almasi da sw manyagi oldugumuzu gösteriyor zaten.
Bence aynı şey değil piyasaya bir sürü sw araç var alan var mı
yok
|
|
|
|
|
|
17 Ocak 2007; 21:45:58
|
|
|
Piknik araçlarının yanına daha evvel dediğim gibi şöyle cama film tesisat jant krom aksesuar falan şart oldu 
_____________________________
 Bayerische Motoren Werke AG E46ti M54 256S5
|
|
|
|
|
|
18 Ocak 2007; 9:06:10
|
|
|
işte yeni bir kavram doblo, kango, tarz araçların adı = Piknik Aracı
aslında bizim memlekette sülale boyu bu tarz araç çıkartsınlar tutmazsa o zaman görün
_____________________________
|
|
|
|
|
|
21 Ocak 2007; 22:59:28
|
|
|
İtalya'nın Bari şehrinde düzenlenen “Basın Deneme Sürüşü Programı”na Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar ile birlikte katılan Renault Mais Marka Yöneticisi Orhan Çetin, 51 ülkede satışa sunulan Logan'ın Romanya, Rusya, Fas ve Kolombiya'daki fabrikalarında üretildiğini belirterek, ilerleyen tarihlerde İran ve Hindistan'da da fabrika açacaklarını bildirdi.
Logan MCV'nin de Logan genlerini taşıdığını belirten Çetin, araçta dinamik yapı, yalınlık ve Avrupa standartlarındaki güvenliğin ön plana çıktığını söyledi.
Aracın iç dizaynı ile kullanıcısına sağlamlık ve güvenilirlik hissi verdiğini ifade eden Çetin, “Aracın fiyat çalışma işlemleri büyük ölçüde tamamlandı. Şubat ayının başında açıklayacağız. Benimsediğimiz ilke, en iyi fiyat ve ürün” dedi.
LOGAN MCV
Logan MCV, Sedan Logan'ın bütün avantajlarından yararlanırken, bu özelliklere modülerlik özelliğini ekleyerek çok yönlü kullanım özelliğini daha da artırıyor.
Ön kısım tasarımı tamamen yeni bir versiyon olan Logan MCV'nin sis farları da Sedan'a göre daha da belirgin hale getirildi.
Yetişkinler için 7 koltuğa kadar oturma alanı sunan Logan MCV'nin, Sedan gibi motor seçenekleri arasında 1.5 dCI dizel motor da var. Logan Sedan gibi Logan MCV de çok değişken ve çoğunlukla zorunlu kullanım koşullarını karşılayacak şekilde geliştirildi.
Kapılarında daha geniş yeni koruma çubukları bulunan Logan MCV'nin, motor ve vites kutusu grubu altında da koruma sacı bulunuyor. Avrupa standartlarına göre 20 milimetre daha fazla zemin yüksekliği bulunan Logan MCV, Renault'un güvenlik alanında genel kabul gören uzmanlığından da yararlanıyor.
Fren sistemi önde disk, arkada kampanalı sistemlerden oluşan ve EBV elektronik fren dağıtıcılı son kuşak Bosch 8.0 ABS sistemi bulunan Logan MCV'nin, Logan Sedan'da olduğu gibi şasisinde de viraj denge çubuğu standart olarak bulunuyor.
MODERN MOTOR GAMI
Logan MCV'de Sedan ve Renault gamındaki bir çok modelde kendini kanıtlamış olan motor tipleri kullanılıyor. Biri benzinli motor (16 MPI) ve referans olarak kabul edilen bir diesel motor (1.5 dCİ) içeren Logan MCV gamı, pazarlara ve müşteri kesimlerine göre farklı beklentileri karşılayan geniş bir mekanik tercih olanağı sunuyor.
Diesel motor seçeneği olarak 1.5 dCİ motor da Renault motorlarından seçilirken, ikinci nesil common rail enjeksiyon sistemi ile donatılmış motor son derece düşük bir yakıt tüketimi gerçekleştiriyor. Motor seçenekleri arasında 1.4 I ve 1.6 I motorlar da yer alıyor.
7 KOLTUKLU VERSİYON
Logan MCV'nin 7 koltuklu versiyonu da bulunurken, üçüncü sıra koltukları da dahil olmak üzere bütün koltuklarda 3 tespit noktalı emniyet kemerleri ve 4 hava yastığı bulunuyor.
Ön sıra koltuklarının arkasında bulunan 2 ve 3'üncü sıra koltuklarında da konforlu yolculuk sunan Logan MCV'nin, Sedan'a kıyasla tavan yüksekliği 102 milimetre artırıldı.
Lagon MCV'nin 5 koltuklu versiyonunda 700 litrelik yükleme kapasitesi bulunurken, bu oran 2 koltuklu konfigürasyonda 2350 litreye kadar çıkıyor. 7 kişi yolculuk yaptığında ise bagajda 200 litreye yakın bir yükleme kapasitesi kalabiliyor.
Logan MCV'nin modülerliği özellikle römork kancası, kayak taşıyıcı, enine tavan çubukları, çamurluk paspasları, alarm gibi donanımlarla artırılabiliyor.
Üretim kapasitesi günde 360 olan Romanya'daki Piteşti fabrikasında üretilen Logan MCV, 2006'nın Ekim ayından itibaren Romanya pazarına sunuldu.
Bazı Avrupa ülkelerinde de satışa sunulmaya başlanan Logan MCV, Türkiye pazarına ise Şubat ayı ortalarında sunulacak.
Logan MCV'nin basın sürüşü programına katılan Türkiye'den 28 gazeteci ile çok sayıda yabancı basın mensubu, araçları yaklaşık 200 kilometre kullanma fırsatı buldular.
AA
_____________________________
|
|
|
|
|
|
21 Ocak 2007; 23:56:43
|
|
|
Bu açıdan bi garip duruyor... 
 Ekteki dosya (1)
_____________________________
 x Fransızdan uzak dur ... Hem malından, hem insanından... ES-ES-ES Kİ-Kİ-Kİ ES-Kİ ES-Kİ ES
|
|
|
|
|
|
22 Ocak 2007; 9:15:15
|
|
|
bence hiç de fena değil
_____________________________
|
|
|
|
|
|
22 Ocak 2007; 11:29:21
|
|
|
Merhaba arkadaşlar,acaba 7 kişilik koltuk standartmı MCV'de?
_____________________________
bilimhaber.com
|
|
|
|
|
|
22 Ocak 2007; 11:32:20
|
| | | |
Basılabilir versiyon
