konudışı polemikler de olmadan olmuyo maalesef.kalite cidden düşüyo.bilmem nerem bilmem nereme vurmuşmuş.ama bi dahaki sefere hangi takımı tutacağımı sorarım sana gülüm.şu note jazz'ın eline su dökemez diyen de sendin sanırım..neymiş bu note'un eline su dökemediği elitenin donanımı.söyle de bilelim.bence de en az 4-5 basar yani.ne tasarım ne donanımda hiç bir üstünlüğünü göremedim ben jazzın.
"şu note jazz'ın eline su dökemez diyen de sendin sanırım" demişsin divino.
Maalesef ben değildim. Forumu daha dikkatli takip edelim lütfen.
tartışma olmasın dendiği için yazmıştım.diyorki:hakikat yağmuru fikirlerin çatışmasından doğar.tabi fikir çatıştırırken muhattabı da iyi seçmek lazım.herkesle olmuyor
lastiklerde yazan ölçüleri hemen açıklayayım arkadaşlar. bilen bilir bilmeyene katkımız olsun
benim lastiklerin ölçüsü 215/40/17 yani buradaki rakamların tek tek anlamı şudur 215: lastiğin yere basan kısmının milimetre olarak genişliği yani 21,5 cm 40: arabaya yandan baktığınızda lastiğin görünen kısmı yani yüksekliği de denebilir. bu oran yüzdesel bir orandır. yani 21,5 cm'nin %40 anlamına gelir. bu da 8,6 cm eder 17: lastiğin takıldığı jantın inç olarak ölçüsüdür. 17 inç x 2,54 cm = 43,18cm jant yüksekliği var anlamına gelir.
dolayısıyla lastiğin yere basan kısmını ne kadar genişletirseniz aracın yol tutuşu da o kadar iyileşir. fren mesafeniz kısalır. virazjlarda savrulma azalır. buna karşın yakıt tüketiminiz aracın sürtünme değeri artacağından dolayı artar. eğer aracın jant ölçüsünü büyütecek veya küçültecekseniz bunu yaparken özel bir hesap formülü var. buna uymanız gerekli. mevcut olan ve takmayı düşündüğünüz lastikler arasında fark %3ten fazla olmamalıdır. bu oran artarsa aracın fren performansı kötüleşir kadrandaki göstergeyle gerçek kilometre ve hızınız arasında farklar oluşur. %3 değerinin altındaki değerler genelde kabul edilebilir değerlerdir.
185/65/15 lastik kullanıcıları için ideal lastik değiştirme boyutu 195/60/15tir.
benim yaptığım gibi jantı büyütecekseniz %3lük farkı geçmemek için lastiğin yanak ( yüksekliğini) düşürmeniz gerekecektir. ince yanaklı araçta en önemli sorunlar ise aracın lastiklerinin fazla esneyememesinden dolayı aracın devamlı patinaja kalkma isteği ve yoldaki bütün engebeleri fazlasıyla hissetmenizdir.
dikkat ederseniz 4*4 araçların jantları ufaktır. buna karşın ise yanakları bizim araçlardan bayağ geniştir. yani 185/75/15 tarzı lastik kullanırlar ki lastiğin içinde bol miktarda bulunan hava sayesinde lastik taş ve benzeri zeminlerde esneme yaparak lastiğin adeta yere yapışmasını sağlamaktadır.
sanırım bu kadarı yeterli, başka sorusu olan varsa mümkün olduğunca yardımcı olmaya çalışırım.
Bir güzel özelliği daha, Sedan araçlarda koltuk yatsa bile büyük paketler taşınmıyor. Ben Note ile bisiklet taşıyorum, arka koltuk iki parça halinde katlandığı için arka koltukta bisiklet ile 1 ya da iki yolcu kolaylıkla seyahat edebiliyor. Bugün kocaman koltuk taşıdım (Ikea malı, paketli). 50 YTL nakliye ücreti istemişlerdi. Note'un özelliği bol. Tavan yüksek arkadaşlar.
