Daha gelmeden çok konuşulan , çok tartışılan sadece fiyatı için sayfalarca konuşulan bir araç olan Yeni Honda Civic artık tam anlamıyla piyasaya girmiş bulunuyor.
İlk olarak Yeni Honda Civic 'in HB modelini inceliyelim.
Honda yine mükemmeli hayal etti ve gelmiş geçmiş tüm otomobil nesillerini geride bırakan olağanüstü bir model yarattı. Her ayrıntısıyla sürüş deneyiminin zirvesi Yeni Honda Civic Hatchback...
Fütüristik detaylar, devrim yaratan estetik ve baştan çıkaran performans... Alışkanlıklarınızı unutun, Yeni Honda Civic Hatchback ile standartları uçurun!
Teknik Özellikler
Civic Hatchback 1.8 Sport Düz
Motor Su soğutmalı, 4 zamanlı SOHC i-VTEC, 16 supap, Enine yerleştirilmiş, 4 silindir.
Maksimum güç 140 PS / 6300 rpm Maksimum tork 174 Nm / 4300 rpm Şanzıman Düz 6 ileri, 1 geri Frenler Ön: Hava soğutmalı diskArka: Disk Süspansiyon Ön: McPherson kol, helezon yay, gazlı amortisör,viraj denge çubuğu. Arka: Yarı sabit aks, helezon yay, gazlı amortisör, viraj denge çubuğu Ebatlar Uzunluk (mm) 4248 Genişlik (mm) 1765 Yükseklik (mm) 1460 Aks mesafesi (mm) 2635 Ön tekerlek izi (mm) 1504 Arka tekerlek izi (mm)1510 Boş ağırlık (kg) 1205 Lastikler 225/45 R17 Yakıt deposu (lt) 50 Bagaj hacmi (lt) 415 Maksimum sürat (km/s) 205 Hızlanma 0-100 km/s (sn) 8.9 Yakıt tüketimi (lt/100 km)* Şehir içi (lt) 8.4 Şehir dışı (lt) 5.5 Birleşik (lt) 6.6
Donanım (Standart) Sürücü ve yolcu hava yastıkları Yan hava yastıkları Perde hava yastıkları Aktif kafalıklar Ön ve arkada emniyet kemeri uyarı sistemi Önde aktif gergili emniyet kemerleri ABS fren sistemi EBD - Elektronik fren gücü dağıtımı Acil durum fren desteği (Brake Assist) Ön ve arkada disk frenler VSA (Araç Denge Kontrol Sistemi) ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları Otomatik yanan farlar Radyo/CD çalar + MP3 Hıza duyarlı müzik sistemi Direksiyondan kumandalı müzik sistemi Cama entegre anten Hız sabitleyici (Cruise Control) Hoparlör 6 adet EPS - Elektronik kontrollü direksiyon sistemi Elektrikli ön ve arka camlar Uzaktan kumandalı merkezi kilit/anahtara entegre Güvenlik alarmı Immobilizer Otomatik klima Derinlik ve yükselik ayarlı direksiyon Multiplex Göstergeler Yol bilgisayarı ve çoklu bilgi ekranı Soğutmalı torpido Yatırılabilen ve yukarı katlanabilen arka koltuklar Alüminyum pedallar Yolcu koltuğu arka cebi Deri kaplama direksiyon simidi Ön sis farları Isıtmalı ve elektrikli yan aynalar Elektrikli katlanabilir yan aynalar Ayarlanabilir fasılalı ön cam sileceği Yağmur sensörü Jant 17 inç alüminyum alaşım jantlar Çift egzoz çıkışı
Güvenlik
Keyfini güvenle sürmeniz için Honda tüm ayrıntılarla ilgilendi. Kendi sınıfında en güvenli otomobillerden biri olan Yeni Honda Civic Hatchback'te ABS'nin yanı sıra maksimum frenleme performansını ve dengesini sağlamak için Elektronik Fren Gücü Dağıtım Sistemi (EBD) bulunuyor. Yeni Honda Civic Hatchback'te ayrıca sürücüye dönüşlerde, hızlanmalarda ve ani manevralarda aracı kontrol etmeye yardımcı olacak Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA) mevcut... Bu sistem fren kuvvetini duruma göre sağ ya da sol tekerleklere yönlendiriyor, fren ve gaz sistemlerini düzenliyor
Performans
Sportif ve dayanaklı... Kısaca i-VTEC. Honda'nın motordaki uzmanlığını sportif bir otomobilde yaşamaktan daha keyifli ne olabilir? Sürüş rahatlığı, dizelleri kıskandıran yakıt ekonomisi, düşük emisyon değerleri ve benzersiz performans seviyeleriyle bu Honda efsanesini kullanmaya doyamayacaksınız.
