Slm.lar... Türkiye de ikinci el arabanın prim yapma devri çoktan geçti. Arabayı al bekle bi de üzerine kar et. bu mantık zaten baştan yanlıştı. Millet olarak avrupa birliğine karşı çıkıyoruz ama bir yerde başımız sıkıştığında hemen bu türkiye mi avrupa birliğine girecek diye veryansın ediyoruz. Ya arkadaşlar adamlar çalışma hayatına başlıyorlar ve çok kısa bir zamanda araba alıyorlar. Bizde ise ikinci el temiz araba alayım 6 ay bekleyip satayım üzerine kar edeyim mantığı var. Ya da bu arabayı alırsam zarar ederim. Bi kere araba bi yatırım aracı değilki. Bi zevk meselesi. Şimdi halen deniliyor ki sıfır araba almam. Neden? Bayiden çıkınca hemen % 10 % 20 fiyat düşer. Ee tabiki düşecek. Sen kar mı etmeyi düşünüyordun? Bu mantığın artık değişmesi gerekiyor. Tabiki aldığın arabanın ikinci elinin kuvvetli olması gerekiyor. Ona bi sözüm yok. Ama arabadan kar etme diye bişi yok artık. Alıyorsan zevkin için alırsın binersin. Keza gsm telefonlarda da aynı durum geçerli değil mi ? Hem sen diyorsun ki o zaman 41,500 ytl.ye almıştım şimdi 20 milyar zararım var. Ona bakacak olursan ekonomik göstergeleri de dikkate alman lazım. Zarar aslında 20 milyardan daha fazla. Haa şu anda zaten bir ekonomik durgunluk sözkonusu. Arabanın temizliği, senin acil ihtiyacın vs. durumlar gibi faktörlerde aracın satış fiyatını belirler. Ve ben şunu söylüyorum. Devir ikinci el devri değil. Sıfır devri. İkinci el fiyatının üzerine biraz daha koy sıfır araba al. Bu benim düşüncem arkadaşlar. Saygılarımla,
Slm.lar... Türkiye de ikinci el arabanın prim yapma devri çoktan geçti. Arabayı al bekle bi de üzerine kar et. bu mantık zaten baştan yanlıştı. Millet olarak avrupa birliğine karşı çıkıyoruz ama bir yerde başımız sıkıştığında hemen bu türkiye mi avrupa birliğine girecek diye veryansın ediyoruz. Ya arkadaşlar adamlar çalışma hayatına başlıyorlar ve çok kısa bir zamanda araba alıyorlar. Bizde ise ikinci el temiz araba alayım 6 ay bekleyip satayım üzerine kar edeyim mantığı var. Ya da bu arabayı alırsam zarar ederim. Bi kere araba bi yatırım aracı değilki. Bi zevk meselesi. Şimdi halen deniliyor ki sıfır araba almam. Neden? Bayiden çıkınca hemen % 10 % 20 fiyat düşer. Ee tabiki düşecek. Sen kar mı etmeyi düşünüyordun? Bu mantığın artık değişmesi gerekiyor. Tabiki aldığın arabanın ikinci elinin kuvvetli olması gerekiyor. Ona bi sözüm yok. Ama arabadan kar etme diye bişi yok artık. Alıyorsan zevkin için alırsın binersin. Keza gsm telefonlarda da aynı durum geçerli değil mi ? Hem sen diyorsun ki o zaman 41,500 ytl.ye almıştım şimdi 20 milyar zararım var. Ona bakacak olursan ekonomik göstergeleri de dikkate alman lazım. Zarar aslında 20 milyardan daha fazla. Haa şu anda zaten bir ekonomik durgunluk sözkonusu. Arabanın temizliği, senin acil ihtiyacın vs. durumlar gibi faktörlerde aracın satış fiyatını belirler. Ve ben şunu söylüyorum. Devir ikinci el devri değil. Sıfır devri. İkinci el fiyatının üzerine biraz daha koy sıfır araba al. Bu benim düşüncem arkadaşlar. Saygılarımla,
Aynen katılıyorum
2. elden kar mı edilir . Ayrıca 2000 model FOCUS II nası oluyo onuda anlamadım. sen o arabayı 20 kagada sattığına şükret 20 milyara şimdi ne sıfır arabalar bilin mi sen ?
çoğu insan artık 20 milyarı 2.ele vermektense sıfır almayı tercih ediyor foustan daha alt bir araba olsa bile. Tabi tamameeenn zevk meselesi fosus hastası biri için tamamen senin araba caziptir ama eskisi değil artık. Hem üreticiler hem tüketiceler artık zengin.
Dizel Focus umu alırken benzinliye göre pahalı oluşu içime oturmuştu ama şuan 1900. km deyim ve inanın kesinlikle mükemmel bir tercih yapmışım;
TDCI aracı resmen uçuruyor,üstelik 90-100 km ortalama hızlarda tüketim 3.7l/100km ye kadarda düşüyor..
