Sevgili BX kullnıcıları hepinize saygılar sevgiler. Benim BX Antalya'ya tatile gitti ve döndü. Sorun çıkarmadı. Gayet rahat ve sorunsuz bir seyyahat oldu.
İnternette bir çok yer var bizim arabaların yedek parçasını buralardan da bulabilirsiniz. Hatta bazı yerler kullanılmış parça da satıyor.
ve tabiiki 'ebay' da bir çok parçayı bulmak mümkün.
Dikkat edilecek şey siparişte 100 euro yu geçmemek. Aksi halde gümrük meselei gündeme geliyor. LHM yağ 5.5 euro ama bunu getirtemiyoruz. Gümrükten sordum geçişine izin verilmiyormuş. Yani sıvı malzemeye izin vermiyorlar. Bu yerlerde ben kule takozları da buldum. Sanırım 42 euro olması lazım. İsteyenler bakabilir. Örneğin LHM filitresi yeni olarak satılıyor buralarda. Bir tane ben ısmarladım.
Ayrıca detaylı arama yapmak için bizim arabaların sol ön kapısının yanında bir takım numaralar var onlar parça aramada kullanılan numaralar.
Yukardaki adresleri kes yapıştır yöntemiyle kullanabilirsiniz.
değerli kardeşim yumuf konumla ilgilendiğin için teşekür ederim kardeşim fren merkezinin önündeki lastiği sen anladın galiba söylediğin yerin nerelerden bağlantı kurulacağını bilmiyorum benim yabancı dil sıfır eğer becerebilirsen sen iste lastiği hemen parasını göndereyim tel 0,542,2136656 çaldır ararım seni
arkadaşlar bu takoz işini biraz kurçaladım ve bazı yerlerde tekrardan döküldüğünü gördüm ve bende dökmeye karar verdim takozun ana hatları şöyle ki resim yükledim
merhaba sevgili bx çiler,aranıza yeni katıldım,citroen bx sevdalısı bir arkadaşınız olarak aynı zamanda bx tamir ustasıyım,aklınıza gelebilecek herkonuda sizlere yardımcı olabilirim,en derin sevgilerimle hepinizi selamlarım
değerli kardeşim...
senden bir konuda yardım istiyeceğim...
geçen akşam izmitteki ustam beni aradı. dükkana bir xantia nın geldiğini hortumları patladığı için lhm yağının kaçtığını benim gelip bakmamın iyi olacağını söyledi...bende iş çıkışı gittim.hortumlara biraz müdahale ettik.arabaya 10 num yağ koymuşlar inan hortumların hepsi çürümüş...o gece işi bıraktık ertesi gün yeniden tüm hortumları değiştirdik.. havayı almamıza rağmen araba bir türlü kalkmadı..orta siferdeki correktörü söktük temizledik.taktık gene kalkmadı... daha sonra pompasını söktük..bize pompa yeterince emiş yapmıyor gibi geldi..bx pompasına hiç benzemiyor...temizledik gene yok...neticede arabayı bayağı zorladık..lakin arabanın arkası kalktı ...ön hiç bir şekilde kalkmadı..kolu indirme ve kaldırma konumlarında sadece arka taraf tepki veriyor...ön amortisörlerin girişini söktük oraya basınçla yağ geliyor... ne yapacağımızı şaşırdık kaldık lütfen böyle bir sorunla karşılaşan arkadaşlar bana ulaşsınlar... bu gün yapılacak olan iş ise önleri yükselten korrektörlerin oraya lhm yağı gelip gelmediği idi... ustamdan daha cevap gelmedi lütfen bir yardım edin...bizim bilmediğimiz bir yöntem varsa ....
xantianın pompası bizimki gibi değil... üzerinde sekiz yada on adet subap var..onlarla pompa emiş yapıyor... ustamla daha görüşemedim...ama yükseklik korrektörü ile ilgili çalışma yapıyordu....birazdan tel.edip öğreneceğim... 6 tane sifer var ...pompadan 2 adet çıkış var... diğer parçaların hepsi bizimkilerle aynı...ilgilendiğin için teşekkürler...
şimdi ustamı aradım arabayı kaldırdığını söyledi ....
sebep ise fren merkezinin pistonu pislik yüzünden basılı kalmış.böyle oluncada merkez yağı ön fren disklere gönderip geriye tahliye ediyor.... neyse olay çözüldüğü için öyle sevindim ki anlatamam... senin elinde xantia vardı zannımca bana o arabayı anlatırmısın çünkü bende almak istiyorum....
yumuf hocam kesinlikle tavsiye ederım ama arabanın tek zayıf noktası güvenlik bx le karsılaştırıldıgında bx xantianın yanın da mercedes kadar sağlam daha önce xantialar konusunda yazı yazdım ve çarpışma testleri ile ilgli bir kaçsey forumda aktardım bakarsan sevinirim xantiya da fren merkezi önemli çunku bu arabalarda hıdroactive sistemi var ve sistem bir tus ve sensörler yardımı ile degişiyor sistemi ister herkezin anlayacagı dilde spor konum kı bu konum da araba arabayla slalom yap asla yalpalamaz en keskin viraja gir arka tekerler yerdedir saga sola asla yalpalamaz ama cok sert bir amortısorle karsılasırsın nedenı yalpalamayı engellemek ferrarı gibi bil miyorum binen varmı takoz gibidir öglede olması gerek zaten ama normal konumda konfor sunun tek araçtır yanlız benım gözümde xm yerini tutamaz
şimdi ustamı aradım arabayı kaldırdığını söyledi ....
sebep ise fren merkezinin pistonu pislik yüzünden basılı kalmış.böyle oluncada merkez yağı ön fren disklere gönderip geriye tahliye ediyor.... neyse olay çözüldüğü için öyle sevindim ki anlatamam... senin elinde xantia vardı zannımca bana o arabayı anlatırmısın çünkü bende almak istiyorum....