Konfor
Yeni Honda Civic Hatchback ile kokpit deneyimine hazır mısınız? İç donanım standartları yeniden tanımlanıyor, yenilikçilik, kullanışlılık ve ergonomi özellikleri bir üst seviyeyle tanışıyor. Çift kademeli gösterge paneli, biri görsel bilgileri sağlayan ve digeri de çeşitli kumandaları içeren iki kademeden oluşuyor. Ön paneldeki Multiplex göstergelerde aracın sürati de dahil olmak üzere sürüş ile ilgili önemli bilgiler üst kısımda yer alıyor. Hız göstergesinin yanı sıra yüksek devir uyarı ışığı, ekonomi uyarı göstergesi, odometre, seyahat kilometre sayacı, dış ortam sıcaklığı, yol bilgisayarı gibi bilgileri içeren bir ekran ve uyarı sinyalleri, ön paneli kullanışlı kılıyor. Çok fonksiyonlu direksiyon simidinin üzerindeki müzik kontrol, cruise control ve bilgi erişim butonları maksimum kumanda kapasitesi sağlarken, sürücünün tepkilerine da anında yanıt verebiliyor. Özgün tasarımlı pedallar ise tüm bu sportif kokpit havasının tamamlayıcı unsurları olarak göze çarpıyor.
Renk Seçenekleri.
Gümüş
Lacivert
Cosmic Gri
Siyah
Galaksi Gri
Fiyatlar (26.05.06)
Civic Hatchback 1.8 Düz 44.590-YTL Civic Hatchback 1.8 i-Shift AMT 46.380-YTL
------------
Yeni Honda Civic Sedan
Standartlardan kop, yükseklere uzan!
Yeni, yine, yeniden Honda Civic.
Yeni, yine, yeniden Honda Civic Sedan... Honda'nın efsanevi teknolojisinden, eski nesillerin ve tüm rakiplerinin sıradan standartlarını sarsmak için yeniden yaratılmış öncü bir otomobil. Daha güçlü, daha konforlu, daha büyük, daha ekonomik...
Şimdi siz de alışılmıştan uzaklaşın, yeni bir sınıfla yükseklere uzanın.
Teknik Özellikler
Model 1.6 DREAM 1.6 PREMIUM/ELEGANCE 1.8 EXECUTIVE
Olarak satışa sunulan Yeni Honda Civic Sedan ın teknik özellikleri için TIKLAYINIZ
Performans
Yeni Honda Civic'in benzersiz motor ve tasarım özellikleriyle, mükemmel performans sizinle... Honda mühendisliğinin en kuvvetli geleneklerinden dayanıklılık, üstün performans, sürüş keyfi, düşük emisyon ve yakıt ekonomisi, yüksek standartları yaşatmak için bu ayrıcalıklı otomobilde buluşuyor.
Sadece Honda modellerinde bulabileceğiniz ayrıcalıklı teknolojilerle Yeni Civic, düşük motorların tutumluluğunu ve güçlü motorların performansını bir arada sunuyor.
125 PS sunan 1.6 i-VTEC ya da 140 PS'lik 1.8 i-VTEC seçenekleriyle beklentilerinizin tam karşılığı Yeni Honda Civic, kusursuz yakıt ekonomisini ayrıntılarda yakalıyor.
Yakıt kayıplarını kayda değer ölçüde azaltan motor teknolojisi bu sıradışı ayrıntılardan sadece biri...
1.6 motorla, 0-100 km/s hızlanma 10,3 saniye ve 6.7 lt/100 km birleşik yakıt tüketimi; 1.8 motorla, 9.0 saniyelik 0-100 km/s hızlanma ve 6.6 lt/100 km birleşik yakıt tüketimi..
Bu rakamlarla Yeni Honda Civic'in performansı kesinlikle rakipsiz!
