arkadaşlar merhaba bundan 3 yıl önce 1 yıl boyunca 2001 s40 1.8 kullanarak volvo ile tanışmıştım. artık 1996 850 t5 kullanıcısıyım( 2 gündür). aracı dün istanbuldan ankaraya getirerek ilk turbo deneyimimi yaşadım. daha önce böyle bir araba kullanmadığımı belirtmeme bilmem gerek var mı... forum sayfalarının bir kısmını arabayı almadan önce de okumustum. Öncelikle Ankarada gidilebilecek özel servis arayışı içindeyim. bu konudaki tecrübelerinizi kısaca paylaşabilirseniz sevinirim.
Güle güle kullanın, hayırlı olsun. Ankara'da çok fazla özel servis yok. GOP Reşit Galip Cad sonunda ki BP nin yanında Bosch Car Service var. Kesinlikle öneririm. Aklınızda bulunsun.
bursada volberk ve arkastan başka bir yer arıyorum ben yıllardır buraya yaptırıyorum diyen kesinlikle tavsiye ediyorum diyen varmı acaba debriyaj balatasını değiştircem volberk 680 arkas 990 fiyat çektiler. daha uygun yerler varmı acaba bilenlere saygılar.
Selamlar arkadaşlar herkese.. biraz geç oldu ama herkesin geçmiş ramazan bayramını kutlarım.. bulunduğum yerde internet imkanı olmadığından forumdan da uzak kaldım.. bayram tatili dolayısıyla izindeydim ve 2250 km yol yaptım.. aldığım günden bugüne 2 ayda 5300 km oldu. birkaç bilgi ile başlayayım.. arkadaşlar bu yaptığım 2250 km yolu araçta 5 kişi ve bagaj tıka basa dolu yaptım. yaklaşık değerlerle 5kişix75kg=350 kg + 80 kg bagaj = 430kg yük vardı.. aracın ağırlığı ile birlikte herhalde yaklaşık 1390+430 = 1820 kd idi. yollardaki trafik terörünü dikkate alarak dikkatli ve ekonomiyi de düşünerek otobanlarda dahi 120 yi geçmeyerek yol aldım. arada sırada özellikle otobandaki yokuşlarda 170 ile uçmanın hazzını yaşadım. bu kadar ağır bir araçla ortalama 4,5 lt/100 km ortalama ile seyahati tamamladım. 1.6d motor gerçekten çok ekonomik.. yani depoyu 2 kere doldurdum ve istanbula geldiğimde depo ışığı yandı 1 kişinin yolculuk maliyeti 60 ytl oldu.. geleyim diğer konulara ve kafama takılanlara.. sadece son ön kapı nın üst fitillerinin oradan biryerlerden daha önce de duyduğum ama takmadığım rüzgar sesi bu sefer takacağım kadar hissettirdi kendini... serviste ne yapılır bilmiyorum ama baktıracağım.. ikicisi daha ilginç.. çukurlu demek istemiyorum (çünkü çukurlu yol yay ve süspansiyonun aşağı salınımına neden olur) çukurun içine giren teker aşagı iner ve teker tekrar yol seviyesine çıkarken görevini darbeyi yumuşatarak görür.. çukurlara girer çıkarken bir sorun ve ses yok. bu dediğim, yolun bozulmasından kaynaklanan ardı ardına küçük kasislerden oluşan yükseltilerle dolu bir yolda giderken sağ arka süspansiyondan geldiğini düşündüğüm gıcır gıcır eden ses oldu.. birkaç kez bu tür yol durumu ile karşılaştım ve hepsindede aynı sesi duydum.. bunu da soracağım. bu anlattığım iki konu dışında bir sıkıntı olmadı.. sadece nazarlık niyetine, arabayı geri geri ve arkamda düz duvar olan bir yere park ederken (park sensörünün feryadına aldırmadan) (çok dalgın olduğumu duvara vurunca fark ettim, resmen başka bir dünyada idim) çok fiyakalı bir şekilde en az 10 yerinde 1-2 mm kadar boya kalkacak kadar çizdim. kendime kızdım ama yapacak birşey yok..oldu bir kere. volvo dan touch up pen almıştım ama çok komplike birşey .. clear coat ve base coat diye iki renk var. bu electric silver metallic (kod 477) olan boya ışığa göre renk değiştirdiği için astarı yaptıktan sonra 12 saat donmasını bekleyip sonra boyayı sürüyormuşsun. sadece base coat denilen rengi sürünce açık mavi bir renk verdi ve çok akışkan bir boya idi, hemen kurumayacağını düşündüm ve pratik bir şekilde yapamayacağımı anlayıp vazgeçtim. lafı çok uzattığımı biliyorum, kusura bakmayın. yaşadığım iki sorunu başkaca yaşayan varsa paslaşalım derim.. herkese sevgiler.
