Giriş  | |
|
|
|
 14 Ağustos 2008; 13:17:23
|
|
|
Merhaba,
Ümit Bey bu iki motordan biri Duratec ti-VCT diğeri Duratec. Birisi 155 Nm tork üretirken diğeri 150 Nm tork üretiyor. Ve beygirleri de farklı. Aslına bakarsanız ben bu iki motorun aynı olabileceğini düşünüyorum. Çünkü iki motor arasındaki fark vites sistemi le açıklanabilir diye düşünüyorum. Tabi ki bu benim şahsi görüşüm. Otomatik vites araçlarda performans düşüşü ve fazla yakıt harcaması görülüyor. Aynı motorda Powershift şanzıman kullanılsa aralarında bir fark kalmaz hatta powershift şanzıman takılan daha az yakar diye düşünüyorum. Beygirdir torktur çok fazla teknik anlamlarına vakıf değilim ama genel olarak baktığımda tüm araba firmaları aynı motorda manuel ve otomatik vites arabaları için aynı beygir gücüne sahip olduğunu yazıyorlar ama performansları aynı değil, rakamlar bunu gösteriyor. Bu noktada ford sanki gerçek rakamı ortaya koymak için 100 Beygir ve 150 Nm tork yazmış gibi geliyor. Çünkü o vites sistemi motorun gücünü ancak o kadar aktarabiliyor. Ve bunu da iki ayrı motormuş gibi (farklı güçleri tekere gönderebildiği için) yazıyor diye düşünüyorum. Bu yüzden powershift bekliyorum :)
Kendi izlenimlerimi aktardım. Söylediklerim tamamen yanlış da olabilir o durumda kusuruma bakmayın. Selamlar...
_____________________________
Ahmet Aydınlı
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 13:56:20
|
|
|
Ümit kolaygelsin, ... yardıma ihtiyacın varsa yakınız biliyorsun 2 saatlik yol :)
Ahmet merhaba, açıklaman için gerçekten teşekkürler, güzel bir yaklaşım sıunmuşsun, zaten powershift olayını sen aklıma soktun:) ...
bende yanlış bilgi verebilirim o yuzden biraz araştırma yapıp dönmem gerekli :) sayımızın netlik kazanması durumunda tekrar rakamları değiştireceğim, saygılar...
_akan_
_____________________________
---------------------------------------- ce ----------------------------------------
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 14:01:01
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: ak2n
Ümit kolaygelsin, ... yardıma ihtiyacın varsa yakınız biliyorsun 2 saatlik yol :)
Ahmet merhaba, açıklaman için gerçekten teşekkürler, güzel bir yaklaşım sıunmuşsun, zaten powershift olayını sen aklıma soktun:) ...
bende yanlış bilgi verebilirim o yuzden biraz araştırma yapıp dönmem gerekli :) sayımızın netlik kazanması durumunda tekrar rakamları değiştireceğim, saygılar...
_akan_
Ben teşekkür ederim 
İnşallah Kasım Aralık'a kadar çıkar bu powershift...
_____________________________
Ahmet Aydınlı
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 14:04:26
|
|
|
evet yanlış hatırlamıyormuşum:)
biri 100 bg, diğeri ise 115 bg olan 2 farklı motor seçeneği mevcut,...
Motor seçenekleri , Şanzıman seçenekleri , Model seçenekleri , Motor gücü (PS/dd) , Maks. Tork (Nm/dd)
1.6L Duratec benzinli , 4-ileri otomatik , Trend/Titanium , 100/6000 , 150/4000
1.6L DuratecTi-VCT benzinli, 5-ileri manuel , Trend/Titanium , 115/6000 , 155/4150
1.6L Duratorq TDCi , 5-ileri manuel , Trend/Titanium , 109/4000 , 240/1750
,
_akan_
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ak2n -- 14 Ağustos 2008; 14:03:25 >
_____________________________
---------------------------------------- ce ----------------------------------------
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 14:07:37
|
|
|
inşallah çıkar,...
_____________________________
---------------------------------------- ce ----------------------------------------
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 14:10:34
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: focus_smmm
Slm.lar... Yuriyunus ve erceylan sizler de aramıza hoşgeldiniz. Geçici vergi döneminde olduğumuz için iki gündür fazla ilgilenemedim forumla. Serkan arkadaşımıza da ayrıca ve tekrar teşekkürler. Sene sonu toplu alımı düşünen arkadaşlar ak2n ( akan ) arkadaşımıza pm den bilgilerini ve alacağı aracın modelini bildirsin lütfen. Ve ona görede sayımızı yeniden değiştirelim. Sanırım şu an 12 - 13 kişi olduk. Bu arada forumun diğer sayfalarında iki gün önce bi soru sordum ama kimseden cevap gelmedi. O yüzden soruyu burda yinelemek istiyorum. Focus benzinli de iki motor seceneği var. Bunlardan birisi de ti-VCT. Bu ti-VCT motor nedir? Artısı ve eksisi nedir? Bilen varsa burda paylaşırsanız sevinirim. Teşekkürler Saygılar...
Ümit...
100 lük duratec benzinli motora, çift bağımsız değişken eksantrik zamanlama sistemi eklenerek geliştirilen motora denir. Gücü selefine göre 15 HP artırılan fakat maksimum gücün elde edildiği motor devri korunan , maksimum tork da 10 Nm artırılmış ve 150 d/d daha yukarıda elde edilmiş bir motordur ve ara hızlanmalar dahil dizelden iyidir.testlerde 4. 5. vitesler kullanıldığı için dizel önde gibi görünüyo ama siz benzinlide bi vites küçültün ortada tdci falan kalmaz 
_____________________________
GÜVENME DÜNYADA MALIM VAR DİYE...