Bugün Civic li bir arkadaşımla ufak bir kapışmamız oldu ve çok kısa sürdü,dediğine göre tam gaz gitmesine rağmen arkadan uzayıp gidişimi seytretmiş,yine bir Jetta TSI ile kafa kafaya gidip ufak ufak arayı açtım..
Hızlı gitmek çok önemli olmayabilir ama harika sürüş özellikleri olan bir araca hükmederken gücü hissetmeniz ve "çok çabuk hızlanabilmeniz" çok zevkli oluyor..
Arkadaşın yeni Civic i ile kalkışta kapışmıştık.Bende rahat geçmiştim.Ancak senin geçtiğin Jettanın TSI olduğuna eminmisin.O arabayla bizim TDCİ ler kapışamaz diye düşünüyorum.Youtube da 0-100 hızlanmasına bir bak derim TSI lerin.Sakın JettA FSI olmasın.
CİVİC hangi model CİVİC son model CİVİCle mi kapıştınız. onların motor beygir nedir merakımdan soruyorum.
Jetta TSI lar ile aramızda çok az bir beygir gücü var 120 beygir onlar. Fakat o araba biraz ağır. Benim biraz kapışma şansım oldu bi kaç kere hepsinde de ilk 3 viteste başlardaydım 4. vites ki en çok güvendiğim focus vitesi olmasına rağmen 4. viteste kademe kademe geçiyor sonrada uzuyor gidiyor.
TSI motorlu bir VW (122bg dahil) gerek 0-100 gerekse ara hızlanmalarda,doğru vites seçildiğinde TDCI focusu rahar rahat geçer..çünkü max torkun sürekli verildiği devir bizim TDCI lara göre çok uzundur..
Esmerce slm.lar. Tüketimin düştüğünü yazmışsın. Bir depo kaç ytl ye doluyor ve ortalama kaç km. yol yapıyorsun ? Tüketim şehir içi mi dışı mı ? Belirtirsen sevinirim. Saygılar...
benim araç 2008 makyajsız ghia hb tdci, 35 verdiler, o kadarda zarar etmiyosun yani. zaten zarar mı ettim karmı ettim mantığıyla hareket edersen hiçbir araba mutlu etmez insanı. bence insanın arabadan beklentisi, gerek kullanım, gerek konfor, performans...vs olmalıdır. kar - zarar olarak değerlendirilirse galericiden bi farkımız olmaz. bırakalım kar zarar olayını galericiler düşünsün. dayanıklı tüketim malları hep öyledir. ben şimdi 2 sene önce evlenirken dünyanın parasını vererek aldığım buzdolabını 1/4 fiyatına bile satamam. maalesef böyle.
Jetta TSI idi,biz 3 kişiydik ama onlar görebildiğim kadarıyla "en az" 5 kişiydiler,aracın arkasının yere yakınlığına bakılırsa epey yüklüydü. Olay sol şeridi kapatarak yavaş giden Jetta nın bana yol vermemesi üzerine başlayan hızlanma gösterisiyle meydana geldi Sanırım "nasılsa arkada kaybolur gider" diye düşündü.
Şunu unutmayın,Focus TDCI nin daha dar bir devir aralığında da olsa ürettiği maksimum çekiş gücü 122 ve 140 lık,hatta 170hp lik TSI den bile yüksek,sizi yüklü bir TSI nin güle oynaya geçebilmesi için sizin çok yavaş bir sürücü olmanız gerekiyor.
Kullandığımdan ötürü diyebileceğim şu ki 140 ve 170 lik TSI nin TDCI ye en bariz atacağı fark sıkı bir akselerasyonda ve > 140km üzeri hızlarda meydana gelir.
Civic li arkadaşın aracı 2007 otm dream,125 hp .. @ focus_smmm
Bir kez son çeyreğe kadar yanaştım ve henüz rodajda olmasına rağmen 900km yi gördüm,normalde son çeyreğe değmeden depoyu doldururum,bu şartlarda da yaklaşık 650 km gidiyor..
_____________________________
"Gerçek manada dindarlık, heyecanlı fanatiklerin, tutucu, kapalı görüşlü kimselerinkinde değil; Atatürk'ün tarif ettiği ılımlı, insancıl, modern yapıda kendini göstermektedir. "
Jetta TSI idi,biz 3 kişiydik ama onlar görebildiğim kadarıyla "en az" 5 kişiydiler,aracın arkasının yere yakınlığına bakılırsa epey yüklüydü. Olay sol şeridi kapatarak yavaş giden Jetta nın bana yol vermemesi üzerine başlayan hızlanma gösterisiyle meydana geldi Sanırım "nasılsa arkada kaybolur gider" diye düşündü.