_____________________________
Information sharing enriches it. Sharing information makes thereby sense. But, can sharing of information be enjoyed ? My answer is: Yes.
az önce yazdığım yazıyı tekrar okumadan yayınlamışım. --otobandaki yokuşlarda 170 ile uçmanın hazzını yaşadım-- derken yokuş aşağı demek istemedim. torkun verdiği güç yokuş yukarı gerkeçten çok çok iyi.. çok ciddi çıkış olan otobandaki bolu tüneline girmeden önceki viyadüklerin üstünde en az 150 ile çıkıyorsun. düzelteyim dedim.
_____________________________
Information sharing enriches it. Sharing information makes thereby sense. But, can sharing of information be enjoyed ? My answer is: Yes.
Selamlar arkadaşlar herkese.. biraz geç oldu ama herkesin geçmiş ramazan bayramını kutlarım.. bulunduğum yerde internet imkanı olmadığından forumdan da uzak kaldım.. bayram tatili dolayısıyla izindeydim ve 2250 km yol yaptım.. aldığım günden bugüne 2 ayda 5300 km oldu. birkaç bilgi ile başlayayım.. arkadaşlar bu yaptığım 2250 km yolu araçta 5 kişi ve bagaj tıka basa dolu yaptım. yaklaşık değerlerle 5kişix75kg=350 kg + 80 kg bagaj = 430kg yük vardı.. aracın ağırlığı ile birlikte herhalde yaklaşık 1390+430 = 1820 kd idi. yollardaki trafik terörünü dikkate alarak dikkatli ve ekonomiyi de düşünerek otobanlarda dahi 120 yi geçmeyerek yol aldım. arada sırada özellikle otobandaki yokuşlarda 170 ile uçmanın hazzını yaşadım. bu kadar ağır bir araçla ortalama 4,5 lt/100 km ortalama ile seyahati tamamladım. 1.6d motor gerçekten çok ekonomik.. yani depoyu 2 kere doldurdum ve istanbula geldiğimde depo ışığı yandı 1 kişinin yolculuk maliyeti 60 ytl oldu.. geleyim diğer konulara ve kafama takılanlara.. sadece son ön kapı nın üst fitillerinin oradan biryerlerden daha önce de duyduğum ama takmadığım rüzgar sesi bu sefer takacağım kadar hissettirdi kendini... serviste ne yapılır bilmiyorum ama baktıracağım.. ikicisi daha ilginç.. çukurlu demek istemiyorum (çünkü çukurlu yol yay ve süspansiyonun aşağı salınımına neden olur) çukurun içine giren teker aşagı iner ve teker tekrar yol seviyesine çıkarken görevini darbeyi yumuşatarak görür.. çukurlara girer çıkarken bir sorun ve ses yok. bu dediğim, yolun bozulmasından kaynaklanan ardı ardına küçük kasislerden oluşan yükseltilerle dolu bir yolda giderken sağ arka süspansiyondan geldiğini düşündüğüm gıcır gıcır eden ses oldu.. birkaç kez bu tür yol durumu ile karşılaştım ve hepsindede aynı sesi duydum.. bunu da soracağım. bu anlattığım iki konu dışında bir sıkıntı olmadı.. sadece nazarlık niyetine, arabayı geri geri ve arkamda düz duvar olan bir yere park ederken (park sensörünün feryadına aldırmadan) (çok dalgın olduğumu duvara vurunca fark ettim, resmen başka bir dünyada idim) çok fiyakalı bir şekilde en az 10 yerinde 1-2 mm kadar boya kalkacak kadar çizdim. kendime kızdım ama yapacak birşey yok..oldu bir kere. volvo dan touch up pen almıştım ama çok komplike birşey .. clear coat ve base coat diye iki renk var. bu electric silver metallic (kod 477) olan boya ışığa göre renk değiştirdiği için astarı yaptıktan sonra 12 saat donmasını bekleyip sonra boyayı sürüyormuşsun. sadece base coat denilen rengi sürünce açık mavi bir renk verdi ve çok akışkan bir boya idi, hemen kurumayacağını düşündüm ve pratik bir şekilde yapamayacağımı anlayıp vazgeçtim. lafı çok uzattığımı biliyorum, kusura bakmayın. yaşadığım iki sorunu başkaca yaşayan varsa paslaşalım derim.. herkese sevgiler.
