3hb lik bir gücün yükseltilmesi mümkün mesela bir vinç mototoru 1.5hb ama rediktör sayesinde 1500 kg yükü kaldıra bilirsin yani mobiletin dk/1000 devir döndüğünü varsayalım 3hp deviri dk/300 e dişlilerle düşürürsek hb artacaktır bisiklet vitesi gibi gücü üreten aynı kişi yokuş için gereken güç ile süratli gitmek için gereken gücü vites dişlileri ayarlıyor. Benim öğrenmek istediğim birnevi reditör tasarımı basit olmalı tabii sarı alette böyle yapmış.
Elektrikli motorla benzinli motoru karşılaştırmışsın.Benzinli motoru o vince bağladığında 100kg ı çekmez. Benzinli motorlarda tork önemlidir.Elindeki motorun devri max.6000 devir/dk falandır.Senin hesapla mobiletin asfaltı ağlatması gerekir. Yine de iddia etmiyim, dene ve kendin gör .Devir düşürme işini redüktörle de yapabilirsin ama en mantıklısı variatör kullanmak. İlgilenirsen elimde kuru kavrama var.Motora direkt bağlar zincirle tekerleğe gücü aktarırsın.Aktarma oranını 1/4 gibi tutarsan işini görebilir.
dediğin gibi mobilet motoru olmadı adamlar zaten güçlendirecekleri kadar güçlendirmişler aleti o bile bi işe yaramıyor herhalde az yaksın diye yapılmış ben 3 tane mobilet motoru koysam yinede olmaz. Java 350 motor var satıyor 350 ytl istiyor adam motor iyi durumda buda fazla gelebilir ama koruma borularıdaha kalın tutabilirim.Bide arka tekerler için ne önerirsin seninkilerden biraz büyük arıyorum görüntüsünü çok değiştiriyor
akın abi 5,5 hb lik kama motor kaç lg bi yükü hareket ettirebilir ve bayırda nasıl güç olur ? cvpların için tşk
Sen ve gokart toplam 100-120 kg civarında olursa düz yolda, normal kavrama ile problem olmaz. Ancak normal kavrama ile yokuşlarda zorlanablir.En garantisi tork converter (varyatör)kullanmak.
_____________________________
Satılık full buggy.2 kişilik,18hp,otomatik vites,geri vitesli,far,sinyal,korna vs.vs.
dediğin gibi mobilet motoru olmadı adamlar zaten güçlendirecekleri kadar güçlendirmişler aleti o bile bi işe yaramıyor herhalde az yaksın diye yapılmış ben 3 tane mobilet motoru koysam yinede olmaz. Java 350 motor var satıyor 350 ytl istiyor adam motor iyi durumda buda fazla gelebilir ama koruma borularıdaha kalın tutabilirim.Bide arka tekerler için ne önerirsin seninkilerden biraz büyük arıyorum görüntüsünü çok değiştiriyor
O motor büyük ihtimalle 2 zamanlıdır ama iyi iş görür.Tüm parçaları (şanzıman, şarz dinamosu, marş motoru, elektrik bağlantıları) üzerindeyse sakın kaçırma.Güç fazla olsun, hızını düşük tutarsın.Ben arka tekerleği değiştirdim.Arkaya 65cm çapında bir teker aldım.arkadaki 45cm çaplı tekeri öne taktım.
abi tork konverter kullanırsak yine kavrama koymak zorundamıyız bide onu nasıl bağlıcaz yani çalışma sistemi nasıldır bide kaç paraya bulabiliriz. normal düz bir yolda 5,5 lik kaç km hız yapar ???
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi crazydriver -- 28 Kasım 2006; 20:04:21 >
abi tork konverter kullanırsak yine kavrama koymak zorundamıyız bide onu nasıl bağlıcaz yani çalışma sistemi nasıldır bide kaç paraya bulabiliriz. normal düz bir yolda 5,5 lik kaç km hız yapar ???