Evet Xantiamız var. şu an 13 yaşında olmasına rağmen tıkırtıdan eser yok. Buda plastik kalitesinin gayet iyi olduğunun bir kanıtı. bu arabanın en sevdiğim yönü frenleri. tekerleri hissedebiliyorsunuz. dozaj çok güzel ayarlanıyor. Fren yaparak girilen hızlı virajlarda arka tekerin direksiyonla aynı yönde döndüğünü ve sizi virajın içine çektiğini hissetmek çok güzel bir duygu. ses yalıtımı gayet iyi özellikle 2500 3000 devirlerde motor sesini duymak zor. 1. vites çok kısa. Aklıma gelmiyor başka bişey.siz kaç model nasıl bir xantia düşünüyorsanız ona göre yorum yapayım. Süspansiyon olayına gelecek olursak,
Xantianın piyasada 4 farklı süspansiyon tipi var. Bunlar bildiğimiz 6 şiferli hidropnömatik süspansiyon. Bu süspansiyonda elektronik bir kontrol yok herşey valfler yardımıyla gerçekleşiyor.93-96 arası araçlarda standart olarak kullanıldı. Bendeki arabada bundan. Bir diğeri hydractive 1 süspansiyonu. Bu süspansiyon 93-96 yılları aarsında satılmış olan araçlarda opsiyon olarak satılmış. Elektronik kontrollü olan bu süspansiyonda direksiyonun durumunu, gazı ve hızı algılayan sensörler var. Normal konumdayken araç kendisi bu sensörler yardımıyla spor yada normal konum arasında seçim yapıyor. Ancak spor konumunda sürekli sert ve hiçte konforlu değil. Zaten bu problemi gidermek ve sistemi iyileştirmek için hydractive 2 sistemi geliştirildi. Bu sistemin en büyük farkı spor konuma aldığınız zaman konforda bir eksilme olmuyor. normal konumdayken atıyorum 10 derece çevirince sertleşiyorsa süspansiyon spor modda 5 derecede sertleşiyor. rakamları net hatırlayamadığımdan 10 derece 5 derece dedim. 4. ve son sistemde Activa dır. bunlar sadece 2000cc Turbo motorlu xantialarda opsiyondu. bu sistem 0 derece yana yatmayı vaat ediyor. yapılan resmi olmayan testlerde 1 derece ters tarafa yatırdığı bile gözlemlenmiş. Türkiyede yok sanırım Activadan.
ALPERAKBİLGİ KARDEŞİM DEDİKLERİN DOĞRU AMA XANTİA NIN ÇARPIŞMA TESTINI DAHA ÖNCEKİ SAYFALARDA VERDİYDİM ORAYA BAKARSAN ANLARSIN ORDA BX DE VAR İKİSİNİ KIYASLA AKTİVA LARDA TAMAMEN OLMASADA DİREKSİYON VE SENSÖRLER YARDIMIYLA AKTİV BİR BİÇİMDE SİSTEM KENDİNİ YENİLER BU ADRESTE VİDEOSU VAR BAKA BİLİRSİNİZ video.aol.com
Ufaltılmış ön izleme resmi
Ufaltılmış ön izleme resmi
USTTEKİ RESİMDE GÖRÜLDÜGÜ GİBİ DREKSİYON HAREKETİNE GÖRE SİFERLERE GİDEN LHM YI KESİYOR
v6 xantia lar activa zannedersem bir arkadasımızda vardı bu genellıkle opsiyon ama pek konforlu degıl cunku vırajda bır cukura girin sizi yol dısına atmaya çalısır ne yapalım yollarımız malımunuz
Videolara bakıp karşılaştırma en büyük hata. Çünkü bx euroncap standartlarında bir çarpışma gerçekleştirmiyor. Fabrika ortamında hızı belli olmayan veön tarafın %100 ünü çarpıyor. Xantia 64 km ile euroncap standartlarında %40 lık bir bölümünü vuruyor. yüzey ne kadar azalırsa uygulanan basınç o kadar artar.
kardeşim dogru söylersinde bilmedigin birsey var b sutunu bu sutun kazada hasar görurse iş tehlike ben xantia kazasına şahit oldum ve citroen ile ilgili tum fikirlerim deyısmişti fakat arastırmalarımdan sonra (kendi çabalarımla yaptıgım ) ki bazı işin ehillerindende bilgi aldım xantialarda rol bar olayı farklı esneme olayından dolayı ankarada kaza yapmış bır bx gördüm karsısındakı araç ta hemserisi megan 2 inanın bana kafa kafa ya girmesine ragmen bx in kapıları rahat açılıyordu izmitte xantia kazasında araba resmen paramparça olmuştu citroen amplemi olmasa tanıyamazsın
quote:
Orjinalden alıntı: AlperAkbilgi
Videolara bakıp karşılaştırma en büyük hata. Çünkü bx euroncap standartlarında bir çarpışma gerçekleştirmiyor. Fabrika ortamında hızı belli olmayan veön tarafın %100 ünü çarpıyor. Xantia 64 km ile euroncap standartlarında %40 lık bir bölümünü vuruyor. yüzey ne kadar azalırsa uygulanan basınç o kadar artar.
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Markalar >> Citroen >> Cevap: Citroen Bx 15 kullanıcıları 
8 Ağustos 2008; 14:47:46
