dunyada hiçbir mekanizma yoktan çalışamaz yani enerji olmadan çalışamaz bi ısı enerjisi potansiyel bi enerjı olacakkki calıssın mantıken dusun sudan nasıl bi enerji elde etmeyi dusunuyorsun???
dunyada hiçbir mekanizma yoktan çalışamaz yani enerji olmadan çalışamaz bi ısı enerjisi potansiyel bi enerjı olacakkki calıssın mantıken dusun sudan nasıl bi enerji elde etmeyi dusunuyorsun???
acaba yamurun yüksekten düştüğnü hesaba kataraktan , bunun potansiyel enerjisini kullanarak giden bi araba yapılmaz mı??
dunyada hiçbir mekanizma yoktan çalışamaz yani enerji olmadan çalışamaz bi ısı enerjisi potansiyel bi enerjı olacakkki calıssın mantıken dusun sudan nasıl bi enerji elde etmeyi dusunuyorsun???
SUda hidrojen var. Füzyon tepkimeleri ile gayet te güzel enerji elde edebilirsin. Hatta o kadar ki bu elde ettiğin enerji dünyada birim başına elde edebileceğin en yüksek enerji olacaktır. Önemli olan sudan hidrojeni ayırmak ve gereken tepkimeler için yer.
hiç bir reaksiyon %100 değildir. su ile çalıştığı söylenen sistemde su elektirik yardımıyla hidrolije yani atomlarına yarılır. buradan elde edilen hidrojen gazı yakılarak mekanik enerjiye çevrilerek araba ilerler
dunyada hiçbir mekanizma yoktan çalışamaz yani enerji olmadan çalışamaz bi ısı enerjisi potansiyel bi enerjı olacakkki calıssın mantıken dusun sudan nasıl bi enerji elde etmeyi dusunuyorsun???
SUda hidrojen var. Füzyon tepkimeleri ile gayet te güzel enerji elde edebilirsin. Hatta o kadar ki bu elde ettiğin enerji dünyada birim başına elde edebileceğin en yüksek enerji olacaktır. Önemli olan sudan hidrojeni ayırmak ve gereken tepkimeler için yer.
hehe tamamda elbet ilerde sudan enerji acıga cıkaracaklardır ama suankı gunumuz teknolojisiyle bu ımkansız yanı hadı elde ettın dıyelım bunu neden arabaya kullanasınkı baska seylere kullanırlar yanı arabaya bu teknolojının gelmesı coook uzun yıllar alır
quote:
acaba yamurun yüksekten düştüğnü hesaba kataraktan , bunun potansiyel enerjisini kullanarak giden bi araba yapılmaz mı??
bu şimdilik cok zor suyu nasıl bı yerde toplayacaksın ona bakarsan şelale mantıgı yap duran suyu potensiyel enerjiye cevir ama maalesef dedim gibi şimdilik imkansızz...
Şöyle bir adres buldum fakat tam olarak çalışma mantığını anlamadım. Anlayan olursa ve açıklarsa sevinirim. Toyota Corolla 1.6i araç bu sistemle 5 Litre su ile 500 km yol yapmış.
Sanırım araba 126 BIS idi ve su soğutmalı motoru vardı. Bilindiği gibi 126BIS'lerin su soğutmalıları hava soğutmalı olanlara göre daha makbul. Ama olay hakkaten komikmiş
öncelikle şunu belirteyim, hidrojen ve füzyon tepkimesinden bahsedilmiş, füzyon tepkimesinin başlatılabilmesi için 100 milyon derecelik bir sıcaklık gerekmektedir ve başladıktan sonra kontrol altında tutulması apayrı bir derttir, fzikçiler ve nükleer fizikçiler bu işlemi gerçekleştirebilmek için bir taraflarını yırtmaktalar.
su,yu elektroliz ile hidrojen ve oksijene ayırıp ardından hidrojeni yakıt olarak kullanmanın saçmalığınıda şu şekilde izah ediyim. elektroliz bildiğiniz gibi suyun elektrik akımı ile hidrojen ve oksijen atomlarına ayrışması olayıdır, bu iş için elektrik gerekir bu elektrik enerjisini motordan elde edebilirsiniz ancak motorların verimi en yüksek %40 olduğu için kullandığınız yakıtın ancak %40 ını enerjiye çevirebilirsiniz bir sonraki kayıpta dinamoda yaşanır dinamonun tam verimini bilmiyorum ancak %100 olmadığını hepimiz biliyoruzdur, dinamonun veriminide %90 alıcak olursak motorun elde ettiğini %40 lık verimin %90 ı toplam gücün ancak %36 sı yapar yani hidrojeni suyun elektrolizi ile üretmek karlı değil zararlı bir iştir. şimdi diyiceksiniz o ürettiğimiz hidrojeni motorda yakarak tekrar hidrojen üreticez bu yüzden karlı diyceksiniz ancak şunu gözden kaçırmayınki verim %36 olduğu için ürettiğinizden fazlasını tüketiceksiniz. ayrıca daha başkı sorunlar mevcut ama onlar burda anlatılmıycak kadar teknik detaylar. kısacası suyun elektrolizi ile çalışan araba tamamen bir safsata.
