"Gerçek manada dindarlık, heyecanlı fanatiklerin, tutucu, kapalı görüşlü kimselerinkinde değil; Atatürk'ün tarif ettiği ılımlı, insancıl, modern yapıda kendini göstermektedir. "
ya pompada üç kağıt olayı var , yada honda depodan eksilen benzinin miktarını tam hesaplayamıyor. burada başka bir soru geliyor. yol bilgisayarı hesap yaparken gidilen yolu ve kullanılan benzinin miktarını baz alıyordur. gidilen yol tamam, ama kullanılan benzinin miktarını nasıl hesaplıyor.
quote:
Orjinalden alıntı: pashiba
bi yanlış anlaşılma olmasın..
benim sorum aracın kitabında yada test değerlerinde yazan yakıt tüketimini tutturmak değil..
benim sorum aracın yol bilgisayarındaki FİİLİ OLARAK GERÇEKLEŞMİŞ yakıt tüketimnin 6,0 yazmasına rağmen nasıl oluyorda gerçekte 6,7 lt yakmış olmasıdır. (bkz. test sonuçları)
yani bu bilgisayar aracın kullanımındaki koşullar ne ise (bayır yukarı/aşağı, klima açık/kapalı) ona göre yakıt tüketimini vermesi gerekir diye düşünüyorum..
VSA bu sistem 4 tekerin bağımsız olrak fren yapması sonucu virajlarda savrulmaları önleyen sistem.
fakat bildiğimiz üzere n cap gibi çarpışma testleri 90 km üzerinden yapılır VSA nın üst km sınırı varmıdır acaba
bir de VSA sistemini kullanırken tamamen hisseden deneyemini anlatabilicek var mı aramızda ?
VSA ise esp ve asr sistemini içeriyor. asr patinaj önleme sistemi. esp ise; virajda araç savrulursa gerekli gördüğü tekere fren uygulayarak aracın stabilitesini koruyor.aslında viraj değil de tüm yollarda.misal sağa virajda araç kafadan kaymaya başladı.esp olaya müdahele ederek sağ arka ve sağ ön tekere fren uygulayarak aracı çizgisine sokmaya çalışıyor.gibi gibi.. ebd ise aracın ön arka yük dağılımına göre fren basıncını ayarlıyor.ve fren anındaki manevralarda da farklı fren güçlerini ayarlıyor.
yanlış biliyormuşum vsa gücü tekerleklere farklı dağıtıyormuş frenleme değilmiş genede deneyimleri yazarsanız tam olarak anlarız
edit: ebd de o özellik varmış :) vay anasını sayın seyirciler
aslında ikiside aynı şey , sadece farklı ifade ediliyor işte açılımları: VSA=Vehicle Stability Arrange yani türkçe meali: Araç stabilizite(Kararlı düz gidiş) düzenleyici EBD=Electronic Brake Distrubitor = elektronik fren dağıtımı başka isimlerle de kullananlar var birde sadece biz özgü ASD sistemi var başka ülkelerde yok
ESP, Bosch tarafından geliştirilmiş, otomobilerde kullanılan bir sürüş destek birimidir. Açılımı Electronic Stability Program (Elektronik Denge Programı) olan sistemi ilk defa Mercedes firması 1995 yılında CL modellerine opsiyonel olarak sunmaya başlamıştır. Farklı firmalarda farklı isimlerle anılan bu sistemin mantığı genel olarak şöyledir; Bir merkezi kontrol ünitesi, direksiyon açı sensörlerinden, moment sensörlerinden, ABS fren sisteminin sensörlerinden gelen verileri değerlendirerek, aracın kayıp kaymadığını hesaplar. Buna göre gerekli tekerlere fren yaptırarak ve motor gücüne müdahale ederek aracı tekrar izine döndürmeye çalışır. Örneğin araç önden kayarsa viraj içinde kalan arka tekerlek, arkadan kayarsa viraj dışında kalan ön tekerlek bağımsız olarak frenlenir. Böylece araç tekrar doğru ize döndürülmeye çalışılır.
EBD: ”Electronic Brake Distributor”ün kısaltması olan ”EBD”, fren yapılması halinde gücün ön ve arkadaki akslara dengeli şekilde dağılmasını sağlar. Böylece, güvenli fren yapılmasına yardımcı olur.EBD sistemi frenleme gücünü en üst düzeye çıkarmak için ön-arka ve sağ-sol tekerlekler arasındaki fren güç dağıtımını otomatik ayarlar. Frenleme mesafesini çok büyük ölçüde azaltarak sert frenlerde ve viraj alma esnasında bile araç, dengenin korunmasını sağlar ABS ile aynı sistem içerisinde, yol koşulları, aracın hızı, yükü gb birçok etkeni değerlendirerek her tekere farklı fren kuvveti uygulanmasıyla, farklı zeminlerde dahi optimum fren gücü dağılımı ve maksimum fren güvenliğinin sağlanmasına yardımcı olan bir sistemdir.
