castrol yağ seçici aracınıza 0w-30 yağı öneriyor. turbolarda yağı değişim km kadar süre de çok önemlidir. yılda 1000km bile yapsanız 1 yıl içinde değiştirin. onun dışında servis kitapçığı ne sürede bakım diyorsa(muhtemelen 15000km. dir) o zaman gidin. ve forumdaki turbo kullanma tekniklerine uyun.
aracına 0-30 yağ konuLur...aracın nasıL yağ istiyorsa öLe koy yağı biLe birebir koymak yani hangi marka hangi numara istiyorsa motora faydası büyük..!!
Benim turbo aracım için serviste 5-30 yağ koyuldu ve 7500 km de değiştirilmesi istendi. 10-40 koyulursa 10000km de değiştirilebilir denildi. Yağın cinsine göre süre de değişiriyor. Servisten detayları alabilirsiniz.
turbo araçlarda turbonun yağlanmasında bir aksaklık olmaması için yağ numarası seçiminde dikkatli olunması gerekir.Öncelikle kitapçığın önerdiği numara yağ kullanmak esastır ancak eğer elinizde bilgi yok ve hata yapmak istemiyorsanız 10w veya altı numaraları tercih etmelisiniz. yani başlangıç numaraları 0w veya 5 w veya 10 w ile başlayan yağları kullanmanız uygundur.Bu incelikleri anlamkta sıkıştırma oranı da etkisi olduğu için hem sıkıştırma oranı yğksek hem de turbo varsa 5w ile başlayan yağ yeterli iş görür.Km olayı bir efsanedir yağ lar tam senteteik ,yarı sentetik , ve madeni yağ olup olmamasına göre km olayı değişir.yani demek istediğim yarı sentetik 2 yağ kıyaslaması yaparken içinde özel bir katlı yoksa km olayı değişmemesi gerekir.
Eğer uygun yağı bilmiyorsanız viskozitesi düşük yağ kullanın. Yani 5w veya 10w ile başlayan viskoziteleri seçin.
İnce yağın zararı en fazla yağ eksilmesi olur ama haddinden fazla kalın yağ motorda yeterli yağlamayı sağlayamaz ki yağlama da turboşarjlı bir araçta hayati önem taşır.
Üst no su kalın yağ motorun yağlanmasında olumsuz bir etki göstermez tam tersine yağ filmi daha geç yırtılır tabiki aynı cins yağ kullanımında .Subaru ve diğer performanslı araç üretten sti gibi bağzı üreticiler turbo motorlarında castol TWS 10/ 60 üst nolu yağ kullanmaktadırki üst no nun yüksek olması sadece yakıt tüketimini iç direnci arttırarak çok çok az miktarda arttırmaktan başka hiçbir olumsuz tarafı yoktur .Ford gibi bağzı üreticiler 30 üst no gibi ince yağları mondeo ve diğer motorlarda makyajlı mondeo da yapılan motor modifikasyonunda yakıt tüketimini iyileştirmeye yapılan yatırımlardan beri bu kapsamlı geliştirmelerin bir parçası olarak kullanmaktadırlar.
Üst no su kalın yağ motorun yağlanmasında olumsuz bir etki göstermez tam tersine yağ filmi daha geç yırtılır tabiki aynı cins yağ kullanımında .Subaru ve diğer performanslı araç üretten sti gibi bağzı üreticiler turbo motorlarında castol TWS 10/ 60 üst nolu yağ kullanmaktadırki üst no nun yüksek olması sadece yakıt tüketimini iç direnci arttırarak çok çok az miktarda arttırmaktan başka hiçbir olumsuz tarafı yoktur .Ford gibi bağzı üreticiler 30 üst no gibi ince yağları mondeo ve diğer motorlarda makyajlı mondeo da yapılan motor modifikasyonunda yakıt tüketimini iyileştirmeye yapılan yatırımlardan beri bu kapsamlı geliştirmelerin bir parçası olarak kullanmaktadırlar.
Hocam zaten bahsettiğiniz yağlar tam sentetik yağlardır.
Başlangıç değeri düşük ama üst değeri yüksektir. Örneğin 10W -50 veya 10W -60 gibi.
Vezir hocam da ben de başlangıç değeri düşük yağ tavsiye ettik. Aralık ne kadar geniş olursa tabi ki o kadar iyi. Üst değer 50-60 olması tabi ki daha iyi koruma sağlar. Zaten bu değerler de genelde tam sentetik yağlarla elde edilir. Ancak otomobillerde 20w-50 yağ 10w-40 lık yağdan daha iyi yağlama sağlamaz.
yine o.b.k hocama sonuna kadar katılarak küçük bir ek yapmak istiyorum.Bu numaralr tamamen sıckalık değerlerine karşılık gelen viskosite değerlerini gösterir. 50 w üstündeki yağalar mineral bazlıdeğildir muhtemelen taö sentetiktir veya yarı sentetikdir. Dolayısı ile turboda en önemli nokta düşük sıcaklıktaki yağımızın viskosite değerinin belirli bir değerin üstünde olmasının garanti veidlmesidir. 10w olsun 60 w olsun yağlar ısıtıldıkları an viskositeleri hemen hemen aynı veya yakın değer viskosite taşırlar yani bir eğri söz konusudur.Problem yaratan nokta turbonun ilk kalkıştaki direncini azaltacak piyasa ağzıyla incelikte bir yağ aralığının seçilmiş olmasıdır.
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Otomobil Yardım >> Motor, Mekanik >> turbo araçlarda yağ numarası değişirmi? 
17 Ağustos 2008; 15:03:09
