Giriş  | |
|
|
|
 5 Şubat 2007; 10:22:47
|
|
|
Konu Hakkında sorularınızı yanıtlamaya hazırım..!
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
|
|
|
6 Şubat 2007; 13:06:57
|
|
|
chip tuning işi aracın herhangi bir parçasına müdahale etmeden pc programları ile beygir artışı olayı mı oluyor. bi kaç arkadaş bahsediyordu, anladığım bu kadarlık kısmı.
1.6 HDI 16V bir citroene ne uygulayabilirsiniz
_____________________________
06 ANK 06
Hacı, deneyimli denek...
|
|
|
|
|
|
6 Şubat 2007; 16:05:04
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: sudkostik
chip tuning işi aracın herhangi bir parçasına müdahale etmeden pc programları ile beygir artışı olayı mı oluyor. bi kaç arkadaş bahsediyordu, anladığım bu kadarlık kısmı.
1.6 HDI 16V bir citroene ne uygulayabilirsiniz
Evet herhangi bir parçasın aasla müdahale edilmiyor..Hatta kaput dahi açılmıyor..Ortalama %25-%35 oranında güç artışı sağlanır genelde..
1.6 HDI Citroen e Chiptuning değilde Modül uygulaması öneriyim..110 Hp lik araç 140 Hp ye çıkar ve %25 torku yükselir..maliyet olarak aşağı yukarı 580€ ya malolur...
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
|
|
|
6 Şubat 2007; 17:06:57
|
|
|
Yakıtta artış oluyormu peki yükselince modül? Neresi yapıyor birde bunu? Yani modül uygulamasını?
_____________________________
|
|
|
|
|
|
6 Şubat 2007; 18:37:50
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: CeLL-MaN
Yakıtta artış oluyormu peki yükselince modül? Neresi yapıyor birde bunu? Yani modül uygulamasını?
Eğer gaza gelirde gazlarsanız yakıt %8-10 oranında artıyor..ama 2500-3000 deviri geçmeden sakin sakin kullanırsanız aynı oranda ekonomi sağlarsınız..
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
|
|
|
8 Şubat 2007; 16:19:44
|
|
|
Merhaba,
Kaputu açmadan demişsiniz. OBD soketinden mi programlama yapıyorsunuz. Ben C5 1.6 Hdi aracıma chip tuning yaptırdım ancak OBD soketinden değil bizzat eprom.dan yapıldı uygulama. Dinamometre.de ölçüm yapmadık ancak yüklenen yazılımla bir başka C5 1.6 Hdi.nin dinamometre verisi 135bg/300nm tork olarak ölçülmüş.
Ara hızlanma ve diğer verileri Citroen DH Kulübü topiğinin 2.sayfasında tüm arkadaşlar görebilir. Uzun yolda kesinlikle bir rahatlama ve yakıt ekonomisi söz konusu. Ne kadar derseniz 100 km.de 0.3-0.5 lt. arası değişiyor.
_____________________________
 DH CITROËN KULÜBÜ için TIKLA
Nikon D200 + MBD200 Grip - Nikon N80 - Tamron 17-50 f/2.8 XR Di LD
Nikon 24-85 f/2.8-4 Macro - Nikon SB600 Harici Flaş
|
|
|
|
|
|
9 Şubat 2007; 4:35:04
|
|
|
Sizin baska bolumdeki yaziniza cevap yazmistim ama buradaki konu daha uygun olmus ben de yazimi asagiya tekrar koyuyorum:
quote:
Verdiginiz bilgiler cok yararli, benim gibi dizel aracine tuning yaptirmak isteyenlere buyuk bir yardimda bulunuyorsunuz.
Benim de sormak istedigim birkac soru olucak. 1 senedir kullandigim 110HP HDI C4 aracim var. Acikcasi oldukca memnunum aracimdan, surusu keyifli, performansi da fena degil. Ama yine de arac +20-30HP ile cok daha spor bir kullanima sahip olabilir diye dusunuyordum.
Ayrica bu senenin sonlarina dogru bakimdan once sehir ici yakit tuketimim 7.5-8lt/100km gibi inanilmaz degerlere cikmisti, bunun da en buyuk nedeni aracin dusuk devirlerde iyice silkelemeye baslamasindan solayi biraz daha yuksek deivrlerde kullanmamdi. Bakimdan sonra dusuk devirlerde gaz tepkisi duzeldi simdi ben de daha dusuk devirde, gaz pedalini daha uygun kullanarak 5.9lt/100km lere kadar dusurdum yakit tuketimimi.
Simdi benim internette gordugum kadari ile shiptuning ile arabamin motorunda 139HP guc ve 310NM lik tork elde edilebiliyor. Ilginc olan ornek dynolarda artisin temiz dogrusal bir artis oldugunu gormustum maksimum torkun aciga ciktigi devir ayni kaliyor gibiydi siz ise maksimum tork devrinin dustugunu soylemistiniz, buyuk ihtimalle gordugum dyno pek guvenilir degildi. Eger maksimum tork dusuk devirlerde aciga cikiyorsa yuksek devirlerde bir azalma soz konusu oluyor mu?
Tabi en kafami kurcaliyan soru bu islemin motorun omru uzerindeki olumsuz etkileri. Motor omrunde azalma, kolay arizalanma gibi sorunlar ortaya cikiyor mu? Cogu yerde gordugum bu degerler eger sorunsuz aciga cikiyorsa uretici firma neden araci daha performansli sekilde piyasaya surmuyor?