VSA bu sistem 4 tekerin bağımsız olrak fren yapması sonucu virajlarda savrulmaları önleyen sistem.
fakat bildiğimiz üzere n cap gibi çarpışma testleri 90 km üzerinden yapılır VSA nın üst km sınırı varmıdır acaba
bir de VSA sistemini kullanırken tamamen hisseden deneyemini anlatabilicek var mı aramızda ?
VSA ise esp ve asr sistemini içeriyor. asr patinaj önleme sistemi. esp ise; virajda araç savrulursa gerekli gördüğü tekere fren uygulayarak aracın stabilitesini koruyor.aslında viraj değil de tüm yollarda.misal sağa virajda araç kafadan kaymaya başladı.esp olaya müdahele ederek sağ arka ve sağ ön tekere fren uygulayarak aracı çizgisine sokmaya çalışıyor.gibi gibi.. ebd ise aracın ön arka yük dağılımına göre fren basıncını ayarlıyor.ve fren anındaki manevralarda da farklı fren güçlerini ayarlıyor.
TC: Traction Control= Patinaj Kontrol
ASR: Automatic Shaft Retarder = Otomatik Şaft Freni
ASR (Acceleration Slip Regulation - ivme kayması kontrolü) sistemi, frenler ve motor yönetim sistemini birlikte kontrol ederek, tahrik tekerleğinin çekiş yeteneği kaybolduğunda bu durumu algılayarak tekerlek hareketini yavaşlatmakta ve kaymalarını önleyerek, sürücüye yanal ve uzunlamasına dinamik kontrol yeteneği sağlamaktadır. Bu özellik, özellikle çekiş yeteneğinin azaldığı kumlu, karlı, yağmurlu yol koşullarında yararlı olmaktadır.
Sistem, yol yüzeyinin durumuna göre veya performansın fonksiyonu olarak en uygun sürüş kontrolünü sağlamaktadır. Hangisi olursa olsun, sistem motor tarafından gönderilen torku azaltmak yoluyla devreye girer veya ABS ile koordineli olarak her bir tekerleği bağımsız olarak frenler.
Çekiş kontrolü de ABS gibi modern taşıtlar için önemli bir güvenlik özelliği haline gelmektedir. Ancak yeteneklerinden tam olarak yararlanmak için, geleneksel sürüş stillerinden buna bilinçli bir geçiş yapmak gerekmektedir. Çekiş kontrol yeteneği olan bir taşıta sahipseniz, ABS'de olduğu gibi sistemin karakteristiklerini öğrenmek için güvenli bir alan bularak test sürüşleri yapın. İlave sürüş bilgileri için aracın kataloğunu okumayı da ihmal etmeyin.
ASR tipleri
Sınırlı kaymalı diferansiyel Bu sistem, herhangi bir durum için en iyi çekişi sağlayacak motor torkunu transfer eden sistemdir. Elektronik olmayan bu sistem, genellikle yeni çekiş kontrol sistemleri kadar iyi görev yapamamaktadır. Modern sınırlı kaymalı (limited-slip) diferansiyeller gücü kayma başlamadan hemen önce iyi durumdaki tekerleğe transfer yeteneğine sahiptir, ancak, her iki tekerlek kaygan zeminde ise, sistem etkisiz hale gelmektedir.
Fren sistemi çekiş kontrolü Bu sistem tıpkı ABS'nin tersi gibi görev yapar. Bu tip sistem bazı sensörler ve elemanlar kullanarak ABS'nin uyguladığı gibi frenleme yaparak tekerleklerin boşa dönmesini önlemektedir. Her tekerlek bağımsız olarak kontrol edilir ve bu çeşitli kayganlıktaki zeminler için mükemmel bir düzenleme sağlar. Genellikle pahalı olmayan ve oldukça etkili olan bu sistem, düşük hız kayması için tasarlanmaktadır. Sistem fren sistemini kullandığından, yüksek hız kaymasında çok fazla sürtünme ve ısı çıkışı olmakta ve fren sistemi elemanları hasar verebilmektedir.