Otomatik vitesli Yeni Honda Civic için rampa ya da düzlük farketmiyor… Grade Logic System (Akıllı Eğim Sistemi) ile sürücüsüne her koşulda konforu yaşatıyor. Bu sistem, yolun eğimine göre sürücünün frenleme ya da hızlanma tepkilerini otomatik algılayarak aracın uygun viteste ilerlemesini sağlıyor. Böylece hem motor ekonomik olarak kullanılıyor, hem de yüksek sürüş keyfi sağlanıyor.
Ayrıca, direksiyondan da kumanda edilebilen 5 ileri otomatik şanzıman, otomatiğin yanı sıra düz vites kullanım keyfi de sağlıyor.
Güvenlik
Honda'nın üstün mühendislik gücünün yarattığı mükemmel güvenlik teknolojileri, sizin için Yeni Honda Civic Sedan'da buluştu.
Klasik çarpışma tasarımlarından farklı geliştirilen ACE (Advanced Compatibility Engineering -Gelişmiş Uyumluluk Teknolojisi) gövde yapısı güvenlik açısından oldukça yenilikçi... Ön ve arkadan oluşabilecek çarpışmalarda oluşan enerjiyi yolculara zarar vermeyecek noktalara dağıtan bu teknoloji, Honda'nın insan odaklı teknoloji anlayışını yansıtıyor.
Ön koltuklarda bulunan aktif kafalıklar, çarpışma anında sürücünün ya da yolcunun baş bölümü ile uyumlu hareket ederek boyun zedelenmelerini minimuma indiriyor.
i-SRS yani akıllı ön hava yastıkları, çarpışma durumunda araç hızına bağlı olarak iki kademede açılabiliyor. Yan ve perde hava yastıkları ise yan darbelerde olası baş ve boyun zedelenmelerini minimuma indiriyor.
Yeni Honda Civic'te arka koltuk ISOFIX bağlantıları (çocuk koltuğu bağlantıları) ve tüm koltuklarda yer alan üç noktalı kemerler sizi ve sevdiklerinizi her zaman, her yerde koruyor.
Dönüşlerde, hızlanma ve ani manevralar sırasında gücü dengeli biçimde tekerleklere dağıtan VSA (Araç Denge Desteği) yardımıyla, sürücü zor durumlarda aracı güvenle kontrol edebiliyor.
ABS (Anti Bloke Sistemi) ile ani frenlerde bile tekerleklerin kilitlenmesi engelleniyor ve kusursuz direksiyon hakimiyeti güvence altına alınıyor. Yeni 4 kanallı EBD (Electronic Brake Distribution - Elektronik Fren Gücü Dağıtım Sistemi )ile fren gücü tekerleklere ayrı kuvvet uygulayarak aracı rahatlıkla dengede tutuyor.
Cruise Control (Hız Sabitleyici) yardımıyla araç, sürücünün belirlediği sabit hızda ilerliyor. Böylece direksiyon başındayken sürekli hız göstergesini takip etmeniz gerekmiyor.
Konfor
Daha fazla iç mekan, daha fazla genişlik... Honda tasarımcıları ve mühendisleri, Yeni Civic Sedan için öncelikle sofistike bir yaklaşım oluşturdular. En yeni teknolojiye, geniş iç hacime ve yenilikçi bir ergonomiye sahip yüksek kaliteli, gelişmiş ve sportif kabin tasarımına bu anlayış sonucunda ulaşmayı başardılar.
Tüm oturma konumlarında kalça, omuz ve diz boşlukları artırıldı ve daha fazla destek yaratıldı. Ayrıca düz arka zemin konforuyla, önde veya arkada oturan tüm yolcuların rahatlığı tamamlanıyor. Sürücünün konforu için özel olarak tasarlanan yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon ve koltuk ayarlarıyla, en uygun sürüş pozisyonunu bulmak kolaylaşıyor.
Bisikletler, snowboardlar, kamp malzemeleri ya da bahçenizin ihtiyaçları… Katlanabilir koltuklarla yaratılan esnek bagaj alanıyla, hayatınızda ne olursa olsun Yeni Honda Civic'inize kolaylıkla sığdırın.
Yeni Honda Civic'in fütüristik kokpitiyle uzay çağına hazır mısınız? Hem çarpıcı, hem de kullanışlı kokpitteki her ayrıntı sürüş keyfini katlamak için düşünüldü ve tasarlandı. Civic'e özgü Multiplex Gösterge Paneli ile sürücü dikkatini yoldan ayırmadan, araç bilgilerine kolaylıkla göz atabiliyor.
