Uygun fiyat veren birisi çıksın satmazsam nağmertim. 2008 model gt sport. tornado kırmızısı, iç döşemeleri kırmızı antrasit. Doğuşla tüm ilişkimi kesecem. Eve filiz makarna alınmasını dahi yasakladım. Garanti bankasındaki hesabımıda en kısa zamanda kapatacağım. İnsanlar tepkisiz kalınca astığım astık kestiğim kestik oluyorlar.
Doğuşa ilk kızışım değil benim de. Garanti bankası senede bir kart ücreti alıyor ya, ona sinir oluyorum. Kızdım kaç kere iptal ettireceğim dedim, ettirmedim. Bu da yetmezmiş gibi bir de gidip bi dünya para verip Golf aldım. Ne yapacaksın? Golf hastasıyız işte... Peki seni gt'yi sattıracak kadar kızdıran ne oldu? Topicte bir yerlerde yazdın da ben mi kaçırdım?
Siparişi İstanbul dışındaki bir bayiye verdim. Teslimatı İstanbuldan alacağım. Salladılarda salladılar. Alarm bulamadılar. Bakalım bu gün öğlen bulduk takıyoruz dediler ama ben hala emin değilim. Ah benim eşşek kafam. 1998 yılında benim eski gti ın ilk servislerini Doğuşta yaptırıyordum. Sonra kızdım özel servislere gittim. 8 senede özel servisleri kullandım. Ne akla hizmet sen git Doğuşa hemde özel sipariş yap. Çok kızıyorum kendime.
General'den de satış hakkında memnun olduğumu söylemeliyim
servis konusunda generalde iyidir.. oranın servis müdürü ile tanışın bence..ümit bey.. çok beyefendi ve aklı başındadır..her konuda size yardımcı olur..herşeyi para olmayan bir insan..
arabayi aldigimin ikinci haftasinda, sag on kapida kucuk bir cizik olusmustu, sanirim park ettigim yerde biri kucuk bir hediye birakmis. neyse , ben de rekorun servisi hakkinda iyi seyler duydugumdan , arabami oradan almamama ragmen rekora goturdum, gorevliye teslim ettim. boyayi kabarcik olacak sekilde surup, cok cok kotu bir rotus yapmis olarak bes dakika sonra arabayi geri getirdi.
boya satin alip kendim yapsam daha guzel yapardim, adam sanki "bu kadar kucuk sey icin beni ugrastirirsan , ben de bu kadar yaparim" der gibiydi.
hic icime sinmedi, bundan sonra bakimi icin de oraya goturecegimi sanmiyorum.
belki kucuk bir olayi cok buyutuyor olabilirim, ustelik tamirde de cok iyi ve bilgili olabilirler ama ilk izlenim olarak bir kere hosuma gitmedi , isinamadim ve potansiyel bir musterilerini kaybettiler.
"W de tork vitese ve devre bağlı olarak sınırlanıp,daha yassı bir gaz pedalı eğrisi devreye girer" deniyor.
Tek başına kurtarıcı değil ama düşük hızda torku sınırlandırıp yumuşak gaz hareketleriyle sürüşü güvenli kılıyor.Sürücünün her zaman doğru dozajı tutturması mümkün değil,üstüne birde kışlık potinler olunca hissetme olayı iyice azalıyor.Düşük ama yeterli dozajı tutturma sıkıntısından kurtarıyor.
Arkadaşlar, bugün 122 HP TSI MIDLINE Golfümü teslim aldım. Clio'ya alışığım ya, Golfte ilk 5-10 dk acemilik çektim. Clio'ya da haksızlık yapmayayım ama, oh beeee, arabaya binmişim dedim kullanırken. Aslında kar yağışı muhalefeti ve trafik sıkışıklığı nedeniyle aracı tam seri kullanamadım ama bu kadarı bile bana yetti. Arabayı gazladığınızda 1500 deviri geçtiğinizde sizi koltuğa yapıştırıveriyor.
Soru: Bu arabayı en optimum nasıl kullanabiliriz? Optimumdan kastım şu; clio'da vitesi değiştirme devir aralığını 2500-3000 arası yapıyordum (ekonomik yakıt tüketimi için) ve kullanımda 2000 devirin altına inmiyordum (motoru boğmamak için). Bu araçta hangi devir aralıklarını baz alacağız ve hangi devirin altına düşmemeye dikkat edeceğiz?
