Bende yeni dizel sahibi oldum.Peugeot 308 1.6 HDI.. Aracım daha bir haftalık çok sakin kullanıyorum, küçük bir ilçedeyim ve 2.5-3 km gibi mesafelerden sonra kontak kapatıyorum.Teknik verilerde Aracımın maksimum torkunun 1750 devirde olduğu belirtilmiş.1750-2000 devir civarı bir üst vitese geçiyorum.2000 deviri geçtiğimde yol bilgisayarından yakıtın anlık tüketimin arttığını görüyorum sanırım o yüzden 1750-2000 devir civarı üst vitese geçmek bana mantıklı geliyor ama diğer bakımdan bu vites aralığı acaba düşük mü ? Ustalardan yorum bekliyorum.Paylaşımlarınız için şimdiden teşekkürler.
öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun allah kaza bela vermesin ... genelde küçük yerlerin sıkıntısı tozlu yollar olmaktadır haliyle yeni nesil dizel araçlar tozu pek sevmezler serviste hava filitrenizi sürekli değiştirmenizi tavsiye ediyorum 2000 devirde vites yükseltmenizde bir sakınca yok ama vites düşürürken 1200 devirden aşağı bırakmayın derim saygılarla
teşekkür ederim zaten ben 1750-2000 devir arası üst vitese geçip 1500 devirde alt vitese geçiyorum.
Arkadaşlar bende 2008 era dizel var araç 13200 km.de 4 aydır stop ederken sarsıntılı stop ediyor servis normal diyor ama bu durum iyice canımı sıkmaya başladı.Turbo soğusun diye en az 1 dakika rölantide beklettikten sonra stop ediyorum ve son zamanlarda daha sesli çalışıyormuş gibi geldi bana.
servise gittiğinizde motor kulaklarını ve bağlantılarını bir kontrol ettirmenizde fayda var.....
çalışırkende aynı sarsıntı varmı?
havaların sıcaklığından yada soğukluğundan kaynaklanan motorda ses değişmeler olabilir... 13200 km deki bir araçta sorun olması ve hayli hayli sizingibi stop etmeden 1 dakka rolantide bekletip öle stop eden bilinçli bir tüketicinin aracında imkansız diyorum.... allah kaza bela vermesin güle güle binin...
quote:
Arkadaşlar bende 2008 era dizel var araç 13200 km.de 4 aydır stop ederken sarsıntılı stop ediyor servis normal diyor ama bu durum iyice canımı sıkmaya başladı.Turbo soğusun diye en az 1 dakika rölantide beklettikten sonra stop ediyorum ve son zamanlarda daha sesli çalışıyormuş gibi geldi bana.
_____________________________
BEDEN BENİM BEDENİM İÇİMDEKİ RUH ... SANMIYORUMKİ BEDENİMİN
Servis motor kulaklarında bir sıkıntı olmadığını belirtti,ne kadar doğru tartışılır.İyi bir usta bulup kontrol ettirme fayda var.Yakıt konusu benimde aklımda deneyeceğim.Yardımcı olan arkadaşlara teşekkürler.
bi pompa enjektörlerine baktır.bide aracın hata hafızasına baksınlar.enjektörlerin enjeksiyon ve geri dönüş miktarlarını ve sürelerini kontrol etsinler.
Bu işi bilen birilerinden dizelin nasıl çalıştığını daha doğrusu turbonun nasıl çalıştığını anlatmasını rica edicem!C3 1.4 90 BG DİZELİM VAR 58000 km de motorun üstündeki plastik emme manifoldundan yağ kaçırıyo ve triger kapağının üstü tarafı terleme yapıyor,normalde emme manifoldunun içinden yağ geçmesi mümkünmü ?yoksa sadcece havamı geçer? eğer bu normalse emme manifoldunu değiştiricem(plastiğin arasından sızıntı yapıyo heralde) cevaplarınızı bekliyorum!gösterdiğim bir özel servis ustası abi turbon hapı yutmaya başlamış yağ kaçırıyo diğer tarafa intercoolardan yağla geçen hava silindirlere gidiyo filan dedi 1100 ytl masraf yazdı evet bilenlere güzel sorular sordum herhalde?