Direksiyondan kumanda sistemi ile müzik ve cruise control düğmeleri her an elinizin altında… Çarpıcı aydınlatması ile gece sürüşünde de bu düğmeler kolaylıkla kullanılabiliyor.
Radyo, MP3 ve CD çalar özelliklerine sahip ses sistemi, şık görünümüyle müzik tarzınıza estetik katıyor. Ayrıca hıza duyarlı müzik sistemi sayesinde aracın hızına bağlı olarak ses seviyesi artıyor ya da azalıyor, yol boyunca keyfiniz asla kaçmıyor!
Ön kabinin farklı noktalarındaki geniş gözler ve kapı içlerindeki geniş cepler kullanım açısından oldukça ideal…Orta konsolda bulunan özel bölme, 20 CD'lik kapasitesiyle kabin düzenini rahatlatıyor.
Renk seçenekleri
Beyaz
Gümüş
Galaksi Gri
Bej
Bordo
Lacivert
Siyah
Fiyatlar
1.6 DREAM Düz Vites 33.150-YTL 1.6 DREAM Otomatik Vites 35.190-YTL
1.6 PREMIUM Düz Vites 35.190-YTL 1.6 PREMIUM Otomatik Vites 37.230-YTL
1.6 ELEGANCE Düz Vites 36.220-YTL 1.6 ELEGANCE Otomatik Vites 38.250-YTL
1.8 EXECUTIVE Düz Vites 43.870-YTL 1.8 EXECUTIVE Otomatik Vites 45.900-YTL
Kaynak : Honda
Yarının otomobili Civic Ocak 2006'da yollarda
Yeni Honda Civic, konsept olarak mart ayındaki Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştı. Honda Başkanı Takeo Fukui "Piyasaya sürüldüğünde göreceksiniz yeni Honda Civic, burada sergilenen konsept Civic'e çok benzeyecek" diye konuşmuştu. Gerçekten de eylüldeki Frankfurt Otomobil Fuarı, Fukui'yi doğruladı. Yeni 5 kapılı HB Civic dış görünümüyle adeta bir prototip otomobili andırıyor. Gelecek için tasarlanan uzay otomobillerine benzeyen Civic, sadece dış görünüşüyle değil iç tasarımıyla da farklılık yaratıyor. Ocak ayının ikinci haftasında Avrupa ile aynı anda Türkiye'de satışa sunulacak Yeni Civic'in test sürüşleri Fransa'nın Nice kentinde yapıldı.
ÜÇ BOYUTLU GÖSTERGE Aracın kokpitinde 'Dual Link' adı verilen yeni bir tasarım dikkat çekiyor. Gösterge panelinin üst bölümünde aracın hız göstergesi dijital olarak bulunurken, alt bölümünde ise devir saati, hararet ve yakıt göstergeleri yer alıyor. Alt bölümdeki göstergeler üçboyutlu olarak yapılmış ve video oyunlarındaki otomobil göstergelerini andırıyor. Yol bilgisayarı ise devir göstergesinin içine yerleştirilmiş. Aracın ortasına yerleştirilmiş benzin deposu sayesinde yeni Honda Civic, 485 litrelik bagaj hacmiyle sınıf standartlarının üstünde bir kapasiteye sahip. Güncel modele göre 35 milimetre daha kısa ve daha alçak tasarlanan yeni Civic'in yol tutuş kabiliyetinin artırılması için genişliği 65 milimetre, ön tekerlek izi 34 milimetre ve arka tekerlek izi 45 milimetre artırılmış.
benzinin 3 ytl sınırına yaklaştığı biz zamanda daha önceki şehir içinde 8,5 litre yakan 110 hp lik civic yerine 125 hp lik şehir içinde 9.8 litre yakan bir civicin pek tutacağını sanmıyorum ama hadi hayırlısı bir honda sever olarak bu üzüyor beni. ama civic hb düşünülebilir gibi... (sıradışı tasarımı kalitesi ve 8,4 litre şehir içi tüketimi ile...)
Ben de yarın alıyorum hayırlısı ile..En geç cumartesi..
