Donanım Haber Forum
Giriş :
 Şifre:
Beni Hatırla / Şifremi unuttum ?
Benim Forumlarım'a git  
Ana Sayfa | Kayıt ol | Profilim | Gelen Kutusu | DH Hız Aşırtma VT | Adres Defteri | Email'le üyeliklerim | Benim forumlarım | Fotoğraf Albümleri
Favorileriniz | Üyeler | Arama | SSS | Şikayet listesi | Uyarı listesi | Nick işlemleri
otom. vites yağı

İlgili konuları bak: (bu forumda | tüm forumlarda)

Bu isimle girdiniz: Guest
Bu konudaki kullanıcılar: hiç
  Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Otomobil Yardım >> Teknik Konular ve Teknik yardım Genel >> otom. vites yağı Sayfa: [1]
Giriş
Mesaj << Daha eski konu   Daha yeni konu >>
toşu

 

Mesaj: 63


 14 Haziran 2008; 18:37:47 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.
arkadaşlar otomatik vites araçlarda şanzımanın içinde bir yağ oluyormuş bende yeni öğrendim ne zamanda bir değiştirmek lazım aracım 92 honda daha önceki sahiplerinin değiştirdiğini zannetmiyorum değiştirmemin faydası olurmu şuanda bir sorun yok ama kafama takıldı birde kaç lt yağ alır bi arkadaş 5-6 litre alır dedi doğrumudur ve maliyetli bir işmidir aceba boşunada masraf yapmak istemem
CEVAPLAR İÇİN ŞİMDİDEN TEŞEKKÜRLER

_____________________________

Trafik kurallarına uyalım, uymayanları uyaralım...
eaglesss

Mesaj: 228


 14 Haziran 2008; 19:07:06 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.
Otomatik transmisyonlarda kullanılan hidrolik yağın adı ATF dir.Tork konvertör ve hidrolik kontrol ünitesinin içinde yer alır bu yağ,dişli ünitesi içinde yağlama görevini yapar,bu yağ ATF pompası tarafından otomatik transmiyonun tüm parçalrına gönderilir,periyodik bakımı yapılmıyor diye bilyorum değiştirmene gerek yok,maliyetli olcağını söyleyebilirim ama hıc basıma gelmedi kac litre yağ aldığını bilmiyorum bilen arkadaşlar cevaplarlar.


< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eaglesss -- 14 Haziran 2008; 19:05:19 >

_____________________________
ercan_wrc

Mesaj: 2391


 14 Haziran 2008; 19:14:27 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.
yanlış...............tabiki değişmelidir. bende daha geçen hafta araştırdım öğrendim aynı senin gibi aklıma takıldı.60bin kmde bir değişmeliymiş..benim eski yağ berbat olmuş..sonuçta otomatik vitesin can damarı yağıdır atf yağ olarak geçer.ortalama 4 litre yağ konulur..fiyatıda öyle pahalı değil yanlış hatırlamıyorsan ben 30ytl verdim mobilin atf yağına.. toyota servisinde de 100civarı demişlerdi pahalı bişi değil bence değiştir kafan rahat etsin..ayrıca yine bu forumda otomatik vites uzmanı bir arkadaş vardı adı aklıma gelmedi onun volvosu var daha önceki sahibi hiç değişmediği için 8 milyara komple şanzıman aldı.bilgine..

burada örnek verdiğim otomatik vites uzmanı volvocu arkadaş meteg zaten


< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ercan_wrc -- 18 Haziran 2008; 20:06:55 >

_____________________________



THE ART OF DRIVING TOYOTA

eaglesss

Mesaj: 228


 14 Haziran 2008; 19:21:01 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.
Teşekkürler öğrenmiş olduk

_____________________________
ercan_wrc

Mesaj: 2391


 14 Haziran 2008; 19:28:55 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.

quote:

Orjinalden alıntı: eaglesss

Teşekkürler öğrenmiş olduk

rica ederim ne demek insan başına gelmeyince bilmiyo işte

_____________________________



THE ART OF DRIVING TOYOTA

Fdd24

Mesaj: 1535


 15 Haziran 2008; 0:16:19 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.

quote:

Orjinalden alıntı: ercan_wrc

yanlış...............tabiki değişmelidir. bende daha geçen hafta araştırdım öğrendim aynı senin gibi aklıma takıldı.60bin kmde bir değişmeliymiş..benim eski yağ berbat olmuş..sonuçta otomatik vitesin can damarı yağıdır atf yağ olarak geçer.ortalama 4 litre yağ konulur..fiyatıda öyle pahalı değil yanlış hatırlamıyorsan ben 30ytl verdim mobilin atf yağına.. toyota servisinde de 100civarı demişlerdi pahalı bişi değil bence değiştir kafan rahat etsin..ayrıca yine bu forumda otomatik vites uzmanı bir arkadaş vardı adı aklıma gelmedi onun volvosu var daha önceki sahibi hiç değişmediği için 8 milyara komple şanzıman aldı.bilgine..



arkadaşa katıLıyorum yağ değişmesi gerek.. yağın basıncıyLa çaLıştığı için yağın ömrü doLduğu zamn eski performası oLmaz ve bu sefer sorun çıkarmaya başLar oto.vites şanzumanı bile yer.. Allah muhafaza..!!

_____________________________




By_DesınG Fdd24
Şahin 1.6i.e.


DH FıaT DobLo TeaM MeKaniK DanıŞmaNı
ercan_wrc

Mesaj: 2391


 15 Haziran 2008; 0:32:53 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.
evet arkadaşlar 3-5 kuruştan kaçarken aracınızdan olmayın daha fazla bilgiyi www.otomatikvites.info adresinden öğrenebilirsiniz..incelemenizde yarar var.saygılar

_____________________________



THE ART OF DRIVING TOYOTA

meteg

Mesaj: 460


 15 Haziran 2008; 0:37:02 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.

Dikkatle okuyunuz...


otomatik yağının adı Atfdir doğru ama 3 çeşit atf bulunur. bunlar:

1.jenerasyon 60-80 yılları
2.jenerasyon 80-98 yılları
3.jenerasyon 98 ve üstü olarak.. şimdi aracınızın model yılı 92 olduğuna göre bu araca 2. jenerasyon yağ konulmalı. sakın 1 ve 3 de nasıl olsa aynıdır deyip 2 dışında bir yağ koymayın. çünkü 3 yağın da özellikleri birbirlerinden TAMAMEN FARLKLIDIR. aralarında HİÇBİR ORTAK ÖZELLİK yoktur. bu konu defalarca yazıldı tarafımdan...

1. tür yağ tamamen hidrolik olan kutularda kullanılır.. örnek olarak 70 li yıllardaki mercedesler..

2-elektronik kontrollü kutularda kullanılır.

3-tamamen elektronik kutularda kullanılır.. sırasıyla:

1-Dexron D veya 1
2-Dexron 2E veya 2
3-Dexron 3G veya 3


anlamları

1-dexron D kalın yağ
2-orta kalınlıkta yağ
3-ince yağ gibi.


dolayısıyla aracınızda kullanacağınız yağ 2 olmalı. diğerleri vites kutusunun kısa sürelerde yıpranmasına ve arızalanmasına sebep olur. ve sakın ola gidip te yağ satan yerlerden herhangi bir yağ almayın. benzinciden de almayın. aracınız Honda olduğuna göre servisten alın yağı. üreticinin kullandığı yağın aracınıza en uygun yağ olduğunu aklınızdan çıkarmayın. 90 yılından sonraki vites kutularının çoğu alüminyumdur.. ve yağ konusu alüminyum kutuda çok daha önemlidir. kutunuz ortalama 5 litre yağ alır.. kutu açılmayacağı için tork konvertörü içinde daima 1 litre kadar da kalacağı için koyacağınız miktar 4 litre olacaktır.

otomatik şanzıman yağları 60 bin kmde bir veya 6 senede bir değişmelidir. hangisi daha evvel gelirse.ayrıca yağın rengi eğer kan kırmızısı dışında kahverengi, veya siyah ise kmye bakılmaksızın derhal değişmelidir. değişen yağ gene kısa sürede deforme olup koyulaşırsa vites kutunuzun açılması gerekiyor demektir.




kolay gelsin.


< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi meteg -- 15 Haziran 2008; 0:37:35 >

_____________________________

IMZANIZ KURAL DIŞIDIR | | Uymanız gereken imza kurallarını okumak icin tıklayınız.
toşu

 

Mesaj: 63


 17 Haziran 2008; 17:25:22 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.
saolun cevaplar için ben iyice pinpiriklendim en kısa zamanda icabına bakiim bu işin

_____________________________

Trafik kurallarına uyalım, uymayanları uyaralım...
Fdd24

Mesaj: 1535


 17 Haziran 2008; 23:12:07 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.

quote:

Orjinalden alıntı: toşu

saolun cevaplar için ben iyice pinpiriklendim en kısa zamanda icabına bakiim bu işin



bak tabi arkadaş...meteg payLaŞım için tşk ederiz..!!!