Tork converter zaten bir kavrama sistemi.Tork converter i motora bağlıyoruz üzerindeki dişliden de zincirle tekerleğe hareket veriyoruz.650 ytl fiyatla Agromak'ta var.Ama sıkı pazarlıkla 450 ye düşebilir.Bu sistemde kullanılan kasnaklar motor devrine göre çaplarını değiştirir.Yani aktarma oranı sabit değildir.İlk kalkış anında 1/3 olan oran motor devri artıkça tersine doğru 2/1'e kadar çıkabilir.Varyatörün çalışma şeklini gösteren bir resim eklemiştim.Lastik çapları ve aktarma oranları hızı belirleyen faktörlerdendir.Hafif bir araç yaparsan ve aktarma oranını küçük tutarsan 60km-80km arası hız yapabilirsin.Ancak bizim amacımız yarışmak değil eğlenmek.Daha yavaş bir araç daha kuvvetli çekiş yapacağı için eğlencesi daha fazla oluyor.
450 ytl çok be abi o zaman ben yine çıkma bi kuru kavrama alıyım onla idare edelim.arabayı bayırlarda zorlarsam bi sorun olurmu peki abi??
Kuru kavramayı hiç kullanmadım.Yağlı kavrama ile abartı olmayan rampalarda bir sorun yaşamadım. Kuru kavrama da sorun çıkartmayabilir ama ömrü kısadır.
_____________________________
Satılık full buggy.2 kişilik,18hp,otomatik vites,geri vitesli,far,sinyal,korna vs.vs.
güzelmiş...seksen günde devrı alem bıle yapılır bunla
Yok yok, gaz kesmeden son süratle gidersek, benzini de hareket halinde tankerden alırsak, haa bir de yolumuz hep düz olursa,tabi bir de uyku olayını çözersek 20 gün 19 saat sonra başladığınız yere dönebiliyoz
_____________________________
Satılık full buggy.2 kişilik,18hp,otomatik vites,geri vitesli,far,sinyal,korna vs.vs.
nasıl yani ömrü kısa kuru kavrama takınca ikidebir onu değiştircezmi ?? bide yağlı kavramanın fiyatı ne kadardır??
Kullanım sıklığına bağlı olarak bittikçe değiştiricen.Kuru kavrama çalışma şekli olarak, arabalardaki yarım debriyaj olayına benzer. Yani hiçbir zaman tam kavrama yapamaz.Haliyle ömrü de kısadır. Yağlı kavrama da aynı sistemle çalışır ama balatalar yağın içinde olduğundan aşınma daha geç olur.Ben motorun üzerinde almıştım. Fiyatı 200-250 civarındadır.Bulabileceğin, bildiğim tek yer Agromak. Ama daha önce de söylediğim gibi motordan çıkardığım yağlı kavramayı kullanmıyorum.Motoruna uyarmı bilmem (benim motor 9Hp) istersen verebilirim.Araştır, fiyatını sen belirle .Farkındayım fiyatlar ve istediğin malzemeyi bulamamak stres yapmış .Bari bir yardımım olur.
_____________________________
Satılık full buggy.2 kişilik,18hp,otomatik vites,geri vitesli,far,sinyal,korna vs.vs.
tam kavrama yapamadığı için hızlıda gidemeyiz o zaman tork konverter ile tam kavrama yapıyomu.bide mobiletlerdeki tork konverteri arabaya bağlayabilirmiyiz??
abi bişey daha sorcam aksa bağlıyaçağım dişliyi bisiklet dişlisi gibi büyükten ufağa doğru 3 dişli bağlasam orayada bi attırıcı koysam.sonra bayır çıkarken büyük dişliye alırız hız yapmak isterken küçük dişliye alırız olmazmı öle abi ??
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi crazydriver -- 1 Aralık 2006; 18:45:32 >
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Diğer Motorlu Araçlar Genel >> Cevap: go-kart yapalım 
26 Kasım 2006; 20:52:17
.Devir düşürme işini redüktörle de yapabilirsin ama 
.Bari bir 