ben iki ay önce ankarada ostim araba pazarında görüp vurulduğum bir 1990 model bx tge arabayı gayet uygun bir fiyata alarak citroencilere katıldım. şimdiye kadar bir sürü arabam oldu, sıfır arabalarım oldu ama bu araba kadar bana zevk veren bir arabam olmadı. sıfır olarak aldığım diğer arabayı eşime verdim ve ben bx sime biniyorum.arabayı tanımaya çalışıyorum, internette yaptığım aramalar sonucu bir çok faydalı bilgi edindim, yakın zamanda saygınlara ugrayıp siferleri bir kontrol ettireceğim, ayrıca araç sağa ve sola dönerken tekerlerden tıkırtılar geliyor rot başlarında bişeyler var galiba bir onlara baktıracağım.birde aracı en inik hale getirip kullanmayı seviyorum, bu şekilde daha az sarsıyor gibime geldi, sizce sakıncalımı.
geçen gün bacanağımın tavsiyesi ile ankara kazım dirikte bulunan lada servisine gittim ve orada selman ustaya arabamın gaz ve rolanti ayarlarını yaptırdım, araba baya bir farketti, tavsiye ederim, selman usta bu arabaların birde harici hava sensörleri vardır, kimse kontrol etmez, patlaksa veya çalışmıyorsa çok yaktırır dedi ve motorun arka tarafından elini sokarak orta taraftan bir karış altta zor görünebilecek bir hortumu çıkardı(yaklaşık 4 milimlik) yerine bir hortum soktu ve üfleyerek kontrol etti, söyleyeyim dedim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mersan0 -- 18 Aralık 2006; 11:32:05 >
hayırlı olsun dostum, bx küçükkken en sevdiğim araçlardan biriydi o yüzden hala citroen diyince aklımda bx in siliüeti belirir, ne yazıkki hiç kullanma fırsatı bulamadım, sürüşü nasıl sana zevk veren özellikleri nedir bilmek isterdim
_____________________________
bir ağaç gibidir insan ne kadar yükselmek isterse göklere ve ışığa, o denli salmalıdır köklerini derinlere ve karanlığa
sürüşü çok zevkli ve güvenli, sıfır olarak aldığım dacia solenza dan sonra müthiş geldi, epiydir bx se biniyorum ve çok hoşuma gidiyor, geçende eşime verdiğim ve artık onun kullandığı solenza ile gidiyordum, her zaman bx ile gittiğim evimin yolunda girdiğim binonbir aşağı eylence alt gecişini yine alışkanlıkla 60-70 lerde döneyim dedim nerdeyse duvara çarpıyordum, arabanın arkası kaydı, topladım ama epiy korktum, bx ile ben bu alt gecidi 70-80 lerde rahat dönüyom ve arabanın içinde kendim savrulmamak için çabalamak dışında hiç bir problem yaşamıyom, hatta bir çok araba sollarım bu alt geçitte ve millet şok olur, ne yapıyo bu diye. çık bu bx çok sağlam araba yav.
Merhabalar benimde Bx'im var cok memnunum konfor ve rahatlıgı 0 arabaları aratmıyor ozellikle virajlara girisi yol tutusu nokta atıslı firenleri. fakat arabanın on tekerlerınden tıkırtılar gelıyor tahmınımce kafalarda problem var yaptırmak ıstesem nekadara patlar bana ? bırde Km Göstergelerın orda orrada STOP ve Rezistans işareti gibi bir işaret var bazen kırmızı ısıklar yanıyor bunlar nedir?
nerde yaşıyorsun, yani hangi il ankarada isen musa ustaya git, oto saygınlar, gimat sanayi sitesinde, sağ taraftan girecen, solda bi yered, hallederler, büyük ihtimal ile rot başlarında veya siferde de olabilir, bir kontrol ettir, sifer havaları fazla indi ise basarlar, yarıdan aza indirme siferler ölür.
bu gün ön takımları, rot ve rotilleri tamamen değiştirmek için ankarada servise oto saygınlara verdim, akşama gidip alacağım kısmetse, bisürü iş yaptırıyorum ve milletin korktuğu gibi zibil gibi para gitmiyor, zaten alırken bu tamir masraflarını düşmüştük bu yüzden bi kaybım olmadı, 4 aydan beride kullanıyorum nerdeyse, çok menmunum yani.
