Motordan normalin dışında ses geliyorsa muhakak bir sorun var demektir. Soğukken ilk çalıştırdığında iticilerden yaklaşık 2-3dk kadar ses gelip gidiyorsa bu araca konulan yağdanda kaynaklabilir.Üretici firmanın tavsiye ettiği yağ konulmalıdır.
quote:
Orjinalden alıntı: be cool
merhaba 94 vecra var bende aracı alalı 2 ay oluyor daha çok binemedim işlerimden dolayı daha önce yağsız kullanımdan dolayı makinayı yakmışlar motor yapmışlar ve denilene göre motor üst kapaktaki cota tam otumamış ama üstüne düşmemişler ve götürdüğüm usta bunun bi zararı yok sadece ses diyor aracı çalıştırdığımda tık tık diye üst kapaktan ses geliyor ve bu soğuk olunca daha fazla çıkıyor araç ısınınca ve 3. vitesi geçince büyük ölçüde kesiyor ama 1 ve 2. viteste çok geliyor.gittiğim usta beni tatmin etmedi cevabıyla madem zararsız ses neden geliyor kıbrıstayım ve tanıdığımda yok servise götürücem ama bi fikir sahibi olayım dedim teşekkürler
_____________________________
Hızlı Ulaşım için: Tel:0 536 949 13 16 "Sorunlarınıza kolay, hızlı, zamanında ve yerinde kararlar için mutlaka beni arayın yanlış yerde yanlış işler yaptırmayın paranızın fazlası cebinizde kalsın." İNSANLARIN GÜVENİNİ KAYBETMEKTENSE PARA KAYBETMEYİ TERCİH EDERİM.
Sorun biraz saçma olmuş ben müveçcinmiyim. Her araç belli km sonra gücünün üstünde veya altında çıkabilir. Aracın sahibi bakım zamanlarını tam zamanında ve düzgün kullandıysa gücü yüksek çıkabilir. Yani buna etki eden faktörler çok fazla olduğu için birşey demek zor olur.
Peki ben sana soruyum sen kaç yaşında ölceksin?
quote:
Orjinalden alıntı: slleey
115 gücündeki bir motor dizel 102 beygire inerse güç testinde o araç kç bindedir sence hakan usta bil bakalım
_____________________________
Hızlı Ulaşım için: Tel:0 536 949 13 16 "Sorunlarınıza kolay, hızlı, zamanında ve yerinde kararlar için mutlaka beni arayın yanlış yerde yanlış işler yaptırmayın paranızın fazlası cebinizde kalsın." İNSANLARIN GÜVENİNİ KAYBETMEKTENSE PARA KAYBETMEYİ TERCİH EDERİM.
115 gücündeki bir motor dizel 102 beygire inerse güç testinde o araç kç bindedir sence hakan usta bil bakalım
_____________________________
Hızlı Ulaşım için: Tel:0 536 949 13 16 "Sorunlarınıza kolay, hızlı, zamanında ve yerinde kararlar için mutlaka beni arayın yanlış yerde yanlış işler yaptırmayın paranızın fazlası cebinizde kalsın." İNSANLARIN GÜVENİNİ KAYBETMEKTENSE PARA KAYBETMEYİ TERCİH EDERİM.
Hakan Usta megane I 2000 model 38 bin km de araç debriyaj ses yapıyor ve kavrama sorunu var servisle konustuğumda bana şanzıman yağını değiştirirz sorun devam ederse yeni debriyaj takımı takarız dediler ne yapmalıyım piyasada satılan performans debriyajları sorunumu giderir mi yoksa serviste orjinal debriyaj seti mi daha yararlı olur şimdiden teşk....
Arkadaşlar bende renault21 optima var. İsmini bilmiyorum ama şu flaurasan gibi beyaz aydınlatan farlardan taktırmak istiyorum.Bu farın ismi nedir?Benim arabama uygun olurmu?Uygunsa farın modeli ve fiyatının ne olduğunu cevaplarsanız çok sevinirim...
Orjinalinden şaşma derim performans debriyajına gerek yok.
quote:
Orjinalden alıntı: MuRaTiNhO
Hakan Usta megane I 2000 model 38 bin km de araç debriyaj ses yapıyor ve kavrama sorunu var servisle konustuğumda bana şanzıman yağını değiştirirz sorun devam ederse yeni debriyaj takımı takarız dediler ne yapmalıyım piyasada satılan performans debriyajları sorunumu giderir mi yoksa serviste orjinal debriyaj seti mi daha yararlı olur şimdiden teşk....