Şunu unutmayın,Focus TDCI nin daha dar bir devir aralığında da olsa ürettiği maksimum çekiş gücü 122 ve 140 lık,hatta 170hp lik TSI den bile yüksek,sizi yüklü bir TSI nin güle oynaya geçebilmesi için sizin çok yavaş bir sürücü olmanız gerekiyor.
Kullandığımdan ötürü diyebileceğim şu ki 140 ve 170 lik TSI nin TDCI ye en bariz atacağı fark sıkı bir akselerasyonda ve > 140km üzeri hızlarda meydana gelir.
Civic li arkadaşın aracı 2007 otm dream,125 hp .. @ focus_smmm
Bir kez son çeyreğe kadar yanaştım ve henüz rodajda olmasına rağmen 900km yi gördüm,normalde son çeyreğe değmeden depoyu doldururum,bu şartlarda da yaklaşık 650 km gidiyor..
esmerce hocam,hala çok emin bir şekilde iddia ediyorum ki,122 lik TSI hariç eğer karşıdaki biraz araba kullanmayı biliyorsa şansı yok TDCI focusun..geçmişte drag yapan ben,140 lık TSI a dayanamadım acımadı bizim araçların 1750-2250 devir arası 240 tork verdiğini düşünürsek,rakip 1500-4500 220 tork kesintisiz veriyor..neyse zaten bizmki ekonomi onlarınki çift aşırı beslemeli performans aracı,o kadar da fark olsun
Tabi ki,TSI nin performansı ve güç bandı daha iyi ama dikkat çekmek istediğim konu yük altındaki bir TSI yi TDCI ile zorlamanın mümkün olduğuydu, TSI Jetta nın epey yüklü olduğunu belirtme nedenim buydu zira ..
Bende 140 lık manuel ve 170 lik DSG 6 yı kullandım,140 lığın performansı ilk 3 viteste çok daha iyi ama 4. - 5. viteslerde fark epey kapanıyor, 170liği ise şanzımanı "S" moduna almayı akıl edemeden kullanmıştım hatta yokuş aşağı 1.6 Mondeo yu pekte kolay geçememiştim
_____________________________
"Gerçek manada dindarlık, heyecanlı fanatiklerin, tutucu, kapalı görüşlü kimselerinkinde değil; Atatürk'ün tarif ettiği ılımlı, insancıl, modern yapıda kendini göstermektedir. "
Cardinal sen olduğunu yeni farkettim,bende kim bu dragcı diyorum
_____________________________
"Gerçek manada dindarlık, heyecanlı fanatiklerin, tutucu, kapalı görüşlü kimselerinkinde değil; Atatürk'ün tarif ettiği ılımlı, insancıl, modern yapıda kendini göstermektedir. "
benim araç 2008 makyajsız ghia hb tdci, 35 verdiler, o kadarda zarar etmiyosun yani. zaten zarar mı ettim karmı ettim mantığıyla hareket edersen hiçbir araba mutlu etmez insanı. bence insanın arabadan beklentisi, gerek kullanım, gerek konfor, performans...vs olmalıdır. kar - zarar olarak değerlendirilirse galericiden bi farkımız olmaz. bırakalım kar zarar olayını galericiler düşünsün. dayanıklı tüketim malları hep öyledir. ben şimdi 2 sene önce evlenirken dünyanın parasını vererek aldığım buzdolabını 1/4 fiyatına bile satamam. maalesef böyle.
_____________________________
MSI MS 6570-K7N2 Delta, AMD Athlon XP 2500+, 1.5 GB Twinmos DDR400, LEADTEK A6600GT TDH, 160 Gb Samsung Hdd
Cardinal sen olduğunu yeni farkettim,bende kim bu dragcı diyorum
nick değiştirdim esmerce 1.6 Duratorq TDCI kullanan biri olarak nickimi Duratorq yapayım dedim,okunuşu güzel
Cardinal de iyiydi değişikti,Duratorq çok iddialı olmuş millet senden Duratorq ların imini cimini öğrenmek ister şimdi
Mesela varsa koy bakalım bir tork bandını şöyle ortaya
_____________________________
"Gerçek manada dindarlık, heyecanlı fanatiklerin, tutucu, kapalı görüşlü kimselerinkinde değil; Atatürk'ün tarif ettiği ılımlı, insancıl, modern yapıda kendini göstermektedir. "
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Markalar >> Ford >> Cevap: İşte Yeni Focus 1.6 TDCi aracım ve izlenimlerim 
22 Ağustos 2008; 10:23:59
Sanırım "nasılsa arkada kaybolur gider" diye düşündü. 
bizim araçların 1750-2250 devir arası 240 tork verdiğini düşünürsek,rakip 1500-4500 220 tork kesintisiz veriyor..neyse zaten bizmki ekonomi onlarınki çift aşırı beslemeli performans aracı,o kadar da fark olsun 
