2004 chevrolet kalos fabrikanın koyduğu jantlar 13 ve lastikler çok ince arabayı cılız gösteriyo acaba 15 jant koysak ince yanak lastikle nasıl olur çok benzinde çekicte farkeder mi kalosuna 15 jant takan var mı ?forumda bilgilendirseniz seviniriz bu arada kalosla istanbuldan bursaya gittik geldik giderken ben kullandım benim izlenimlerim yol tutuşu çok güzel ve rahat kullanırken insanı yormuyor kullandıkça kullanasım geldi:) gelirkende babam kullandı oda çok keyif aldığını söyledi defalarca hatta arabanın babası buymuş bile dedi :D o fiyatlara alınabilicek en şık ve kullanımı güzel araba chevroletleri çok seviyorum
Bizim lastiklerin ince olduğuna dair ilk kez sizden bir yorum geldi. Doğrusu ben diğer araçlarla birebir ölçerek mukayese yapmadım ama gördüğüm kadarıyla bizim lastikler diğer markalardaki emsallerinden daha kalın. Ben sizin düşündüğünüzün tam tersini düşünüyordum aslında, çünkü bana göre oldukça uygun ebatta lastik kullanmışlar. Ama tabiki zevkler tartışılmaz. 15'lik jantların bizim araçlara pek uygun olacağını sanmıyorum ama jant ve lastik konusunda pek bilgili olmadığım için fazla yorum yapmamda doğru olmaz. Geçmiş sayfalarda bunlar hakkında çokça tartışılmıştı. Geçmişe doğru biraz göz gezdirirseniz çok işinize yarayacak bilgi ve görüşler bulabilirsiniz.
Gerek sizin gerekse neconer ve kkarakoyun dostlarımızın araçlarından memnun olmaları hepimize ayrıca keyif veriyordur eminim. Umarım gün geçtikçe bu araçlar hakkında kulaktan dolma dedikodularla yola çıkıp olumsuz eleştiri yapanlarda birgün Chevrolet kullanıp gerçek ve etki altında kalmamış fikirlerini söylemeye başlarlar. Chevroletlerin giderek daha geniş kitlelerce beğenilir hale gelmesi bizleride çok mutlu ediyor doğrusu. Chevy almakla ne kadar doğru bir iş yaptığımız fikrini pekiştirip koltuklarımızı kabartıyoruz
selamlar; bugün bende 2008 aveo 1.4 16V S + LPG kiti ile alarak aranıza katılmış bulunuyorum. Araba önümüzdeki hafta içi elime geçicek LPG kiti takılması ruhsatı plaka vs yüzünden. ilk defa sıfır araba kullanacağım. Sormak istediğim sorular var. - "Motoru açma" konusunda hiçbir bilgim yok. İlerde motordan en yüksek verimi alabilmek için ilk etapda arabayı nasıl kullanmam gerek? hangi devir aralığında kullanmalıyım. ilk 1000 kmde 140 geçmemek gerektiğini yazmışsınız. başka püf noktaları da varmı ? - İşim gereği ayda yaklaşık 1000- 1500 km arası yol yapıyorum. %80i şehirler arası yolda geçiyor. Önceden kullandığım araba 2005 model opel corsa 1.2 twinport du. Yakıt tasarrufu açısından sizce çok farkeder mi? İlk başta niyetim opel corsaya LPG taktırmaktı hatta bugün o amaçla yola çıktım akşam döndüğümde aveoyu almış oldum :) Sizce iyi bir karar vermiş oldum mu?
Dostum bence iyi bir karar vermişsin. Ama hep dediğim gibi kendin kullanarak karar verirsen daha doğru olur. (Ama benim şahsi fikrim elbetteki olumlu) Motor açma konusuna gelince yeni araçlarda motoru açma gibi bir sorun yok. Sadece parçalar birbirine iyice alışana kadar çok zorlamamakta fayda var. Bunun yanısıra çok düşük devirlerde kullanmamayada gayret etmek gerekir. Ama şunuda söyleyeyimki bizim araçları birazcık devirli kullanmak performans açısından gerekli. Özellikle rampalara girerken vitesi yükseltmek gerektiğinde deviri iyice arttırmakta fayda var. Çünkü tork yetersiz kalabiliyor. Benim aracım 1.2 olduğu için bu sorunu fazlaca hissettiriyor zaten. Fakat yeteri kadar devir verdiğinizde aman aman bir problemim olmuyor ki 1.4 motorlarda bu kadar problem olmaz zaten.
