5 mayista foto gonderilmis cevapsiz kalmis, keske cevabi da yazsaydin. park sensoru olmasi ilginc geldi bana, bazi otobuslerde kamerali sistem var ama park sensoru gormemistim dogrusu
Yukardaki resime cevabı yine kendim vereyim. Otobüs Pamukkale. Değirmenci Es Turizm şirketinden alınmış. Otobüs alınmış. Tamam da. Plakası da hala Değirmenci Es. Özel plaka. İnsan plakayı bari değiştirir yahu.
_____________________________
Boğanın kırmızı rengi sevmediği yalandır. Kırmızı rengi sevmeyen inektir. Boğanın kızdığı şey, inek yerine konulmaktır.
S.a beyler bende otobus tutkunuyum kucuklukten beri bir soruda ben sorayım
Eskiden beri boLu dagından inerken genellikle 403 ile aşşagı dogru inerken şu ses cıkıyor 'IIIIıııııııvvvv (giderek azalıyor sonra tekrar ama cok hosuma gidiyor )
_____________________________
Activities:
internette takılmak, sinefil olmak, paranormal aktivite peşinde koşmak, ihale takipçiliği, bulaşık yıkamak, amip ehlileştiriciliği, kuyrukta etrafına espiri yapıp gülünmesini beklemek, yere düşen adamın suratına su çarpıp ardından sümkürtmek, televizyonda kiremit kıran karate hocası, balonu yanlarindan cekistirip zurna sesi vermek, ekmek parasi kalibindan gariban edebiyati yapmak, toplumsal reaksiyon sonrasi istiklal marsi okumak,reklam müziklerini araştırmak,varmısın yokmusana katılıp kızlara sarılmak,ekstrem sporlar (santranç, tenis..)
S.a beyler bende otobus tutkunuyum kucuklukten beri bir soruda ben sorayım
Eskiden beri boLu dagından inerken genellikle 403 ile aşşagı dogru inerken şu ses cıkıyor 'IIIIıııııııvvvv (giderek azalıyor sonra tekrar ama cok hosuma gidiyor )
Ben de çok severim o sesi,retarder fren sisteminin sesi o,şafta etki ediyor,belki dikkat etmişsindir şoför arasıra sinyal kolu gibi bir kolu aşağı çeker işte o kol freni aktif hale getiriyor,en çok yapmak istediğim şeylerden biri
otbüs şöförlüğü için 25 yaş sınırı gibi birşey var mı?
yaş sınırı 26-65 arası olmalı
quote:
Orjinalden alıntı: topaz42
merhaba
6 sayfayı tamamen büyük bir zevkle okudum. Bende aşırı bir otobüs manyağıyım. (Tabirimi mazur görün) Hatta öyle ki Konyaya seyahatlerimi her zaman otobüsle yapıyorum. Bu mesajı yazdığınm tarihte Konyaya bilet 40,00 YTL. Ayrıca haftada hergin günde 2 kere uçakta var. Fakat size yeminle söyleyebilirm ki, uçak bedava olsa vallahi billahi yine otobüse binerim. Bende birde yol hastalığı var. Kesinlikle otobandan seyahat etmeyi sevmiyorum. Konyaya seyahatlerimi her zaman Bilecik-Kütahya-Afyon üzeri yapıyorum. Ancak o yollarda giderken otobüste seyahat ettiğimi anlıyorum.
Ben başka birşey sormak istiyorum. Devletin resmi sitesi olan www.dmo.gov.tr sitesinde Travego otobüslerin 100 km de şehir içinde 7 lt, şehir dışında da 5 lt motorin tükettiğini yazıyor. Hatta yanlış yazmışlardır dedim. Araştırmaya devam ettim. Mercedesin başka model otobüsü içinde şehir dışında 100 km de 4,5 lt yakıt tüketiyor şeklinde yazıyor.
Bu doğru mu yaa. İnanılmaz bir şey bu. V8 motor ve boş olarak 13 tonluk bir ağırlık ve yaklaşık 500 beygirlik motor. 100 km de 5 lt.
Ne dersiniz???
aracın yük durumuna ve şöförün gaza basışına göre değişsede aşşağı yukarı 403 ler kilometrede 1 ytl yakıyor travego normal travego 800-900 civarı akslılar ise 1.10 1.20 civarı tüketim gösteriyorlar tabi bunu kaptanlar söylüyor yalan doğru bilmem
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Platinium -- 24 Haziran 2008; 2:13:46 >
ben 8.sınıf öğrencisiyim ya ben ileride otobüs alıp bi firyaya girip çalışıcam ama seizce nerden başlayım muavin olarak mı yada direk alıyıım ve buı işleri kaç yaşında başlayayım ne olur cvp verin birde merak ettiğim birşey var bu firmalarla para işleri nasıl oluyo nasıl parayı alıyosunuz firmadan
bu işe başlamamanı öneririm ama başlayacaksan bu işin ilk adımı muavinliktir her türlüğü pisliği cinliği bu sayede öğrenirsin yaz tatillerinde bu işi yaparak hem apra kazanırsın hem ilerisi için yatırım olur ama ben hiç başlamamanı öneririm
para işleri firmadan firmaya değişi genelde bilet fiyatından yüzde 20+servis keserler kalanını kimi peşin veriri kimi yarısını çek yarısını peşin verir firmadan firmaya değişir
quote:
Orjinalden alıntı: hknyldrm76
merhaba, başlık için teşekkürler. son derece bilgilendirici.
benim sorun otobüs yedek parçaları ile ilgili.