dizel araçlardada katalizatör buluyor olanda var olmayanda kullanıma gelince çalıştırıp hemen gidiliyor. durulacağı zaman hemen kontak kapanıyor. bakıma gelince nerde ucuz yağ var filitre var bunlar tercih ediliyor mazot zaten kükürtlü alınıyor.birde bakımları 20.000 kmde bir yapınca motor neyapsın iyi bile dayanıyor 100.000km. eğer düzgün kullanımda 300.000km yapması gerekir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yasar34 -- 20 Ağustos 2008; 23:39:00 >
Bu işi bilen birilerinden dizelin nasıl çalıştığını daha doğrusu turbonun nasıl çalıştığını anlatmasını rica edicem!C3 1.4 90 BG DİZELİM VAR 58000 km de motorun üstündeki plastik emme manifoldundan yağ kaçırıyo ve triger kapağının üstü tarafı terleme yapıyor,normalde emme manifoldunun içinden yağ geçmesi mümkünmü ?yoksa sadcece havamı geçer? eğer bu normalse emme manifoldunu değiştiricem(plastiğin arasından sızıntı yapıyo heralde) cevaplarınızı bekliyorum!gösterdiğim bir özel servis ustası abi turbon hapı yutmaya başlamış yağ kaçırıyo diğer tarafa intercoolardan yağla geçen hava silindirlere gidiyo filan dedi 1100 ytl masraf yazdı evet bilenlere güzel sorular sordum herhalde?
Arkadaşım bu konuyla ilgili sizi en iyi yardımda bulunacak kişi vezir ve o.b.k nickli arkadaşlardır,onlara ulaşmaya çalışın.
slm arkadaslarsize diel motordan ve arabamadan yakınacagım biraz ...ben 1.9 d kangoo 2003 model bundan önceki arabamız ise 98 model broadway idi bilgisizlikten olsa gerek 2 kere motor rektefe ye girdi ve suanda hala motorda sornlar oldugunu hissediyorum öncelikle aracınızı kesinlikle motoru soguk ise performans bekleimeyin.. ben bekledim aks kopardım .. kesinlikle bosta kullanmayın şanzimanı dagıttım.. ani kalkıslar ve duruslar beklemyin dizel arabanızdan 2 kere öndüzen değistirdim..yanlıs anlamasssanız dizel araba kullanmayı bilmiyorsanız almayın size tavsiyem bu arabaya yaptıgım masrafla 2 adet daha 0 kangoo alırdımm ve artık dayanamıyorum ve satıp tekrar benzinli arac almayı düşünüyorum ..
eger dizel araba alacaksanız bazı soruları kendinize sorun ...
dizel arabayı kullanabilirmiyim
acaba yaptıgım km de benim karım (benzine oranla) aracım arıza yaparsa karsılarmı
ve yılda 60.000 km az yapıyorsanız bence dizelden uzak durun unutmayın ki dizel aracların yedek parca ve bakımları benzinli aracın yedek parcalarının neredeyse 2 katıı ...
slm arkadaslarsize diel motordan ve arabamadan yakınacagım biraz ...ben 1.9 d kangoo 2003 model bundan önceki arabamız ise 98 model broadway idi bilgisizlikten olsa gerek 2 kere motor rektefe ye girdi ve suanda hala motorda sornlar oldugunu hissediyorum öncelikle aracınızı kesinlikle motoru soguk ise performans bekleimeyin.. ben bekledim aks kopardım .. kesinlikle bosta kullanmayın şanzimanı dagıttım.. ani kalkıslar ve duruslar beklemyin dizel arabanızdan 2 kere öndüzen değistirdim..yanlıs anlamasssanız dizel araba kullanmayı bilmiyorsanız almayın size tavsiyem bu arabaya yaptıgım masrafla 2 adet daha 0 kangoo alırdımm ve artık dayanamıyorum ve satıp tekrar benzinli arac almayı düşünüyorum ..
eger dizel araba alacaksanız bazı soruları kendinize sorun ...
dizel arabayı kullanabilirmiyim
acaba yaptıgım km de benim karım (benzine oranla) aracım arıza yaparsa karsılarmı
ve yılda 60.000 km az yapıyorsanız bence dizelden uzak durun unutmayın ki dizel aracların yedek parca ve bakımları benzinli aracın yedek parcalarının neredeyse 2 katıı ...
bu söylediklerim tecrübe ile sabitlenmistir...
birdaha renault mu illalahh..