Öncelikle araba ile izlenimlerimi aktarayım.Topicteki bu kadar mesaja ragmen az kişini arabayı gerçekten incelediğini düşünüyorum..
-Araba gerçekten çok kaliteli ve oturaklı bir araba..Sınıf olarak orta sınıf ile orta-üst sınıf arası bir görünümü var..
-Genel olarak donanım ve işçilik olarak çok üstün ama ben daha çok gördüğüm olumsuz şeylerden bahsedeyim..
-İlk olarak bagaj küçük kalmış..Nasıl olmuş bilmiyorum ama stepnenin olduğu bölüm yukarda kalmış ve bagajın yüksekliği azalmış.Zaten hacim olarak küçük olması da bu sebeple sanırım.
-Sürücü koltuğuna oturunca arabanın önünü görmeniz mümkün değil.Ben ki uzun boylu biriyimdir(1.85).Normalden daha da yukselip neredeyse kafamı tavana dayaycak oluyorum ama bırakın arabanın ön ucunu görmeyi kaputu bile göremiyorum.
-Keza; arkaya bakınca da arabanın arkası nerede göremiyorsunuz..
-size şöyle anlatayım...Yan aynaları çıkarıp sizi o arabaya bindirseler ve bu araba ne renk diye sorsalar ne kadar kıvranırsanız kıvranın anlayamazsınız:)Çünkü göremiyorsunuz..
-Fakat zamanla alışılacak bir durum diye düşünüyorum.Arabanın motor kaput kısmı diğer otomobillere göre çok kısa.Dolayısı ile istemeden de olsa ön tamponu sürtmeniz zor..(başka arabalara alışmış insanlar için söylüyorum)Alışkanlıklarınız gereği tampon sürtecek sansanız bile ön bölüm kısa olduğu için sürtmez..
-Ama yine de park sensöru taktırtmak gerekli..Özellikle geri manevralarda lazım olur.zaten 200 ytl civarı bişey..arabanın donanımında yok ama her serviste uygulanabilen bir sistem.
-Bunun dışında arka koltuktaki kol dayama ve üzerindeki bardaklıklar çok iyi düşünülmüş.Yine ön bölümdeki gözler çok güzel.
-Çok geniş ve ferah bir araba..Biraz önce motor kaputunun kısalığından bahsetmiştim.İşte o kısaltılan yeri arabanın içine almışlar.Yani direksiyondan itibaren camın bittiği yere kadar olan bölüm çok geniş ve derin.Daha iyi olmuş bence..Ferahlık katmış arabaya..Zaten ön kaputun bittiği yeri görememenizin bir sebebi de bu bence..
-Arka koltukta oturanlar için çok rahat bir araba..Diz mesafesi çok geniş..anlayacağınız tam bir aile arabası..
Bir iki ufak tefek eksiğine rağmen ben çok beğendim.Fiyatı ve özellikleri ile alternatifsiz bir araba olduğunu düşünüyorum..
_____________________________
Sie sind jetzt am besten Turkische Automobile-Forum in der Welt... You are now in the best Turkish Automobile-Forum of the World...
Aracın ortasına yerleştirilmiş benzin deposu sayesinde yeni Honda Civic, 485 litrelik bagaj hacmiyle sınıf standartlarının üstünde bir kapasiteye sahip.
bu değer teknik özelliklerde 389lt olarak görünüyor ve doğrusu da bu. Bagajı gördüm gerçekten küçük, belki stepne yokken ölçülmüştür. Bagajın neden küçük olduğu anlaşıldı, "ortasına yerleştirilmiş benzin deposu" üstüne de stepneyi koymuşlar yükseklik kalmamış.
tamamıyla haklısın...(gerekiyorsa bir düzeltme yapalım) çünkü bu aracı bende inceledim ve stepnenin yukarda duruşu ile bagaj hacminin daralması gibi bir durum söz konusu.
ben açıkcası sedanının dizaynını pek beğenmedim zaten japon imalatı olan sedanlarında dizaynı pek hoş değildi. ama hb konusunda kesinlikle iş yapar diye düşünüyorum...43 000 ytl fiyatı konusunda yorum yapmak istemiyorum.
quote:
Orjinalden alıntı: yeknet
quote:
Aracın ortasına yerleştirilmiş benzin deposu sayesinde yeni Honda Civic, 485 litrelik bagaj hacmiyle sınıf standartlarının üstünde bir kapasiteye sahip.
bu değer teknik özelliklerde 389lt olarak görünüyor ve doğrusu da bu. Bagajı gördüm gerçekten küçük, belki stepne yokken ölçülmüştür. Bagajın neden küçük olduğu anlaşıldı, "ortasına yerleştirilmiş benzin deposu" üstüne de stepneyi koymuşlar yükseklik kalmamış.
