quote:

Orjinalden alıntı: _emre_ connect

arkadasım o ses sanırsam direksiyonu hızlıbir şekil sonuna kadar çevirmenden kaynaklanıo bizim araçlarda direksiyonun sonuna kadar cvrilmemesi gerekio yoksa power direksiyonun motoru bozuluo fabrika sonuna kadar çevrilmemesi için son turun sonuna boşluk koymuş bu boşluk cok az bir mesafe bunu hızlı bir şekilde çevirince tak diye ses gelmesi normal ama power direksiyonun pompasının akibeti açısından direksiyonu sonuna kadar çevirip dayama dalaı burakma zaten dayandıgında tıs diye bi ses tekerlekten gelio dısardakiler duyar onu o arada da içeriye tak diye ses gelio

.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.saygılarımla

quote:

Orjinalden alıntı: _emre_ connect

yukarıdada belirttigim gibi dayama yapıldıgında power direksiyonun pompası bozuluo direksiyonun dönecek yeri yok ama sen zorluyorsun o yüzden bozuluo sonuna kadar çevirin ama dayamanyın

quote:

Orjinalden alıntı: ksklii

o ses yanı tam cevirmede gelen ses aracımızn dreksiyonları hidrolık oldugu için iki tane piston var aracın altında mesela bizim kangoo vardın connect den once onun oyleydı sonuna kadar cevirdigin zaman biston sonuna kadar cıkıyodu ve sen hala sıkı tuttugun takırde hala yag basmaya çalışıyo ama basmıyo sadece bi ses geliyo.hava sesi gibi bide en son turda o ses gelince sankı dıreksıyon boşalıormuş gibi oluyo.o ayrı bi olay ama şu anki olay daha farklı boyutta bu devir saatinin oldugu konsolun alından geliyo. en iyisi en kısa surede servise goturmek daha araç 6000 de .