mastoo tşkler bu arada diğer kalos ve aveo'lara dikkat edersen arka çamurluktaki fabrikanın yapmış olduğu bombe çamurluk la lastik arasında göze hoş görünmeyen bi açıklık var şöyle fabrika çıkarırken 14 jant koysaymış daha dolu dolu dururdu ve daha zengin bir görünüme sahip olurdu türkiyede insanlar ilk görünüşe önem veriyor hundaı getsler arkadan bakıldıgında basık ve çok küçük duruyor ama dolu dolu bi görüntüsü var çamurluk ve lastik araları tamamen doldurulmuş göze hoş görünüyor benim gözlemlediğim chevrolet kalos ve aveo da önden kasasın arka tarafına bakarken arka çamurluklardaki şişkinlik ve aradaki boşluk basit bi araba havası veriyor o yüzden 15 jant düşündüm bu arada amacım modifiye yapmak değil modifiyeli araçları sevmiyorum zaten:P
Bizim lastiklerin ince olduğuna dair ilk kez sizden bir yorum geldi. Doğrusu ben diğer araçlarla birebir ölçerek mukayese yapmadım ama gördüğüm kadarıyla bizim lastikler diğer markalardaki emsallerinden daha kalın. Ben sizin düşündüğünüzün tam tersini düşünüyordum aslında, çünkü bana göre oldukça uygun ebatta lastik kullanmışlar. Ama tabiki zevkler tartışılmaz. 15'lik jantların bizim araçlara pek uygun olacağını sanmıyorum ama jant ve lastik konusunda pek bilgili olmadığım için fazla yorum yapmamda doğru olmaz. Geçmiş sayfalarda bunlar hakkında çokça tartışılmıştı. Geçmişe doğru biraz göz gezdirirseniz çok işinize yarayacak bilgi ve görüşler bulabilirsiniz.
Gerek sizin gerekse neconer ve kkarakoyun dostlarımızın araçlarından memnun olmaları hepimize ayrıca keyif veriyordur eminim. Umarım gün geçtikçe bu araçlar hakkında kulaktan dolma dedikodularla yola çıkıp olumsuz eleştiri yapanlarda birgün Chevrolet kullanıp gerçek ve etki altında kalmamış fikirlerini söylemeye başlarlar. Chevroletlerin giderek daha geniş kitlelerce beğenilir hale gelmesi bizleride çok mutlu ediyor doğrusu. Chevy almakla ne kadar doğru bir iş yaptığımız fikrini pekiştirip koltuklarımızı kabartıyoruz
15 jantlar neden uygun olmasın? Benim aracımda fabrika çıkışı 15 alışım jant var. Lastik ölçüleri 185 55 15di. Yeni lastik alırken biraz daha yol tutuş artması için 195 50 15 aldım. 16-17 jantta takılır sorunsuz. Lastiğin yuvarlanma çapı aynı olsun yeter. Elbette 16-17 jant performans düşüklüğü yaratıcaktır. Kaç inç alırsanız alın, aldığınız jant hafif olsun. Gülle gibi jantları takmayın.
selamlar; bugün bende 2008 aveo 1.4 16V S + LPG kiti ile alarak aranıza katılmış bulunuyorum. Araba önümüzdeki hafta içi elime geçicek LPG kiti takılması ruhsatı plaka vs yüzünden. ilk defa sıfır araba kullanacağım. Sormak istediğim sorular var. - "Motoru açma" konusunda hiçbir bilgim yok. İlerde motordan en yüksek verimi alabilmek için ilk etapda arabayı nasıl kullanmam gerek? hangi devir aralığında kullanmalıyım. ilk 1000 kmde 140 geçmemek gerektiğini yazmışsınız. başka püf noktaları da varmı ? - İşim gereği ayda yaklaşık 1000- 1500 km arası yol yapıyorum. %80i şehirler arası yolda geçiyor. Önceden kullandığım araba 2005 model opel corsa 1.2 twinport du. Yakıt tasarrufu açısından sizce çok farkeder mi? İlk başta niyetim opel corsaya LPG taktırmaktı hatta bugün o amaçla yola çıktım akşam döndüğümde aveoyu almış oldum :) Sizce iyi bir karar vermiş oldum mu?