öncelikle şunu belirteyim, hidrojen ve füzyon tepkimesinden bahsedilmiş, füzyon tepkimesinin başlatılabilmesi için 100 milyon derecelik bir sıcaklık gerekmektedir ve başladıktan sonra kontrol altında tutulması apayrı bir derttir, fzikçiler ve nükleer fizikçiler bu işlemi gerçekleştirebilmek için bir taraflarını yırtmaktalar.
su,yu elektroliz ile hidrojen ve oksijene ayırıp ardından hidrojeni yakıt olarak kullanmanın saçmalığınıda şu şekilde izah ediyim. elektroliz bildiğiniz gibi suyun elektrik akımı ile hidrojen ve oksijen atomlarına ayrışması olayıdır, bu iş için elektrik gerekir bu elektrik enerjisini motordan elde edebilirsiniz ancak motorların verimi en yüksek %40 olduğu için kullandığınız yakıtın ancak %40 ını enerjiye çevirebilirsiniz bir sonraki kayıpta dinamoda yaşanır dinamonun tam verimini bilmiyorum ancak %100 olmadığını hepimiz biliyoruzdur, dinamonun veriminide %90 alıcak olursak motorun elde ettiğini %40 lık verimin %90 ı toplam gücün ancak %36 sı yapar yani hidrojeni suyun elektrolizi ile üretmek karlı değil zararlı bir iştir. şimdi diyiceksiniz o ürettiğimiz hidrojeni motorda yakarak tekrar hidrojen üreticez bu yüzden karlı diyceksiniz ancak şunu gözden kaçırmayınki verim %36 olduğu için ürettiğinizden fazlasını tüketiceksiniz. ayrıca daha başkı sorunlar mevcut ama onlar burda anlatılmıycak kadar teknik detaylar. kısacası suyun elektrolizi ile çalışan araba tamamen bir safsata.
Arkadaşım öncelikle ilk paragrafında yazını sanırım benim mesajıma karşılık olarak vermişin ya da ben öyle algıladım bilemiyorum, neyse. Bende o mesajımı bir üstümde sudan enerji elde edilemez diyen mesaja karşılık olarak yazmıştım. O mesajda konu su ile çalışan araba içeriğinden çıkıp hidrojenden enerji elde edilir mi sorusuna geldiği için bende füzyon tepkimelerininden bahsettim kısaca. Anı şekilde dikkat edersen bunun zorluklarından da kısaca bahsettim. Şayet bunlar teorik olarak araba şasisi içinde gerçeklietirilecek olsa bile n basiti ise bunlar için gereken yerin günümüz araçlarından daha büyük bir alan olması. Diğer bahsettiğin durumlar ise zaten başlı başına bir keşmekeş. Onlarda da zaten sonuna kadar haklısın.
İkinci paragrafında ise dediklerinde haklı olabilirsin fakat başka insanların düşüncelerine saçma deme hakkına sahip olduğunu düşünmüyorum. Kaldı ki burada verimden bahsetmiyorduk sadece enerji elde edilir mi edilmez mi? Verim ayrı konu, şayet bir gün bu iş fabrika çıkımına kadar ilerlerletilmek istenirse o zaman düşünülmesi gereken iş verim konusu. Mühendisler tarafından yapılacak hesaplarda verim oranı düşük olursa projeden randıman alınamayacak olunursa zaten o proje ölür. Ama yinede o bir projedir ve ben saçma olduğuna inanmıyorum. Saygılarımla.
Arkadaşlar yapmayın etmeyin 1300YTL'ye 126BIS'lerden başka ancak Woswos için yazarlar SULU diye. Kalıbımı basarım o araba 126 BIS. Sulu motor, su soğutmalı motor. Girmeyin füzyon falan konulara.
Su anda Petrol rezevrlerin azligindan dolayi amerika 2020 yilina kadar petrol fiyatlarina indirime gidilecegini aciklamisti.Tam tarihini bilmiyorum.Bu yuzden sanirim Otomotiv firmlaalrin AR-Gelerinde petrole ihtiyac duymadan calisabilecek motor prototipleri veya projeleri var olduguna inaniyorum. 2009 da ilk ucan ve yolda gidebilen arac piyasa cikiyor.Belki bu projelerlede bir alakasi olabilir diyorum. Gelelim bu adam bu teknolojiyi bulmussaam ozaman Otomotiv firmalari Benzinli motorlarin sonun getirmislerdir Ar-Ge de.Yani kullandigimiz su anki araclar 20-30 sene onceki AR-Ge leri olabilir. SAygilar
beni tanıyanlar bilir, arabaya ödediğim paradan fıttırmış ve proje yapmaya çalışan bir insanım ve çeşitli projeler için kafa yoruyorum elektrikli araba falan gibi. suyla çalışan araba yapılabilir şöyleki, güneş panelleri çok gelişti, 1 metre karelik bir solar panel artık bir klimayı bile çalıştıracak kadar güç üretebiliyor, mercedes in maybach isimli modelinde tavanda bir solar panel var bu araba güneş altında dururken, klima, içindeki buzdolabı, uydu telefonu, internet vs bütün elektrikli araçlar hiçbir güce ihtiyaç duymadan çalışabiyor bi solar panel alıp hidroliz yaptırıp hidrojen ve oksijen depolanırsa suyla çalışan arabaya sahipsiniz demektir