ön takımları yaptırınca arabanın binilmesi daha güzel oldu, müthiş gidiyor araba, bu fiyata böyle bir araba şaşılacak şey doğrusu. birde fiyat ve parça fazla derler, çıh hiç fazla değil.
merhabalar ben k.marasta yasiyorum. bu arada hayirli olsun aracinin on duzenesi ortalama nekadar masraf gitti? benim duzene saglam ama tek sag akis basindan tıkırtı geliyor. araci en engin seviyeye getirince cok salliyor nedeni nedir tum araclarda varmidir bu ? yenı bir araba buldujm araci satmak istiyorum bir bakin linki burada http://www.araba.com/383596.html iyi gunler
dostlar geçen cuma günü benim gösterge tablosunda stop lambası ve en sol üstte bulunan parantez içinde yuvarlak ve yuvarlağın içinde ünlem işareti olan lamba yanmaya başladı, yav ne oluyor derken baktım frenler tutmuyor, daha öncede bir kere olmuş ve kendiliğinden geçmişti, neyse, eve geldiğimden umursamadım ve pankettim. cumartesi günü arabaya bindim yine lamba yanıyor ve bir iki fren yaptıktan sonra frenler tutmuyor, böyle böyle gittim gideceğim yere, sonra baktım olmuyor, ankarada musa ustaya telefon ettim, daha önce telefon ettiğim bir iki usta pompa bozulmuştur, getir değiştirelim dedi, neyse ben musa oto saygın ustayı aradım, olayı anlattım abi ya lhm yağı bitmiştir, veya hava yapmıştır dedi, ben lhm yağını geçen gün kontrol ettim diyince getir havasını alalım dedi.gittim havasını aldı, araba kalkmaya ve fren tutmaya başladı, neyse yağ haznesini kontrol ettik yağ epey eksilmiş, bende yağ kalmadı giderken ilerde total var alda koy dedi, neyse totale ugradım iki litre yağ aldım ve koydum, lambalar söndü.
biraz gittim, evin önüne geldim, indim bir baktım arkamda yağ izi, ama nasıl akıtıyor, ve lambalar yine yanmaya başlatı, hava karardığı için bir yeri açık bulamadım ve frenlerde tutmadığı için bişey yapamadım. neyse pazar oldu, pazar günü yeniden yağ aldım üç litre, koydum, çıh araba ne kalkıyor, nede frenler tutuyor. böyle böyle bir yere gideyim dedim olmuyor, arabayı parkettim bir yere, pazartesi erkenden musa ustaya gittim. bu arada cumartesi günü musa ustadan çıktıktan sonra yağ koyunca arabanın içinde ayaklarımın altı yağ dolmuştu, musa ustaya söyledim, abi geldiğinde arabanın altına baktım yağ izi yoktu, akıtmıyor dedim, meğerse içeri akıtmış yağı, bu arabanın fren merkezindeki lastik tıpa yırtılmıştır dedi, açtılar fren yaptığımız kolun altını, hakikaten ufacık bir melon şapka gibi olan lastik tıpa yırtılmış ve benim yağ gitmiş, değiştirdiler ve arabada bir şey kalmadı.
üç gün, ucuz bir lastik tapa yüzünden kelle koltukta dolandım ve eziyet çektim. birde arabanın yağı eksilince eğer yağ koymassanız hava yaptığını öğrenmiş oldum. hemen yağ koyarsanız biraz araba hoplayıp zıplayınca havası gidiyor ama hemen koymazsanız epiy bir ugraştırıyor ve istediğinizs kadar hoplatın zıplatın hava gitmiyor. baktım öğrendim, arabanın kaputunu açınca su koyduğumuz, soğutma ızğaralarının arkasında bulunan orta sifer var, onun hemen yan tarafında, ızgaralara doğru bir civata görünüyor, o civatayı 12 lik anahtar ile yarım tur çevirince hava alınıyor, alındığını nerden anlıyoruz, araba kalkmaya başlıyor, araba kalkmaya başlayınca yeniden civatayı sıkıyoruz, hani yolda belde başınıza gelirse aklınızda bulunsun dedim.
geçmiş olsun dostum, sağolasın deneyimlerini paylaştığın için, eminim birçok kişinin işine yarayacaktır, üstelik bir günlük edası ile de okunması çok zevkli yazılar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Soylukan -- 16 Aralık 2006; 14:45:50 >
_____________________________
bir ağaç gibidir insan ne kadar yükselmek isterse göklere ve ışığa, o denli salmalıdır köklerini derinlere ve karanlığa
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Markalar >> Citroen >> Citroen Bx 15 kullanıcıları 
16 Ekim 2006; 16:41:26