Araban hayırlı olsun, kazasız ve belasız binmen,sürmen ve hep keyif alman dileğiyle. Şansınıza kötü havalara denk geldi ama daha sonra acısını çıkarırsınız.
arabayı sürmedim ama fikrimce ekonomik kullanmak istiyorsan 1500 d/dk dan sonra keyfine göre 3500 d/dk ya kadar aralıkta vites yükseltirsin,mümkün olduğunca 5. vitese çabuk çıkarsın,yol uygunsa 6.vitese atarsın.1500 den sonra hızlı vites değiştirmen daha makul gibi.
Norman benzinlilerde tork eğrisinde pik değer var,oraya çıktıktan sonra düşüş başlar.senin aracında 1500 de zirveye çıkıp 3500 e kadar sabit kalıyor.
Neyse,ben hep otomatik kullandım,işi bilenler daha aklı başında yorum yaparlar.
quote:
Orjinalden alıntı: atikus
Arkadaşlar, bugün 122 HP TSI MIDLINE Golfümü teslim aldım. Clio'ya alışığım ya, Golfte ilk 5-10 dk acemilik çektim. Clio'ya da haksızlık yapmayayım ama, oh beeee, arabaya binmişim dedim kullanırken. Aslında kar yağışı muhalefeti ve trafik sıkışıklığı nedeniyle aracı tam seri kullanamadım ama bu kadarı bile bana yetti. Arabayı gazladığınızda 1500 deviri geçtiğinizde sizi koltuğa yapıştırıveriyor.
Soru: Bu arabayı en optimum nasıl kullanabiliriz? Optimumdan kastım şu; clio'da vitesi değiştirme devir aralığını 2500-3000 arası yapıyordum (ekonomik yakıt tüketimi için) ve kullanımda 2000 devirin altına inmiyordum (motoru boğmamak için). Bu araçta hangi devir aralıklarını baz alacağız ve hangi devirin altına düşmemeye dikkat edeceğiz?
Arkadaşlar, bugün 122 HP TSI MIDLINE Golfümü teslim aldım. Clio'ya alışığım ya, Golfte ilk 5-10 dk acemilik çektim. Clio'ya da haksızlık yapmayayım ama, oh beeee, arabaya binmişim dedim kullanırken. Aslında kar yağışı muhalefeti ve trafik sıkışıklığı nedeniyle aracı tam seri kullanamadım ama bu kadarı bile bana yetti. Arabayı gazladığınızda 1500 deviri geçtiğinizde sizi koltuğa yapıştırıveriyor.
Soru: Bu arabayı en optimum nasıl kullanabiliriz? Optimumdan kastım şu; clio'da vitesi değiştirme devir aralığını 2500-3000 arası yapıyordum (ekonomik yakıt tüketimi için) ve kullanımda 2000 devirin altına inmiyordum (motoru boğmamak için). Bu araçta hangi devir aralıklarını baz alacağız ve hangi devirin altına düşmemeye dikkat edeceğiz?
Allah kazasız belasız güle güle binmeni nasip etsin..
_____________________________
2008 VOLKSWAGEN 1.4 JETTA 170 HP DSG DERİN SİYAH NOKIA N82 CANON EOS 400 KİT 18-55mm Sırada Pioneer KURO var..
Hayırlı olsun. Güle güle kullan. Ben de TSI 122 kullanıcısıyım. Bu arada midline donanıma ek olarak bir kaç özellik daha var gibi geldi bana bilemiyorum senin de inceledikten sonra dikkatini çekecekmi? Kendiliğinden kararan iç dikiz aynası, Ön koltuklarda bel desteği, Yükseklik ayarlı ön yolcu koltuğu gibi.
quote:
Orjinalden alıntı: atikus
Arkadaşlar, bugün 122 HP TSI MIDLINE Golfümü teslim aldım. Clio'ya alışığım ya, Golfte ilk 5-10 dk acemilik çektim. Clio'ya da haksızlık yapmayayım ama, oh beeee, arabaya binmişim dedim kullanırken. Aslında kar yağışı muhalefeti ve trafik sıkışıklığı nedeniyle aracı tam seri kullanamadım ama bu kadarı bile bana yetti. Arabayı gazladığınızda 1500 deviri geçtiğinizde sizi koltuğa yapıştırıveriyor.