_____________________________
Sie sind jetzt am besten Turkische Automobile-Forum in der Welt... You are now in the best Turkish Automobile-Forum of the World...
arkadaşlar; bildiğiniz gibi 1.6 sedanların gücü 125 hp olarak açıklanıyor.
yurt dışı pazarlarda böyle bir motor versiyonu varmı?
bu durumun kafama takılmasının sebebi şudur; 1998 yılında türkiyede civic üretimine balşandğında 1.6 motorların gücü 120 hp olarak açıklanmıştı.
ancak araç piyasaya sürüldüğünde aracı test eden otomobil dergileri aracın çekiş gücünden bu aracın 120 hp olamayacağına kanaat getirip, aracı dinanmometreye bağladıklarında aslında aracın 105 hp olduğunu görmüşlerdi!!!
yaptıkları araştırmada dünya çapında satılan hiçbir civic modelinde 120 hp üreten 1.6 motor olmadığını, aksine birçok pazardaki 1.6 civic'in 105 hp olarak pazarlandığını tespit etmişlerdi.
o dönem bu araçla yakından ilgilenen birisi olarak bu duruma bi hayli şaşırmıştım.
şimdi de bu araçla yakından ilgilenen biri olarak aracın hayli iddialı bi rakam olan 125 hp 'ye sahip olup olmadığını merak ediyorum..
yine bi derginin dinamometreye bağlaması mı gerekir acep?
arkadaşlar; bildiğiniz gibi 1.6 sedanların gücü 125 hp olarak açıklanıyor.
yurt dışı pazarlarda böyle bir motor versiyonu varmı?
bu durumun kafama takılmasının sebebi şudur; 1998 yılında türkiyede civic üretimine balşandğında 1.6 motorların gücü 120 hp olarak açıklanmıştı.
ancak araç piyasaya sürüldüğünde aracı test eden otomobil dergileri aracın çekiş gücünden bu aracın 120 hp olamayacağına kanaat getirip, aracı dinanmometreye bağladıklarında aslında aracın 105 hp olduğunu görmüşlerdi!!!
yaptıkları araştırmada dünya çapında satılan hiçbir civic modelinde 120 hp üreten 1.6 motor olmadığını, aksine birçok pazardaki 1.6 civic'in 105 hp olarak pazarlandığını tespit etmişlerdi.
o dönem bu araçla yakından ilgilenen birisi olarak bu duruma bi hayli şaşırmıştım.
şimdi de bu araçla yakından ilgilenen biri olarak aracın hayli iddialı bi rakam olan 125 hp 'ye sahip olup olmadığını merak ediyorum..
yine bi derginin dinamometreye bağlaması mı gerekir acep?
kedi uzanamadığı ciğere haram dermiş..... honda böyle bi şey yapsaydı skandal olurdu herkes salakmı gitti aldı 105 beygirse nasıl bu kadar performans gösterbildi renonun motoru o zmanlar 120 beygiri 2.0 motorla üretiyodu derginin ismini açıklarmısın
Ben honda civic'in 1.6 120 beygir olan motoru ile ilgili tartışmaları hatırlıyorum.1998 seneleri falandı.Fakat bir otomobil dergisi bununla ilgili bir yazı yazmıştı ve test ettirmişti..
Yazıda anlatılanlar şöyledi;
İlk olarak honda 120 ps diyor.Yani hp demiyor.Farklı değerlemeler söz konusu..Dolayısı ile aslında hata olmadığını yazmışlardı.Bunun üstüne bir de aracın gücünü test etmişler ve yanılmıyorsam 115-120 hp arası bir değer çıkmıştı.Tam hatırlamadığım için değer vermiyorum ama bu aralıkta olduğuna eminim.Ve sonuç olarak herşeye ragmen sanıld
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Markalar >> Honda >> ::: Yeni Honda Civic ::: 
26 Mayıs 2006; 1:35:47
26 Mayıs 2006; 2:42:22