Dostum bence iyi bir karar vermişsin. Ama hep dediğim gibi kendin kullanarak karar verirsen daha doğru olur. (Ama benim şahsi fikrim elbetteki olumlu) Motor açma konusuna gelince yeni araçlarda motoru açma gibi bir sorun yok. Sadece parçalar birbirine iyice alışana kadar çok zorlamamakta fayda var. Bunun yanısıra çok düşük devirlerde kullanmamayada gayret etmek gerekir. Ama şunuda söyleyeyimki bizim araçları birazcık devirli kullanmak performans açısından gerekli. Özellikle rampalara girerken vitesi yükseltmek gerektiğinde deviri iyice arttırmakta fayda var. Çünkü tork yetersiz kalabiliyor. Benim aracım 1.2 olduğu için bu sorunu fazlaca hissettiriyor zaten. Fakat yeteri kadar devir verdiğinizde aman aman bir problemim olmuyor ki 1.4 motorlarda bu kadar problem olmaz zaten.
Nasıl başlarsa öyle gider rodaj diye sıkmayın kendinizi tam gaz basmakdan korkmayın, motoru kompresyona sokun. 140km felan hikayesi kaç yapmak istiyorsan o kadar yap. Motor yağınıda 2500km'de gerek yok deselerde değiştir. Kendi aracımın rodajı aynen bu şekilde yapılı(yağ biraz geç değişti 5000km) performansından çok memnunum yakıtta normal. 150km/s hıza kadar 0'dan kalkış veya 1. vites rollingde 307 1.6hdi 110hp beni geçemiyor. Şuan baskı balatam kötü durumda değiştirip dynoya çıksam(ki bunun için istanbula gitmem lazım) en az 94 çıkar.(fabrika verisi) Arabaya kim binse çok farklı olduğunu söylemeside cabası
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emp:) -- 18 Ağustos 2008; 17:53:10 >
Herkese merhaba...2005 model 1.2 kalos kullanıyorum. Geçen gün aracımın arıza gösterge ışığı yandı ve bunun üzerine servise gittim(Reis Ankara) bana aracın EGR valfinin değişmesi gerektiğini söylediler ve de bunun bana yaklaşık olarak 250 ile 300 YTL arası bir maliyeti olacağını ifade ettiler. Acaba bu durumda aracım ile ilgili olarak bana tavsiye edebileceğinizbir şey varmı. Aracın çekişin de hiç bir düşüş yok, açıkcası bu egr valfi ne işe yarar bilmiyorum bana bu konuda yardımcı olursanız seviniyorum.
mastoo tşkler bu arada diğer kalos ve aveo'lara dikkat edersen arka çamurluktaki fabrikanın yapmış olduğu bombe çamurluk la lastik arasında göze hoş görünmeyen bi açıklık var şöyle fabrika çıkarırken 14 jant koysaymış daha dolu dolu dururdu ve daha zengin bir görünüme sahip olurdu türkiyede insanlar ilk görünüşe önem veriyor hundaı getsler arkadan bakıldıgında basık ve çok küçük duruyor ama dolu dolu bi görüntüsü var çamurluk ve lastik araları tamamen doldurulmuş göze hoş görünüyor benim gözlemlediğim chevrolet kalos ve aveo da önden kasasın arka tarafına bakarken arka çamurluklardaki şişkinlik ve aradaki boşluk basit bi araba havası veriyor o yüzden 15 jant düşündüm bu arada amacım modifiye yapmak değil modifiyeli araçları sevmiyorum zaten:P
Dostum, benim arabanın modelide 2004 ama lastik ölçüleri 1.85 60 R 14 (Dün tereddüt ettiğim için yazmadım sabah tekrar baktım). 1.2 motorla 1.4 motorlular arasında lastik ebatları farklımı acaba diyeceğim fakat geçen ay enişteye aldığımız 1.4 Aveonun lastik ebatlarıda benimkilerle aynı.
Sana yardımcı olabilecek bir site adresi veriyorum. Buradan ölçü girerek istediğin ebatları karşılaştırıp yeni lastiğin performansındaki değişiklikleri aşağıdaki bölümde takip edebilirsin.
Herkese merhaba...2005 model 1.2 kalos kullanıyorum. Geçen gün aracımın arıza gösterge ışığı yandı ve bunun üzerine servise gittim(Reis Ankara) bana aracın EGR valfinin değişmesi gerektiğini söylediler ve de bunun bana yaklaşık olarak 250 ile 300 YTL arası bir maliyeti olacağını ifade ettiler. Acaba bu durumda aracım ile ilgili olarak bana tavsiye edebileceğinizbir şey varmı. Aracın çekişin de hiç bir düşüş yok, açıkcası bu egr valfi ne işe yarar bilmiyorum bana bu konuda yardımcı olursanız seviniyorum.