Roadevil arkadaş,
Arka süspansiyonda benim de ses olmuştu. Aracın altını kanalda tazyikli su şle yıkatınca geçti. Bazen çamur falan giriyor gıcırtı yapıyor. Baktırmadan once aracın altını güzelce yıkatmanı öneririm.
5 aylık araştırmalarm sonunda hayalimdeki volvoya sahip oldum volvonun farkını zaten biliyordum ama 2 gundur arabadaki o asaleti hissediyorum gerçekten muthiş birşey.. herneyse hesheit beni de listeye eklersin artık 2003 s40 1.6 titanyum gri ankara
Roadevıl arkadaşım, sana bir kaç tavsiye öncelikle rüzgar sesi kafana takma çünkü kesilmiyor ses.. Kapıyı söküp yalıtım yaptırman lazım.. ikinci olarak arkadan gelen ses bütün volvo s40 serilerinde kronik hastalık amortisör üst takozundan geliyor. Servise götürünce yağlıyorlar takozu ama bi işe yaramıyor özellikle başında bekleyin aracınızın ve takozu zorla değiştirtin..
merhabalar.. ben de 1,5 ay önce 1.6 D VOLVO S40 2009 PREMİUM paket aldım.. şu an 1900 km. de.. çok çok memnunum.. arabamı çok seviyorum.. konforlu ama sade.. gösterişsiz ama asil:) kulanımı çok rahat ve keyifli.. bir de önüne başka araçlardan sıçrayan bir taşın yarattığı hafif boya hasarı olmamış olsa keyfime diyecek yoktu ama o da nazarlık dedik.. boya koruma yaptırmamıştım biraz da kendimi suçlamadım değil.. bandrolü yetkili bayii alıp bize göndereceğini söyledi ama hala ses çıkmadı onun dışında bir ilgisizliklerini görmedim..
Aracı aldıktan sonra, hem iş yoğunluğu hem de bayram tatili derken bir türlü araçla ilgili izlenimlerimi yazamamıştım.Bugün en azından aklıma gelenleri yazayım dedim. 1- Bir aracı seçerken iç mekanı yani, döşemesi, konsolu, malzeme kalitesi, işçiliği benim için tercih sebebidir. Tüm bunlarda volvo kalitesinin baştan sona hissedildiği bir araç olduğunu söylemek isterim.Mükemmel bir estetik anlayışın ürünü olan askı konsol, kısa ve çok hoş bir vites topuzu, kolay okunan sade ve kaliteli göstergeler, bence deri koltuktan daha iyi olan dalaro tekstil döşeme vs. bunlardan birkaçı. Tek kusur bulabileceğim alan sinyal ve silecek kolları ile cam açma butonları.Bana plastik kalitesi biraz kötü geldi.
2-Motor PSA-Ford ortak yapımı ve yıllardır başarı ile bu grupların araçlarında kullanılan 1.6 109 HP güç üreten bir motoru var biliyosunuz.Astra 1.3 CDTI'dan sonra bana öyle iyi geldi ki. Bir defa opelde düşük devirde (1750'nin altı)araba gerçekten gitmiyordu, vites küçültmek zorunda kalıyordum. Bunda ise çok düşük devirlerde bile ivme kazanabiliyorum. Bunu ben çevreme şu şekilde özetliyorum. Ben astra kullanırken kasıyormuşum, kendimi yoruyormuşum, s 40 ise kendi kendine gidiyor.
3- Dynamic donanım almakla akıllılık ettiğimi çok daha iyi anladım.Xenon far çok başka ve hoş bir şey, dstc'ye şu ana kadar ihtiyacım olmasa da böyle bir desteğin olduğunu bilmek güzel ve önemli, aliminyum kaplamalı deri direksiyon simidi ve vites topuzunun havası da apayrı. Hele hele zaurak 17 inç jantların kattığı hava bambaşka.
4-Yakıt tüketimine gelince, şu an 2000 kmyi yeni devirmiş durumdayım. Gitgide düşüyor.Ama halen fabrika verilerinin çok uzağındayım. O değerleri tutturmanın çok zor olduğunu biliyorum.Ama anlayacağınız daha tam olarak ne yaktığını söyleyecek net bir veri yok.