_____________________________
Hızlı Ulaşım için: Tel:0 536 949 13 16 "Sorunlarınıza kolay, hızlı, zamanında ve yerinde kararlar için mutlaka beni arayın yanlış yerde yanlış işler yaptırmayın paranızın fazlası cebinizde kalsın." İNSANLARIN GÜVENİNİ KAYBETMEKTENSE PARA KAYBETMEYİ TERCİH EDERİM.
Merhaba hakan usta! 3 hafta önce, 1996 model zetec motor Ford Escort 1.6 CLXi aldım.
Başıma gelen sorun şu: Aracın sabahları,sıcakta soğukta çalışmama gibi bir sorunu yok yanlız;
ara sıra kontağı çevirince hiç bir tık yok arabada! 2-3 dakkamı alıyor çalıştırmak. Tekrar tekrar deniyorum 5-6 seferden sonra çalışıyor.
genelde başıma gelme durumu şu;
araç çalışmazken radyo dinlersem veya havalandırma kısa süreli far yanması sonrası oluyor.
Ama park edip 1 saat sonra çalıştırmak istediğimde de oldu 2 sefer.
Anlamam ama aküdenmi dedim kendi kendime, bugün üstünkörü bi yere gösterdim; "aküden olsa stop ettikten 3 saat sonrada çalışmaz,genelde sabahları çalışıyorsa akü değildir"dedi "kontaktan marştan,kablolarından,şundan bundan olabilir dedi."
birde aküyü ölçtürdüm, biraz şarj istiyo, ama önce şarj dinamosundada sorun var gibi dedi....
sen ne dersin?
şöyle bir hurafe de var; "yok beyinli araba beyni de arıza yapabilir" , "yok enjektörlü kontağı hemen çevirme ısınması lazım" falan filan.
Aracının geç çalışması veya arasıra çalışıp arasıra çalışmaması nedeni öncelikle depoda bulunan bezin pompasının çalışıp çalışmadığını kontrol et.Kontağı açtıktan sonra arka koltuğun altından benzin pompasından ses geliyor mu kontrol et eğer gelmiyorsa koltuğa oturulan yeri çıkar ve şamandıranın üstüne tahta gibi bir cisimle hafiften vur ve tekrar kontağı aç dinle ses yine yoksa elektrik gelip gelmediğini kontrol et elektrik geliyorsa pompa gelmiyorsa elektrik hattında sorun var demektir. Önce bunu kontrol ediniz.
quote:
Orjinalden alıntı: sedkorn
Merhaba hakan usta! 3 hafta önce, 1996 model zetec motor Ford Escort 1.6 CLXi aldım.
Başıma gelen sorun şu: Aracın sabahları,sıcakta soğukta çalışmama gibi bir sorunu yok yanlız;
ara sıra kontağı çevirince hiç bir tık yok arabada! 2-3 dakkamı alıyor çalıştırmak. Tekrar tekrar deniyorum 5-6 seferden sonra çalışıyor.
genelde başıma gelme durumu şu;
araç çalışmazken radyo dinlersem veya havalandırma kısa süreli far yanması sonrası oluyor.
Ama park edip 1 saat sonra çalıştırmak istediğimde de oldu 2 sefer.
Anlamam ama aküdenmi dedim kendi kendime, bugün üstünkörü bi yere gösterdim; "aküden olsa stop ettikten 3 saat sonrada çalışmaz,genelde sabahları çalışıyorsa akü değildir"dedi "kontaktan marştan,kablolarından,şundan bundan olabilir dedi."
birde aküyü ölçtürdüm, biraz şarj istiyo, ama önce şarj dinamosundada sorun var gibi dedi....
sen ne dersin?
şöyle bir hurafe de var; "yok beyinli araba beyni de arıza yapabilir" , "yok enjektörlü kontağı hemen çevirme ısınması lazım" falan filan.
_____________________________
Hızlı Ulaşım için: Tel:0 536 949 13 16 "Sorunlarınıza kolay, hızlı, zamanında ve yerinde kararlar için mutlaka beni arayın yanlış yerde yanlış işler yaptırmayın paranızın fazlası cebinizde kalsın." İNSANLARIN GÜVENİNİ KAYBETMEKTENSE PARA KAYBETMEYİ TERCİH EDERİM.