_____________________________




By_DesınG Fdd24
Şahin 1.6i.e.


DH FıaT DobLo TeaM MeKaniK DanıŞmaNı
vezir

Mesaj: 4350


 18 Haziran 2008; 15:35:36 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.
yine bilenin cevabbı başka bir güzel oluyor , teşekkürler meteg .

Bu konu hakkında yağın sıcaklığı ile kullnım ömrü arasındaki bağıntıyı gösteren bir yazışma vardı diye hatırlıyorum.eğer bunu bulabilirseniz daha da fazydası olur .ünkü yağ yüksek sıcaklık gördüyse 60000 km den çok öence de değişmesi gerekebilir.

_____________________________
meteg

Mesaj: 460


 18 Haziran 2008; 17:47:54 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.




bu arada belirtmem gerekiyor benim yağ hakkında yaptığım sınıflandırma açıklayıcı olsun diye 1,2,3 şeklinde oldu. konuyu merak eden olursa daha detaylı açıklama da yapabilirim.


bilgilerinize..

_____________________________

IMZANIZ KURAL DIŞIDIR | | Uymanız gereken imza kurallarını okumak icin tıklayınız.
toşu

 

Mesaj: 63


 18 Haziran 2008; 19:22:13 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.
meteg az önce forumları gezerken otm.vites konusunda uzman olduğunu öğrendim bi arkadaşın passatı için bir deneme yaptırdın rampada arabanın hızı düşüyomu dedin benim tam ööle bir problemim var otobanda giderken çok az yokuş bile olsa aracın hızı düşüyor ve 80-90 yukarı çıkmıyor araba düz yolda sorun yok ama azıcık rampa görse hız kesiyor şanzıman bitmiş olabilirmi aceba veya şanzıman ilk akla gelenmi olmalı

_____________________________

Trafik kurallarına uyalım, uymayanları uyaralım...
meteg

Mesaj: 460


 18 Haziran 2008; 23:11:58 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.


Merhaba arkadaşım,


bu bahsettiğin olay tipik bir tork konvertörü* sorunudur. olası sebepleri ise tork konvertörü boşluk yapmış olabilir aşınmadan dolayı ve kaçırma yapıyordur.. özellikle rampa çıkarken hız düşmesinin tek bir anlamı vardır o da konvertörün aracın motor volanı ile tam birleşmemesidir. araç yük altında olduğu için rampada bu en çok o zaman belli olur. normal yolda da kaçırma vardır ama hissetmiyorsundur. bu sorunun çözümü için 2 farklı yol var. birincisi ve de ucuz olanı vites kutusunun inip konvertörde eğiklik,çatlaklık, ve aşınma kontrolü yapılır. eğer çok kaçıklık yoksa torna makinesi ile taşlanır. ama belli bir orandan fazla(araca göre değişir) kaçıklık varsa o zaman konvertörün değişmesi gereklidir. ve bu da tahmin edebileceğin üzere en pahalı ve hızlı çözümdür.


başka sorunuzu olursa yazın bana tekrar...


*Tork konvertörünün otomatik viteslerde görevi manuel şanzımanda baskı balatanın yaptığı ile aynıdır. yani kavrama kısmından sorumludur.


kolay gelsin...

_____________________________

IMZANIZ KURAL DIŞIDIR | | Uymanız gereken imza kurallarını okumak icin tıklayınız.
ercan_wrc

Mesaj: 2391


 19 Haziran 2008; 1:04:16 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz.

quote:

Orjinalden alıntı: toşu

meteg az önce forumları gezerken otm.vites konusunda uzman olduğunu öğrendim bi arkadaşın passatı için bir deneme yaptırdın rampada arabanın hızı düşüyomu dedin benim tam ööle bir problemim var otobanda giderken çok az yokuş bile olsa aracın hızı düşüyor ve 80-90 yukarı çıkmıyor araba düz yolda sorun yok ama azıcık rampa görse hız kesiyor şanzıman bitmiş olabilirmi aceba veya şanzıman ilk akla gelenmi olmalı

yukarıda yazdığım otomatik vites uzmanı volvocu arkadaş meteg'di zaten

_____________________________



THE ART OF DRIVING TOYOTA

toşu

 

Mesaj: 63