Ve son olarak 1.6 HDI motoru daha fazla hangi degerlere cikarabilirim ve bu motoru ne kadar yipratir.
Simdiden tesekkur ederim...
Bir de Modul uygulamasi ile 140HP ye cikar demissiniz. Harika bir deger peki chiptuning ile farki nedir aciklayabilirseniz sevinirim ...
_____________________________
AA nedir, Ne Ise yarar!
|
|
|
|
|
|
11 Şubat 2007; 2:55:35
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: Yavuz
Merhaba,
Kaputu açmadan demişsiniz. OBD soketinden mi programlama yapıyorsunuz. Ben C5 1.6 Hdi aracıma chip tuning yaptırdım ancak OBD soketinden değil bizzat eprom.dan yapıldı uygulama. Dinamometre.de ölçüm yapmadık ancak yüklenen yazılımla bir başka C5 1.6 Hdi.nin dinamometre verisi 135bg/300nm tork olarak ölçülmüş.
Ara hızlanma ve diğer verileri Citroen DH Kulübü topiğinin 2.sayfasında tüm arkadaşlar görebilir. Uzun yolda kesinlikle bir rahatlama ve yakıt ekonomisi söz konusu. Ne kadar derseniz 100 km.de 0.3-0.5 lt. arası değişiyor.
Evet OBD den bağlanıyorum K line a..Senin aracın için uygun OBD kiti yoktur yaptırdığın yerin muhtemelen..Bide OBD yüklemesi 15 dakka sürdüğünden 15 dakkalık bi iş için 500€ mu alıyorsun dedirtmemek için beyni açıp kulağı tersten tutuyorlar iş yapıyor görünüyorlar..Ama gerçekten sadece epromdan yükleme yapılabilen araçlarda var..Ama sizin aracınızdaki EDC 16 beynine OBD den yazabilirsiniz..Buyrun gelin aracınızın gücünü bedelsiz ölçelim..
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
|
|
|
11 Şubat 2007; 3:03:52
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: RedLabel
Bir de Modul uygulamasi ile 140HP ye cikar demissiniz. Harika bir deger peki chiptuning ile farki nedir aciklayabilirseniz sevinirim ...
Bu modüler uygulama motor işletim sistemine müdahale etmeden external olarak enjektör ateşleme sinyallerini işleyerek, sinyallerin zamanını ve süresini optimize ediyor..Ve belli standartlar çerçevesinde motora fazladan yük bindirmeden emisyon standartları ve extra konfor gereği motordan çalınan beygircikleri tekrar ortaya çıkartıyor..Aynı motora geçen hafta bir Focus un üzerinde denedik modülü 145 Hp de biraz duman attı ama müşteri böyle kalsın dedi..
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
|
|
|
2 Mart 2007; 17:13:15
|
|
|
selam
c-max var bende 1,6 lt dizel
bende yaptırmayı düşünüyorum,ancak kafamdaki soru işaretlerine bir türlü cvp bulamadım,garanti edebilirmisin bana yazdıklarınınn teorik olarak gerçekleşeceğini
|
|
|
|
|
|
2 Mart 2007; 18:17:37
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: kecekece
selam
c-max var bende 1,6 lt dizel
bende yaptırmayı düşünüyorum,ancak kafamdaki soru işaretlerine bir türlü cvp bulamadım,garanti edebilirmisin bana yazdıklarınınn teorik olarak gerçekleşeceğini
Uygulamadan sonra eğer hoşunuza gitmezse geri alıyoruz seti..Burda ben arkasında duramayacağım hiç bir kelime kullanmadım..Kullanmamda..
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
|
|
|
3 Mart 2007; 0:19:27
|
|
|
selam
bende c3 sx 1.4 hdi 16v sf var yüzyüze görüşerek ayrıntılı bilgi alabilirmiyim ?
_____________________________
|
|
|
|
|
|
3 Mart 2007; 9:34:03
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı
quote:
Orjinalden alıntı: kecekece
selam
c-max var bende 1,6 lt dizel
bende yaptırmayı düşünüyorum,ancak kafamdaki soru işaretlerine bir türlü cvp bulamadım,garanti edebilirmisin bana yazdıklarınınn teorik olarak gerçekleşeceğini
Uygulamadan sonra eğer hoşunuza gitmezse geri alıyoruz seti..Burda ben arkasında duramayacağım hiç bir kelime kullanmadım..Kullanmamda..
ok
peki hemen belli ediyormu,birde fiyat olarak son ne yapabilirsiniz
|
|
|
|
|
|
3 Mart 2007; 10:10:52
|
|
|
bende 203 model 80 000 de c5 var hdi motor
şehir içi yakıt tüketimi 9.2 lt çıkıyor aracı yeni aldım sizce bu değer normal mi? anormal ise eğer ne yapmam lazım? nerelere baktırmalıyım? bu chip olayı yada başka bir uygulama bu tüketimi azaltabilirmi, bilakis te oto vites olduğundan çok nazik kullanıyorum yinede tüketim bana göre fazla, teşekkürler
_____________________________
nihayet citroen c5 aldım:)
|
|
|
|
|
|
3 Mart 2007; 12:51:00
|
| | | |
Basılabilir versiyon