beyler izinde şu ana kadar 2000 kmyi biraz geçtim.tavsiyem sedana alışıksanız daha dikkatli kullanın note'u.dönemeçli dağ yollarında (mesela ılgaz geçişi,amasra yolu,akçakoca yolu,mengen bolu yolu)bazı dönemeçlerde 60 üstü hız riskli gibi geldi.hem yerden biraz yüksek oluşu hem tavanının yüksekliği tutuşu etkiliyor gibi.ben biraz kendi acemiliğime de yordum ama yine temkinli olmanızı tavsiye ederim.bunun dışında cillop
Geçenlerde depoyu doldurdum ve tam 40 lt aldım. depoda 20 kmlik daha gidecek kadar benzin kalmıştı. Şu an 500 kmye yaklaştım ve çeyrek depo daha var. Kalan mesafe 150 km gösteriyor. KMde 0,21 kuruş yakmış araba.Tabii karmada.Silivriye oradanda tekirdağa gittim geldim. Bence iyi bir değer.Fazla basmadım 100-120 km aralığındaki hızda seyrettim genelde ...
Sayın Note Dizel kullanıcıları,aracımı perşembe günü 10000 bakımına götüreceğim.348 YTL hesap çıkardılar.Değişecekleri saydılar ama unuttum.Daha önce 10000 km. bakımı yaptıran arakadaş oldu mu?Oldu ise maliyeti ne idi?Şimdiden teşekkürler
5000 km yag degisimi yaptınmı yoksa direkt 10000'mi yaptırıyorsun ben arabayı alırken 5000'de yag degisimi, gerekiyor dediler yaptıysan ne kadar tutu acaba??
5000 km yag degisimi yaptınmı yoksa direkt 10000'mi yaptırıyorsun ben arabayı alırken 5000'de yag degisimi, gerekiyor dediler yaptıysan ne kadar tutu acaba??
[b] Arkadaşlar benim note dci 20.000km oldu,geçen ctesi servise götürdüm bakım yapıldı.Tutar 345YTL 10.000 KM Bakım zamanı yaz kampanyası vardı 260YTL Tutmuştu bilginize.
Mrb Arkadaşlar 10000 bakımı icra edildi.Toplam 253,87 YTL tuttu. İşcilik:72 Karter Tapa Pulu:3.06 Yağ Filktresi:14.43 Sarf Malzemesi:7 Yakıt Filtresi:25.90 Fren-Balata Disk Temizleme:10 Yarı Sentetik Motor Yağı:98.42(Toplam 4.5Lt.) Cam Suyu:2.33 Toplam:233,14 İskonto:18 (%25 Kasakodan dolayı) Ara Toplam:215.14 KDV:38.73 Genel Toplam:253,87 Hava Filtresi değişmedi.Normalde buda değişiyor imiş ama benimki iyi durumda imiş. Bide orada tablo vardı.Normal şartlarda Dizel Note bakımlarının birim fiyatları şöyle: 10000: 350 20000: 495 30000:350 40000:495 50000:350 60000:960 (Triger Seti değişiyor imiş.) 70000:350 80000:495 90000:350 100000:635 Benzinli 1.6 Bakımları: 15000:235 30000:420 45000:235 60000: 635 Bana biraz pahalı geldi.Diğer markaların bakım ücretleri ile ilgili bilgisi olan arkadaş var ise yazabilir mi?
araç bakim araliklari benzinlide 15 bin dizellerde 10 bin de bir olduğunu biliorum bunu aracimi( note 1.6 at) alirken müşteri temsilcisi söylemişti o yüzdende benzinli araç tercih etmiştim bide tabi aradaki fiyat farklarini söyleyince 30 bin km de ben aracimi 2 kez servise götürecem dizellerde 3 kez tabi ..yani ben 250 +250 = 500 ytl 30.000 kmde harcarken dizeller de 3 kez 10 ar binde 350+350+350 = 1050 ytl harciyacak.. Dizel araç almak isteyen arkadaşlar bunlarida göz önüne alsın servis bakim araliklari ve fiyatlarini...
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Markalar >> Diğer Markalar >> Cevap: Nissan NOTE 
9 Ağustos 2008; 12:35:24
