Öncelikle bir iki birşey sormak istiyorum.Araç otomatik vitesli.Daha önce otomatik kullanmadığımızdan dolayı pek bir bilgimiz yok. Sırayla P(Park),R(Rear),N(Neutral),D(Drive),S ve L olarak gidiyor. D de kullanılıyor normal sürüşte,peki S ve L ne işe yarıyor ? Bir de vites değiştirmek için basılan büyük butonun altında ufak bir buton daha var o ne işe yarıyor anlayamadım.Bilenler yardımcı olabilirlerse çok sevinirim..
o küçük düğme ne işe yara tam bilmiyorum ama diğer harfler başka arabalarda 1.2.3.4 diye geçer yani onlardan birine takınca araba o seviyede kalır fazla hızlanamaz ama d konumu ise arabnın son sürate kadar ulaşmasını sağlamak içindir genelde kimse diğerlerini kullanmaz o düğme aslında spor kulanım diye biliyorum bazı modellerde böyle fakat mazdada hiç görmedim eminim bilen birileri vardır yada başka basit işlevi vardır
vites kolundaki düğme overdrive düğmesidir. Aktif olduğu zaman en son vites'e geçmez. Araç 4 viteslidir. Buda demek oluyor ki overdrive kullanıldığı zaman ilk 3 vites geçerlidir. Bu seçeneği spor kullanımda kullanın.
Normal kullanımda d modunda olmalıdır. S ve L modları 1 vites ve ilk 2 vites anlamına gelir. Virajlı yollarda vitesin sürekli küçülüp büyümesi istenmediğinde, yüklü rampa çıkarken güç istendiğinde, rampa inerken vitesin otomatik olarak büyütülmemesi istendiğinde bu modlar kullanılır.
vites kolundaki düğme overdrive düğmesidir. Aktif olduğu zaman en son vites'e geçmez. Araç 4 viteslidir. Buda demek oluyor ki overdrive kullanıldığı zaman ilk 3 vites geçerlidir. Bu seçeneği spor kullanımda kullanın.
Normal kullanımda d modunda olmalıdır. S ve L modları 1 vites ve ilk 2 vites anlamına gelir. Virajlı yollarda vitesin sürekli küçülüp büyümesi istenmediğinde, yüklü rampa çıkarken güç istendiğinde, rampa inerken vitesin otomatik olarak büyütülmemesi istendiğinde bu modlar kullanılır.
2.linkteki ilandan cevap geldi 13.500 müzik sistemsiz peşinde veririm diyor adam. 1000 ytl sistemden düştü 2000 ytl peşinde düştü. bu araç daha mantıklı geliyor diğerlerininde cevabını bekliycem
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WARNİNG -- 31 Ağustos 2008; 19:44:49 >
P konumu bildiğin gibi park anlamına geliyor, R konumu geri vites, N konumu boş vitestir ve durma dışında kullanmanı tavsiye etmem ekonomi düşünme yani D konumu normal yol şartlarında kullanacağın otomatik konumu her ileri vitesi sırasıyla kullanır S konumu sport olarak tabir edilir sadece 123 vitesleri kullanır ve yüksek devirlerde vitesler değişir L konumu low drive denen sadece 1 ve 2, vitesleri kullandığımız konumdur.
bunlardan ayrıca bahsettiğin gibi vitesi değiştirmeye yarayan büyük düğmenin altında küçük bir düğme vardır ve ona bastığında göstergelerin içinde HOLD yazar ve bu düğme hız ve vites durumuna göre farklı konumlara girebilir açıklamak gerekirse vitesin ve hızın konumuna göre:
D 1-2-3-4 D+Hold= 2+3(cift yonlu) S=1-2-3 S+Hold=2-3(tek yonlu) L=1-2 L+Hold=1 Tek yonlu cift yonlu demek te.. D+Holdta devire gore 2 ve 3. vitesler arasi gidip gelirken S+Holdta 3'ten 2 ye indikten sonra tekrar 3 e cikmiyo. 2 de devam ediyor.
buradan şöyle bir sonuç çıkartabilirsin araç tam otomatik bir şanzımana sahip olsada hold düğmesi sayesinde aracı triptronik gibi kullanma imkanına sahipsin. yani: 1, vites için L+hold 2, vites için S+hold veya devrinde sadece L 3, vites için S veya devrinde D+hold 4, vites için devrinde D
Öncelikle bir iki birşey sormak istiyorum.Araç otomatik vitesli.Daha önce otomatik kullanmadığımızdan dolayı pek bir bilgimiz yok. Sırayla P(Park),R(Rear),N(Neutral),D(Drive),S ve L olarak gidiyor. D de kullanılıyor normal sürüşte,peki S ve L ne işe yarıyor ? Bir de vites değiştirmek için basılan büyük butonun altında ufak bir buton daha var o ne işe yarıyor anlayamadım.Bilenler yardımcı olabilirlerse çok sevinirim..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi babatolia -- 1 Eylül 2008; 13:31:00 >
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Markalar >> Mazda >> 2000 MAZDA 626 GLX 
19 Temmuz 2008; 17:34:36