Merhaba Hakan Usta; benim 2007 Nıssan Navaranın orjınal cd çalarını değişrip Jvc dabıl taktırdım. Ama direksiyon üzerinden kuman da düğmeleri artık görev yapmıyor. Distribitör fırmayı aradık bir ara aparat öneremedi bize. Serviste yardımcı olamadı. ama pıyasada dolaşan laflar üzerine böyle bir ara parça varmış. Benim araca uygun böyle bir parça varmı. Varsa nasıl temin edebilirim. Şimdiden teşekkür.
İşin doğrusunu söylemek gerekirse parça hakkında bir bilgim yok ama herhangibi bir bilgiye ulaşırsam size pm den atarım iyi çalışmalar.
quote:
Orjinalden alıntı: TonKano
Merhaba Hakan Usta; benim 2007 Nıssan Navaranın orjınal cd çalarını değişrip Jvc dabıl taktırdım. Ama direksiyon üzerinden kuman da düğmeleri artık görev yapmıyor. Distribitör fırmayı aradık bir ara aparat öneremedi bize. Serviste yardımcı olamadı. ama pıyasada dolaşan laflar üzerine böyle bir ara parça varmış. Benim araca uygun böyle bir parça varmı. Varsa nasıl temin edebilirim. Şimdiden teşekkür.
_____________________________
Hızlı Ulaşım için: Tel:0 536 949 13 16 "Sorunlarınıza kolay, hızlı, zamanında ve yerinde kararlar için mutlaka beni arayın yanlış yerde yanlış işler yaptırmayın paranızın fazlası cebinizde kalsın." İNSANLARIN GÜVENİNİ KAYBETMEKTENSE PARA KAYBETMEYİ TERCİH EDERİM.
Hakan@Usta çok sevinirim haberiniz olduğunda bana iletmenize. Ayrıca bende bu konuda bilgim olursa paylaşırım sizlerle. Saygılar....
_____________________________
Hızlı Ulaşım için: Tel:0 536 949 13 16 "Sorunlarınıza kolay, hızlı, zamanında ve yerinde kararlar için mutlaka beni arayın yanlış yerde yanlış işler yaptırmayın paranızın fazlası cebinizde kalsın." İNSANLARIN GÜVENİNİ KAYBETMEKTENSE PARA KAYBETMEYİ TERCİH EDERİM.
Arkadaşlar burdan Hakan Usta ya teşekkür etmeyi bir borç biliyorum. Bende Kia Cerato Benzinli bir araç var. Geçen sene yazdan beri bir türlü çözülemeyen bir sorunu vardı. Vardı diyorum çünkü Hakan Usta sorunu şıp diye çözdü. Sorunum sabahları kontağı ilk çevirişte (kaç sn. olursa olsun) motorun çalışmayıp ikinci kez kontağa bastığımda heman almasıydı. Motor birkez çalıştığında motoru durdurup tekrar çalıştırmak istediğinizde sorun olmuyordu. Araç uzun süre en az 8-10 saat beklemeden bu sorun olmuyordu. Ankara da iki Kia servisi her ikisine de birkaz kez gittim. Bujilerin değişim (3.kez), hava filtresi gibi aslında benimde aklıma ilk gelebilecek seçeneklerden ileri gitmeyen çözüm olmayan yollar denendi. Bu arada kontağı nasıl çevirmem gerektiği gibi saçmalama boyutunda cevaplar almaktan bıkmıştım. Burada ki forumlarda incelereken Hakan Usta'nın sorunlara yaklaşım şeklinden oldukca etkilenerek sorunu çözebileceğini, çözemese de ilgileneceği bir yol gösterebileceğini düşünerek kendisine ulaştım. Sağolsun hemen benim ilgilendi aynı gün içinde aracı iş yerine götürdüm. Sorunu aktardığımda birkaç deneme yaptı sonra aracın benzin hava karışımı, CO2 değerlerini ölçerken fakir bir karışım olduğunu ve motorun kısa zamanlar da ilk çalıştırmadan hemen çalışmayıp biraz sorunlu olduğunu (işin ilginci bu durumu bende bilmeme rağmen durumu kanıksamış olacağımdan sorun olarak görmüyordum. Aracın sorunu giderildiğinde ne demek istediğini daha iyi anladım) belirterek yakıt sisteminden şüphelendi. Yakıt basıncını ölçtüğünde, kontak kapatıldığında basıncın sıfırlandığını oysa bu düşüşün olmaması gerektiğini belirti. Kontak açıldığında basınç tekrar yükseliyor ama marşa basıldığına kadar yakıt ateşleme gelmediğinden ilk çevirişte motor çalışmayıp daha sonra dolan yakıt ikinci çevirişte ateşlenebildiğini belirtti. Yakıt pompasını, yakıt şamandırasını inceledi ve burada bulunan yakıt hortumunun sızıntı yaparak yakıtı depoya kaçırdığı tesbit ederek hortumu tamir etti. Böylece artık sabahları kontağı ilk çevirişte çalışmama sorunu hemde aslında pek de fark etmediğim geç çalışma sorunlarımdan kurtuldum. Hakan Usta ya tekrar teşekkür ediyorum. Bu sorunu şimdiye kadar çözemeyen yetkili ama bilgisiz servisleri de kınıyorum.