Badil, EGR valfi yanma odasından atılan sıcak havanın bir kısmını tekrar silindirlere döndürerek motor sıcaklığının en kısa sürede en elverişli seviyeye gelmesini sağlayan bir sistem. Ayrıca diğer görevide egzos emisyonlarını daha çevreci bir seviyeye indirmek. Fakat kalitesiz yakıt kullanıldığında faydadan çok zararı var. Bu kalitesiz yakıtlar nedeniyle EGR valfi kurum bağlayabiliyor. Buda aracın fazla yakıt tüketmesine, çekişten düşmesine, rolantide vuruntulu çalışmasına veya stop etmesine neden olabiliyor. En kötü tarafı ise yüksek hızlarda giderken aracın valfin çalışmadığını anladığında motorun stop ettirmesi olarak söyleniyor. Çeşitli forumlardan takip ettiğim ve edindiğim bilgilere görede bu valf iptal ettirilebiliyor. Bizim kulübümüzdede geçmiş sayfalarda konu hakkında uzunca konuşulmuştu ve bizim arkadaşlarda yine bu valfin kolaylıkla iptal edilebileceğinden bahsetmişlerdi. Hatta başka forumlarda EGR valfi iptal edildiği taktirde motorun performansının birazcıkta olsa artabileceğinden bahsedenlerde var. Benim bu konuda pek bilgim yok. Fakat şunu biliyorumki gerek Chevrolet gerekse Opel'lerde bu parça sık sık sorun oluyor. (Hatta bu valfi kullanan hemen her markada sorun yaşandığını duydum) Keza aynı sorunları bende 3 kere yaşadım. Valfi temizletmek suretiyle sorunu çözdük. Ben iptal yoluna gitmedim. Çok şükür 2 yıldan beri bir problem olmadı. Benim bu konuda bildiklerim bunlar, umarım en masrafsız ve kesin şekilde sorunu çözebilirsin. Şimdiden geçmiş olsun....
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mastoo -- 19 Ağustos 2008; 11:35:32 >
Mastoo ilgine ve verdiğin bilgilere çok teşekkür ederim..Bende temizletme yoluna gitsem iyi olacak galiba. Sen bu işlemi nerede ve nasıl yaptırdın acaba,çünkü servis görevlisi bana parçayı değiştirmeyi önermişti. Bu konuda da bilgi verirsen çok sevinirim...
Mastoo ilgine ve verdiğin bilgilere çok teşekkür ederim..Bende temizletme yoluna gitsem iyi olacak galiba. Sen bu işlemi nerede ve nasıl yaptırdın acaba,çünkü servis görevlisi bana parçayı değiştirmeyi önermişti. Bu konuda da bilgi verirsen çok sevinirim...
Bu, Carbon Clean denen bir işlem. Ben serviste yaptırdım ama garanti dahilinde olduğu için ücret ödemedim. Fiyat olarak tam bilmiyorum ama 50-100 YTL arasında bir rakam olarak aklımda kalmış yanlışım yoksa. Bu işlemi servis dışında yapan yerlerde var. En güvenilir yeri bulmak için biraz araştırman lazım. Gittiğin servise bu işlemi yapıp yapmadıklarını bir sor istersen, büyük ihtimalle yapıyorlardır. Kolay gelsin.
merhaba arkadaşlar ilk önce böyle bir klübü açtığınız için teşekkürler bende 2007 1.4sx 2ab+lpg sedan 17500 e alarak aranıza girmiş bulunuyorum mutllulukla ama hala içimde diğer formlardaki duydugum yorumlardan dolayı sanki hata yapmış gibi hissediyorum yok kaborta yok güvenlik yok bir kazada dağılır gibi yorumlar var şimdiye jadar çok fazla 76 sayfa olunca hepsini okuyamadım benim sorum acaba bu aracı olan bir kişi var ise aracın kendine göre avantaj ve dezavantajlarını yazabilir mi bu arada bu formu açan ve cevap yazarak yardım eden arkadaşlara teşekkürler
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Markalar >> Diğer Markalar >> Cevap: ...:::CHEVROLET KULÜBÜ:::... 
18 Ağustos 2008; 16:18:18