Firmalar yedek parçayı nereden alırlar? anlaşmalı servislerden mi yoksa daha ucuza tedarik eden şirketler/servisler var mıdır?
Çıkma parça kullanılır mı? Çıkma parçaları alıp/temizleyen/onaran sonra da satan firmalar var mıdır?Bu parçalara garanti verilir mi?
tesekkurler,
hakan.
genelde anlaşmalı servis yada parçaçılar olur mesela şu an çalıştığımız firma mazotu 2.75 den veriyor bize tekerlek 450 ytl den 220 amper aküyü 200 ytl den veriyor bize ayriyeten ikram v.s gibi bir çok konudada yardımcı oluyor tabi bütün firmalar böyle değil kimisi komisyon bile kesip fazla para isteyebiliyor bunu genelde metro gibi büyük firmalar yapıyor
çıkma otobüs piyasasında pek tercih edilmez satanı vardır mutlakada kullanan çok azdır ayrıca çıkam parçaya kimse garanti vermez
servis konusuna hiç değinmiyorum bile sıfır araba alıp hiç yetkili servise göstermeden eskitenler bile var otobüs piyasasında servis pek tercihedilmez bunda en büyük etken fiyatlar tabiki ayrıca usta yokluğuda ayrı bi etken serviste tamir görüpte memnun olan pek kimse tanımıyorum herkesin belli bir ustası vardır genelde onlardan şaşmazlar
quote:
Orjinalden alıntı: M@rvellous
Birkaç sorum olucak baş sayfalara baktım ama göremedim umarım bir daha sormuyorumdur 1)Varan ın kullandığı yeni setralar 1 depoyla kaç km gidebilirler? 2)Yeni setra , kamil koç un kullandığı Man ve Mercedes 403 lerin beygir güçleri ne kadar dır? 3)Yine setraların 0-100 ü kaç sn dir?
1-bu depo boyutuna göre değişir ortalama tüketimlerini kilometrede 1 ytl olarak hesap edebilirsin deposunun kaç litre olduğunu bulup hesapla istersen 2-setra bildiğim kadarıyla travegoyla aynı motoru kullanıyor 460 bg civarı olması lazım 403 ler ise 397 bg di galiba 3-bunu bilmiyorum işte
quote:
Orjinalden alıntı: GONDOR-01
ya arkadaşlar size bişe soracam bu otobüsler arasında düz yolda en hızlı giden araç 403 mü
bu konuda efsane maratonalrdı sanırım düz yolda en hızlı onlar giderdi ne kadar doğru bilmiyorum ama 170 yaptım diyenler var 403 ise kadranın sonu olan 125 km yi geçiyor ama kaç kilometreye çıkıyor bilemem
bu konuda en iyilerden biride eski man s2000 lerdi sanırım çarpmalı 8 ileri vitesi vardı bi ara 200 le radara girdiği filan söyleniyordu ama yalan muhtemelen
ya arkadaşlar size bişe soracam bu otobüsler arasında düz yolda en hızlı giden araç 403 mü
Hayır. Düz yolda maratonlar tüm otobüslere fark atar. Bugün Setra ve Travego gibi en kral otobüslerin bile 1 saatin altında gidemediği Konya-Cihanbeyli arasındaki yolu Maraton 55 dk. da gidebiliyor. Canlı şahitim. Fakat yokuşta aynı performansları yok. 6. vitesle girdikleri 1 km lik rampada neredeyse 3. hatta 2. vitese kadar düşebilirler.
Düzde Maraton, yokuşta diğerleri.
_____________________________
Boğanın kırmızı rengi sevmediği yalandır. Kırmızı rengi sevmeyen inektir. Boğanın kızdığı şey, inek yerine konulmaktır.
Setralarda buyuk firmalar hiz sınırlamalı kullandigi icin daha hizli gitmiyor olabilir mi?
Hız sınırlaması olmasa bile Maratondan hızlı otobüs yok. Düzde sadece. Maratonlarda 7 vites ve 140 kadran var. 04 nolu koltukta otururken gördüm. 7. vites 1500 devirde otobüs 140 km hıza çıktı. Motor devrinin 2500 devir/dk olduğunu düşünürsek demek ki bu arabalar 150 km nin üstüne bile çıkabilir. Diğer otobüsler en fazla 130 km.
_____________________________
Boğanın kırmızı rengi sevmediği yalandır. Kırmızı rengi sevmeyen inektir. Boğanın kızdığı şey, inek yerine konulmaktır.
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Diğer Motorlu Araçlar Genel >> Cevap: RE: otobuslerle ilgili tum sorularıınızı yanıtlıyorum 
1 Mayıs 2008; 19:10:34
)