Arkadasım bazı dediklerin doğru da bakımları 2 katı değil arada 20-40 ytl oynasın parçalara gelince bir kaç parçası pahalı ama o parçalar benzinlide yok. Ve sen dizeli F1 gibi kullanmışın sen bu kadarına dua et. Renaultun Avukatı değilim ama sen mercedesin dizelini bu şekilde kullan yine aynı arzaları verir.
slm arkadaslarsize diel motordan ve arabamadan yakınacagım biraz ...ben 1.9 d kangoo 2003 model bundan önceki arabamız ise 98 model broadway idi bilgisizlikten olsa gerek 2 kere motor rektefe ye girdi ve suanda hala motorda sornlar oldugunu hissediyorum öncelikle aracınızı kesinlikle motoru soguk ise performans bekleimeyin.. ben bekledim aks kopardım .. kesinlikle bosta kullanmayın şanzimanı dagıttım.. ani kalkıslar ve duruslar beklemyin dizel arabanızdan 2 kere öndüzen değistirdim..yanlıs anlamasssanız dizel araba kullanmayı bilmiyorsanız almayın size tavsiyem bu arabaya yaptıgım masrafla 2 adet daha 0 kangoo alırdımm ve artık dayanamıyorum ve satıp tekrar benzinli arac almayı düşünüyorum ..
eger dizel araba alacaksanız bazı soruları kendinize sorun ...
dizel arabayı kullanabilirmiyim
acaba yaptıgım km de benim karım (benzine oranla) aracım arıza yaparsa karsılarmı
ve yılda 60.000 km az yapıyorsanız bence dizelden uzak durun unutmayın ki dizel aracların yedek parca ve bakımları benzinli aracın yedek parcalarının neredeyse 2 katıı ...
bu söylediklerim tecrübe ile sabitlenmistir...
birdaha renault mu illalahh..
Arkadasım bazı dediklerin doğru da bakımları 2 katı değil arada 20-40 ytl oynasın parçalara gelince bir kaç parçası pahalı ama o parçalar benzinlide yok. Ve sen dizeli F1 gibi kullanmışın sen bu kadarına dua et. Renaultun Avukatı değilim ama sen mercedesin dizelini bu şekilde kullan yine aynı arzaları verir.
işin aslı mersedeste böyle hatalar vereceğini sanmıyorum ...
renault yetkili sersinden 1 usta renauldtun tüm dizel araclarının herhan gi bir arızada hemen elden cıkarılmasını geretiğini söyledi..(benim anlamadıgım eger böylebir sorun var neden en basta deilde servisse gide gele ahbab olduktan sonra söylüyorlar onu anlamıyorum)
bakımlarda en az arada 150 ytl oynuyor... bazı adamlar para kazanmak için saglam parcaları bie değiştiriyorlar bakım süresi geldi diye...
b5nim 65 binde yaptırdıgım bakımda 1.100 ytl fiyata yaptırdım isterseniz mekanik kontrol sertifikasınıda buraya koya bilirim
arkadaşım sein arabanda büyük ihtimalle ilk kalkışlardaski tekleme ve sallantı enjektörlerinden kaynaklanan bir arıza nedeniile yapıyordur service yada dizel pompacıya gittiginde enjektörlerine geri dönüş testi yaptır.
Dizel v -e benzinli servis farkı yok. Sadece bakım km lerinden fark ediyor, benzinliler 15000 de, dizeller 10000 de.. renault 10000 dizel 179ytl, 15000 benzinli 210 ytl, 20000 bakımı dizel 280 ytl, benzinli 30000 bakımı 250 ytl.
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Otomobil Yardım >> Motor, Mekanik >> Cevap: DİZEL MOTORU UZUN SÜRE KULLANMA YOLLARI 
10 Temmuz 2008; 9:10:19