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 14:12:39
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: justiceman
quote:
Orjinalden alıntı: focus_smmm
Slm.lar... Yuriyunus ve erceylan sizler de aramıza hoşgeldiniz. Geçici vergi döneminde olduğumuz için iki gündür fazla ilgilenemedim forumla. Serkan arkadaşımıza da ayrıca ve tekrar teşekkürler. Sene sonu toplu alımı düşünen arkadaşlar ak2n ( akan ) arkadaşımıza pm den bilgilerini ve alacağı aracın modelini bildirsin lütfen. Ve ona görede sayımızı yeniden değiştirelim. Sanırım şu an 12 - 13 kişi olduk. Bu arada forumun diğer sayfalarında iki gün önce bi soru sordum ama kimseden cevap gelmedi. O yüzden soruyu burda yinelemek istiyorum. Focus benzinli de iki motor seceneği var. Bunlardan birisi de ti-VCT. Bu ti-VCT motor nedir? Artısı ve eksisi nedir? Bilen varsa burda paylaşırsanız sevinirim. Teşekkürler Saygılar...
Ümit...
100 lük duratec benzinli motora, çift bağımsız değişken eksantrik zamanlama sistemi eklenerek geliştirilen motora denir. Gücü selefine göre 15 HP artırılan fakat maksimum gücün elde edildiği motor devri korunan , maksimum tork da 10 Nm artırılmış ve 150 d/d daha yukarıda elde edilmiş bir motordur ve ara hızlanmalar dahil dizelden iyidir.testlerde 4. 5. vitesler kullanıldığı için dizel önde gibi görünüyo ama siz benzinlide bi vites küçültün ortada tdci falan kalmaz
:) ben güzel hayal kurmuşum :) açıklama için çok teşekkürler
_____________________________
Ahmet Aydınlı
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 14:16:53
|
|
|
emin olun tdci araç kullanmak keyiflidir,...
özellikle yokuş yukarı tdci hemde fiesta ile cıkarken , arkanıza yanaşamayan hatta kendini parçalayan honda civic araca aynadan baktığınızda ne demek istediğimi daha çok anlarsınız... 
_____________________________
---------------------------------------- ce ----------------------------------------
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 15:34:47
|
|
|
walla anlık tork öyle hissettiriyo olabilir ama benzinli araç 0 130 hızlanmada bile tdci den 2-3 sn falan daha iyi.
_____________________________
GÜVENME DÜNYADA MALIM VAR DİYE...
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 15:47:44
|
|
|
Slm.lar.. Ben sizler kadar motor, tork, beygir konusunda bilgili değilim. Ama şoförlüğüm iyidir. :)
Şimdi şunu netleştirelim.. Benzinli alacaksak hangisi ? ti-vct denilen otomatik vites mi oluyor ? Ben orda takıldım..
_____________________________
*** SMMM ***
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 16:43:33
|
|
|
Hayır Ümit Bey, manuel olan ti-vct. Beygiri, 0-100 hızlanması ve daha az yakıt harcaması açısından otomatiğe göre avantajlı. Ama otomatik de debriyaj olmadığı için avantajlı Şimdiki söylediklerimin hepsinden eminim  yukarıda söylediğim gibi değil Powershift çıkarsa ama işler değişir bu sefer, performans aynı olur manuelle ve daha az yakar. Üstelik yine vites derdi olmaz. Hatta 6-7 vites olursa powershift şanzıman, o zaman uzun yolda falan da çok avantajlı olmuş olur. Selamlar...
_____________________________
Ahmet Aydınlı
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 16:50:18
|
|
|
Yukarıda Akan'ın da dediği gibi
1.6L Duratec benzinli --> Otomatik Vites (100 beygir,150 Nm Tork)
1.6L Duratec Ti-VCT benzinli --> 5-ileri düz vites (115 beygir, 155 Nm Tork)
_____________________________
Ahmet Aydınlı
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 17:39:07
|
|
|
Adı ve türü ne olursa olsun otomatik vites bana göre değil. Arabaya benim hükmetmem lazım. O zaman şu diyebilir miyiz. Benzinli ve aynı fiyat olacaksa, hem az yakması hemde performans bakımından ti-vct. Doğru mudur ?
_____________________________
*** SMMM ***
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 18:30:21
|
|
|
Tabi ki evet. Otomatik vites olsun diye bi kaygınız olmadıktan sonra Ti-vct hem daha performanslı hem daha az yakıyor ve hem de 1300 YTL daha ucuz.
Ama otomatik viteste de hakimiyet sizdedir. Vitesi gaza basış şeklinizle ayarlayabilirsiniz. Ayrıca şehiriçi trafikte çok avantajlıdır. Ama şu an için ford focusta avantajlı bir motora sahip değil. Çünkü çok yakıyor ve az performans veriyor.
_____________________________
Ahmet Aydınlı
|
|
|
|
|
|
14 Ağustos 2008; 20:17:13
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: focus_smmm
Slm.lar.. Ben sizler kadar motor, tork, beygir konusunda bilgili değilim. Ama şoförlüğüm iyidir. :)
Şimdi şunu netleştirelim.. Benzinli alacaksak hangisi ? ti-vct denilen otomatik vites mi oluyor ? Ben orda takıldım..
düz vites al.115 hp olan
_____________________________
GÜVENME DÜNYADA MALIM VAR DİYE...
|
|
|
|
|
|
15 Ağustos 2008; 9:36:17
|
| | | |
Basılabilir versiyon