Soru: Bu arabayı en optimum nasıl kullanabiliriz? Optimumdan kastım şu; clio'da vitesi değiştirme devir aralığını 2500-3000 arası yapıyordum (ekonomik yakıt tüketimi için) ve kullanımda 2000 devirin altına inmiyordum (motoru boğmamak için). Bu araçta hangi devir aralıklarını baz alacağız ve hangi devirin altına düşmemeye dikkat edeceğiz?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi proteo -- 5 Ocak 2008; 20:47:25 >
Bugün yeni arabayla (1.4 Jetta 170 HP DSG) Halkalı-İstinye Park-Halkalı yaptım,tabi arabanın her yeri çamur içinde kaldı :) Yol durumu nedeniyle fazla hız yapamadım ancak konfor yönünden çok memnun kaldım.İlk arabam da (Jetta 2006 model 1.6 FSI 115HP) içeriye çok fazla ses geliyordu,bu arabada içeriye yansıyan ses daha az. Yaşadığım sitede kar buz şeklini almıştı,2.ci viteste hiç zorlanmadan manevralarımı yaptım,bir yerde denemek için sert fren yaptım,anında ABS devreye girdi,arabanın kıçı anında toparladı ve araç hiç sağa sola kayma yapmadan durdu.(Arabanın lastikleri Continental,bu konuda Arabayı MEZ den aldıktan sonra MEZ in karşısındaki SHELL den arabayı fulledim,ilk 55 lt lik depo performansı bakalım kaç km olacak,haftaya sanırım bu konuda bilgilendiririm sizi.
_____________________________
2008 VOLKSWAGEN 1.4 JETTA 170 HP DSG DERİN SİYAH NOKIA N82 CANON EOS 400 KİT 18-55mm Sırada Pioneer KURO var..
122 hp liği kullanan arkadaşlara birkaç sorum olucak biliyorum araçlar henüz rodajda ama yakıt tüketimi ve performansı nasıl? Ayrıca midlineda esp yok değil mi?
_____________________________
Düşünme zor iştir. Muhtemelen bu nedenle çok az kişi düşünür.
122 hp liği kullanan arkadaşlara birkaç sorum olucak biliyorum araçlar henüz rodajda ama yakıt tüketimi ve performansı nasıl? Ayrıca midlineda esp yok değil mi?
Ben daha bugün teslim aldım. 25 km'de araba. Yakıt tüketimi pek fikir vermez buraya yazsam da. Buna proteo daha iyi cevap verecektir sanırım. ESP Midline 140 HP'de standart, Midline 122 HP'de yok. Yine de yazayım (25 km de olsa); Generalden çıktım (yeni sanayiden), trafik, dur kalk, yakıt tüketimi başlangıçta 12.6 idi. Eve geldim, park ettim, yakıt tüketimine baktım 9.4'e düşmüş. Daha da düşecektir diye düşünüyorum. Boğaz köprüsünü tipi altında ve 45-50 km'de geçtim bi de. Bilmem bu size fikir verir mi?
Sizinde aracınız hayırlı olsun, kazasız ve belasız sürüşler dilerim. Bugün ne kadar çok hayırlı olsun dileğinde bulunduk ,hayırlısı inşallah. Bu hafta arabasını alanlar birbirlerine devrem diye hitap edebilirler.
quote:
Orjinalden alıntı: ozkan_1975
Bugün yeni arabayla (1.4 Jetta 170 HP DSG) Halkalı-İstinye Park-Halkalı yaptım,tabi arabanın her yeri çamur içinde kaldı :) Yol durumu nedeniyle fazla hız yapamadım ancak konfor yönünden çok memnun kaldım.İlk arabam da (Jetta 2006 model 1.6 FSI 115HP) içeriye çok fazla ses geliyordu,bu arabada içeriye yansıyan ses daha az. Yaşadığım sitede kar buz şeklini almıştı,2.ci viteste hiç zorlanmadan manevralarımı yaptım,bir yerde denemek için sert fren yaptım,anında ABS devreye girdi,arabanın kıçı anında toparladı ve araç hiç sağa sola kayma yapmadan durdu.(Arabanın lastikleri Continental,bu konuda Arabayı MEZ den aldıktan sonra MEZ in karşısındaki SHELL den arabayı fulledim,ilk 55 lt lik depo performansı bakalım kaç km olacak,haftaya sanırım bu konuda bilgilendiririm sizi.
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Markalar >> Vw >> Cevap: TSI 122 hp-140 hp-170 hp Kullanıcıları 
4 Ocak 2008; 23:02:29