Aktarma organları çekiş kontrolü Bu sistem, herhangi bir hızda kayan tekerlek veya tekerleklere gönderilen gücü geciktirmektedir. Fren sistemi çekiş kontrolü gibi aynı ABS-tipi sensörler kullanan bu sistem, şu dört işlemi uygulayan bir işlemciye sahiptir: (a) gaz kesme, böylece ekonomi sağlanmaktadır; (b) yakıt beslemesini kesme; (c) ateşleme avansını azaltma; veya (d) silindirleri kapatma. En gelişmiş aktarma organları çekiş kontrol sistemleri bunların tümünü yapmakta, bunlara ek olarak gaz pedalını sürücünün ayağına doğru iterek çalıştığı konusunda sürücüyü uyarmaktadır. Sistem tüm kaygan zeminlerde gücü kestiğinden, kaymanın arzu edildiği koşullarda sistemi kapatmak için bir düğme bulunmaktadır. (alıntı olduğunu yazayımda atlayan olmasın )
_____________________________
GERİ SAYIM;Sen doğduğunda başladı ! Eğer (9) canlı bile olsaydın en fazla (8) kez kaçabilirdin Ölümden ! Bil ki (7) Düvele sultan dahi olsan yerin (6) Mekan olacak sana. En fazla (5) Metre kumaş götürebileceksin ! Kapatacaksın (4) açsanda gözlerini ! Bu (3) günlük fani dünyada Azraile (2) kat olup yalvarsanda nafile EceL geldiğinde (1) gün öleceksin ! İşte, o an herşey (0) dan başlayacak. Çünkü, ÖLÜM BİR YOK OLUŞ DEĞİL,YENİDEN DOĞUŞTUR !
yanlış biliyormuşum vsa gücü tekerleklere farklı dağıtıyormuş frenleme değilmiş genede deneyimleri yazarsanız tam olarak anlarız
edit: ebd de o özellik varmış :) vay anasını sayın seyirciler
aslında ikiside aynı şey , sadece farklı ifade ediliyor işte açılımları: VSA=Vehicle Stability Arrange yani türkçe meali: Araç stabilizite(Kararlı düz gidiş) düzenleyici EBD=Electronic Brake Distrubitor = elektronik fren dağıtımı başka isimlerle de kullananlar var birde sadece biz özgü ASD sistemi var başka ülkelerde yok
ikiside aynı şeyler değil malesef caucass dostum
EBD=electronic brake distributor frenleme anında aracın öne doğru eğilmesinden kaynaklanan yük dengesizliğiyle bağlantılı olarak, fren gücünü ön ve arka tekerleklere dağıtan sistemdir. Ön taraftaki yükün artmasıyla arka tekerlekler, eşit güç dağılımında daha önce kızaklar ve ebd bunu engellemek için vardır. VSA,ESP ise=ESP nasıl çalışıyor? ESP sistemi temelde tekerleklere yerleştirilen bir kaç adet sensör, işletim bölümü ve müdahale bölümünden oluşuyor. Sensörler önden veya arkadan kayma durumundan boş dönen tekerleği tespit ediyor. Ardından bu bilgiyi sistemin kalbine gönderiyor. İşletim bölümü kaymanın düzeyini belirleyerek hangi tekerleklere ne miktarda fren basıncı uygulayacağını belirliyor. Sonra frenlemeyi yapacak üniteye bu bilgileri gönderip gerekli frenlemenin gerçekleşmesini sağlıyor. Fren uygulanan tekerlek yere tekrar güç iletmeye başlayarak, otomobilin izine dönmesini sağlıyor
....saygılar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi enteresavar -- 29 Ağustos 2008; 0:55:26 >
_____________________________
GERİ SAYIM;Sen doğduğunda başladı ! Eğer (9) canlı bile olsaydın en fazla (8) kez kaçabilirdin Ölümden ! Bil ki (7) Düvele sultan dahi olsan yerin (6) Mekan olacak sana. En fazla (5) Metre kumaş götürebileceksin ! Kapatacaksın (4) açsanda gözlerini ! Bu (3) günlük fani dünyada Azraile (2) kat olup yalvarsanda nafile EceL geldiğinde (1) gün öleceksin ! İşte, o an herşey (0) dan başlayacak. Çünkü, ÖLÜM BİR YOK OLUŞ DEĞİL,YENİDEN DOĞUŞTUR !
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Markalar >> Honda >> Cevap: ::: Yeni Honda Civic ::: 
28 Ağustos 2008; 15:34:41
28 Ağustos 2008; 23:04:08