Burada elimden geldiği kadar herkese yardımcı olmak vede arızaları çözerek bir sonuca vararak sizleri memnun ederek kendimde daha mutlu oluyorum.
İyi Çalışmalar...
quote:
Orjinalden alıntı: p_a_l
Arkadaşlar burdan Hakan Usta ya teşekkür etmeyi bir borç biliyorum. Bende Kia Cerato Benzinli bir araç var. Geçen sene yazdan beri bir türlü çözülemeyen bir sorunu vardı. Vardı diyorum çünkü Hakan Usta sorunu şıp diye çözdü. Sorunum sabahları kontağı ilk çevirişte (kaç sn. olursa olsun) motorun çalışmayıp ikinci kez kontağa bastığımda heman almasıydı. Motor birkez çalıştığında motoru durdurup tekrar çalıştırmak istediğinizde sorun olmuyordu. Araç uzun süre en az 8-10 saat beklemeden bu sorun olmuyordu. Ankara da iki Kia servisi her ikisine de birkaz kez gittim. Bujilerin değişim (3.kez), hava filtresi gibi aslında benimde aklıma ilk gelebilecek seçeneklerden ileri gitmeyen çözüm olmayan yollar denendi. Bu arada kontağı nasıl çevirmem gerektiği gibi saçmalama boyutunda cevaplar almaktan bıkmıştım. Burada ki forumlarda incelereken Hakan Usta'nın sorunlara yaklaşım şeklinden oldukca etkilenerek sorunu çözebileceğini, çözemese de ilgileneceği bir yol gösterebileceğini düşünerek kendisine ulaştım. Sağolsun hemen benim ilgilendi aynı gün içinde aracı iş yerine götürdüm. Sorunu aktardığımda birkaç deneme yaptı sonra aracın benzin hava karışımı, CO2 değerlerini ölçerken fakir bir karışım olduğunu ve motorun kısa zamanlar da ilk çalıştırmadan hemen çalışmayıp biraz sorunlu olduğunu (işin ilginci bu durumu bende bilmeme rağmen durumu kanıksamış olacağımdan sorun olarak görmüyordum. Aracın sorunu giderildiğinde ne demek istediğini daha iyi anladım) belirterek yakıt sisteminden şüphelendi. Yakıt basıncını ölçtüğünde, kontak kapatıldığında basıncın sıfırlandığını oysa bu düşüşün olmaması gerektiğini belirti. Kontak açıldığında basınç tekrar yükseliyor ama marşa basıldığına kadar yakıt ateşleme gelmediğinden ilk çevirişte motor çalışmayıp daha sonra dolan yakıt ikinci çevirişte ateşlenebildiğini belirtti. Yakıt pompasını, yakıt şamandırasını inceledi ve burada bulunan yakıt hortumunun sızıntı yaparak yakıtı depoya kaçırdığı tesbit ederek hortumu tamir etti. Böylece artık sabahları kontağı ilk çevirişte çalışmama sorunu hemde aslında pek de fark etmediğim geç çalışma sorunlarımdan kurtuldum. Hakan Usta ya tekrar teşekkür ediyorum. Bu sorunu şimdiye kadar çözemeyen yetkili ama bilgisiz servisleri de kınıyorum.
_____________________________
Hızlı Ulaşım için: Tel:0 536 949 13 16 "Sorunlarınıza kolay, hızlı, zamanında ve yerinde kararlar için mutlaka beni arayın yanlış yerde yanlış işler yaptırmayın paranızın fazlası cebinizde kalsın." İNSANLARIN GÜVENİNİ KAYBETMEKTENSE PARA KAYBETMEYİ TERCİH EDERİM.
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Otomobilim >> İç Dış Tuning >> Cevap: ARACINIZDA ÇÖZEMEDİĞİNİZ SORUNLAR İÇİN BURAYA!!!!! 
20 Ocak 2007; 12:35:08