Neyse şimdilik bu kadar yeter, çok uzun oldu, sıkmak istemiyorum. Unutmadan, önümüz kış bu nedenle verdikleri halı paspasa kıyamadığım için orjinal lastik paspas aldım. Bu kadar güzel ve detaylı bir lastik paspas daha önce görmediğimi söylemeliyim. Herkese de tavsiye ederim.
Volvo kullanıcıları listesinde yapılan güncellemeden önce ben araç aldığımı bildirmiştim, ama sanırım hesheitin gözünden kaçtı. Listeye eklenmek istediğimi tekrar belirteyim.Volvo S 40 1.6 D 2009 Model,Niğde
- sadece 2.0T4 serisi (T de olur) yani turbo olacak - 2000 model civarı olacak (bunu 2000 veya 2001 olarak değiştireyim.) - tercihen 100000 civarı. 50000-100000 arası olursa daha guzel. ama duruma gore bakarız. - deri döşeme, elektrikli koltuk olmalı. sunroof olursa daha güzel. - tercihen manuel olacak. - büyük kazası olmayacak, ufak tefek değişimler/boyalar olabilir çamurluktur vs.
çevresinde, forumda ya da internette bilen gören duyan olursa haber etsin.
bu arada fiyata gelicek olursak kuzenım 2 ay önce 98 model 2.0T4 aracı 160000 km 'de 12,900 e verdi.
makul fiyat olacak yani 16 vs gibi uçuş rakamlar olmasın.hepimiz biliyoruz piyasayı. saygılar
değişen kazalı bir araba bulursun o paralara çok komiksin arkadaşım o kadarda değil volvo o kadar düşmedi akrabanın arabasıda kesin sorunlu ve ömrünü yemiştir ben ankaradayım o paralara volvo yok sen nerdesin sana tekrar gülüyorum araba pazarı yada galerilerde böyle konuşmamaya dikkat et benden sana tavsiye
iki gözüm. sana senin ağzınla güzel bir cevap yazardım ama bu aralar uyarım fazla. buradan da anlaşılacağı gibi lüzumsuz konuşan çok adam var. neyse ben seviyeyi bozmamaya çalışarak iyi niyetle cevap vereyim. 1- kuzenimin arabası sorunlu değildi. bakımları tamdı. 2-3 ay ilan verid 17 binlerden aşagıya indi çünkü piyasası yok. ha diyince bulunmuyor. istediği aracı almak için 2-3 ay bekledi ve sonra sattı. 2- bundan sonra başka bir tanıdık 12400 civarına yine 98 t4 aldı. servis 2 saat baktı bir hata veya masraf çıkartamadı. yani şu herşeyden geçirmeye bakan servis. satan adamın da öyle sıkışma gibi bir olayı yok. 3- ben istanbuldayım heryerde bu fiyatlara t4 satılıyor. internette yok çünkü aynı sitelerde megane coupe ye de 20000 fiyat biçenler var. bunlar traş yani. ankarada hangi fiyatlara gidiyor bilmem, belki insanlar keyifleri için fazla para veriyorlardır ama bi yerde kaz ne kadar çoksa o kadar çok yolunur. bu da benim sana tavsiyem sen de bunu unutma sevgili dostum.
bu arada gülme konusuna gelmişken bir çok insan da sana gülüyor ... ama daha fazlasını yazamaycağım ;)
dostum ben seviyeliyim ama sen yalan söylüyorsun.. inanmıyorum sana bende senin ağzınla cevap vereyim birincisi hatasız temiz t4 bulmak imkansız.. istanbulda'da hatasız t4 arayan çok alıcı vardır.. akraban o fiyatlara ineceğine hatasız t4 arayanlara satabilirdi.. banada kimsenin gülmesine gerek yok... anakarada oturan arkadaş varsa benim s40 kaç kişinin alıcı olduğunu ve ne kadar fiyat biçtiklerini ıspatlaya bilirim ama sonuçta sana nedesem boşş sen bildiğinle devam et volvo sahibi olsaydın böle yorum yapmazdın ben sana halen gülüyorumm. kendine iyi bak
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Markalar >> Volvo >> Cevap: [DH] V O L V O for L I F E 
5 Ekim 2008; 14:33:47
ama yapacak birşey yok..oldu bir kere. 
herneyse hesheit beni de listeye eklersin artık 2003 s40 1.6 titanyum gri ankara 
